[實(shí)用新型]一種汽車加油用電磁式四通道旋轉(zhuǎn)切換閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420733973.1
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204312775U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑曉峰;朱仁成;賈明;岳欣;李凱;解淑霞;胡京南;劉澤民
• 申請（專利權(quán)）人: 中國環(huán)境科學(xué)研究院
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K31/06
• 代理公司: 北京萬科園知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11230
• 代理人: 杜澄心;張亞軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及攜多個(gè)油箱的汽車加油控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加油用電磁式四通道旋轉(zhuǎn)切換閥門裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的增加，石油資源短缺和汽車污染等問題日益凸顯。傳統(tǒng)汽車大多只配置單個(gè)油箱，意味著無論何種工況下只能使用一種燃料。在非正常工況下，某程度上會(huì)加劇汽車污染的排放和燃料利用率的下降，造成資源的浪費(fèi)。國內(nèi)外有機(jī)構(gòu)研究認(rèn)為：汽油揮發(fā)性好，辛烷值高，抗爆震能力強(qiáng)，但是自然著火性能差；柴油十六烷值高，著火性好，但揮發(fā)性差，若在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上同時(shí)使用汽油和柴油，可能將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來達(dá)到降低油耗、減少污染排放的雙重效果。石油不具備可再生性，致使關(guān)于甲醇、二甲醚、生物柴油、F-T柴油等替代燃料的研究也越來越多。因此，在同一輛汽車上配置多個(gè)燃油箱來添加多種不同種類或不同標(biāo)號的燃油，用于多燃料燃燒或根據(jù)不同工況選用不同燃料燃燒，具有一定的應(yīng)用前景。但關(guān)于多油箱汽車的加油切換控制裝置很少有人研究。美國專利No.4852892公布了一種兩油箱的加油裝置，該裝置只有一個(gè)加油口；加油口下面是一個(gè)Y型三通接頭，分別與兩油箱相連通，加油槍通過插入不同支管實(shí)現(xiàn)對不同油箱加油。該裝置只適用于兩個(gè)油箱添加同一品質(zhì)燃油的情形，若添加不同燃油，油氣蒸汽或油滴濺液很可能通過加油管或排氣管造成相互污染，影響燃油品質(zhì)。專利ZL201420232319.2公布了一種汽車加油用多通道旋轉(zhuǎn)切換閥，該閥芯上開孔數(shù)量較多，強(qiáng)度降低，且制作難度大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車加油用電磁式四通道旋轉(zhuǎn)切換閥，對攜帶四個(gè)油箱的汽車，在加油口的下方設(shè)置一個(gè)加油切換裝置，根據(jù)需要將加油口切換到不同油箱，實(shí)現(xiàn)不同油箱的燃油添加；燃油添加結(jié)束后，封閉各個(gè)油箱口，可以解決各個(gè)油箱之間通過油氣揮發(fā)造成相互污染的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車加油用電磁式四通道旋轉(zhuǎn)切換閥，包括進(jìn)油系統(tǒng)(1)、擋板(3)、

分流控制閥體(18)、電磁控制器(4)、旋轉(zhuǎn)閥(12)及出油口(11)；

所述進(jìn)油系統(tǒng)(1)包括進(jìn)油口(1-1)和進(jìn)油管(1-2)；進(jìn)油管(1-2)和進(jìn)油口(1-1)相連通，位于加油口(1-1)的下方；所述進(jìn)油管(1-2)外側(cè)有擋板(3)；

所述擋板(3)包括左擋板(3-1)和右擋板(3-2)，且切面均呈半圓形，分別位于左通道(5-1)、右通道(5-2)上方的油管(1-2)外側(cè)；所述左擋板(3-1)和右擋板(3-2)上方分別與一復(fù)位彈簧(3-4-1、3-4-2)相連，下方分別安裝有兩塊銜鐵(3-3-1、3-3-2)；在左擋板(3-1)或右擋板(3-2)被電磁鐵吸至向下位置時(shí)，關(guān)閉左通道(5-1)或右通道(5-2)；

所述分流控制閥體(18)中部有一倒“Y”型孔道，底部有兩個(gè)凹面；所述旋轉(zhuǎn)閥(12)為左右兩個(gè)，分別固定于兩個(gè)凹面；所述倒“Y”型孔道上部的垂直孔道為進(jìn)油管(1-2)，下部分叉處兩斜孔道分別為左通道(5-1)、右通道(5-2)，所述倒“Y”型交叉口下方有一電磁控制器(4)；

所述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)閥(12)分別包括固定閥殼(15)和旋轉(zhuǎn)閥芯(16)；所述每個(gè)固定閥殼(15)和旋轉(zhuǎn)閥芯(16)底部由可旋轉(zhuǎn)的彈簧(21)連接；所述每個(gè)固定閥殼(15)有圓柱狀空腔(13)和固定環(huán)(22)；所述每個(gè)固定環(huán)(22)朝向旋轉(zhuǎn)閥芯(16)一側(cè)開有三個(gè)定位槽(24)；所述每個(gè)固定閥殼(15)上開有一個(gè)進(jìn)油口和兩個(gè)出油口，且這三個(gè)油口位于同一截面上；所述出油口位于截面的下半部，分別與兩個(gè)出油管(10)相連；所述每個(gè)出油管(10)與一個(gè)油箱(20)連通；所述固定閥殼(15)鑲嵌有導(dǎo)電性良好的兩個(gè)靜觸點(diǎn)(6-1、6-2)，靜觸點(diǎn)所在界面與所述三個(gè)油口不在同一截面上；