[實用新型]一種新型自行車

有效

• 申請號: 201420733472.3
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204279867U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 邱立國
• 申請（專利權）人: 邱立國
• 主分類號: B62M11/02
• 分類號: B62M11/02;B60B27/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種新型自行車，包括車架(1)、前輪、后輪和驅動裝置(4)，其特征在于：所述后輪由后輪轂(6)和后輪胎(7)組成，所述后輪轂(6)包括均豎向設置的第一外車圈(10)和第一內車圈(9)，所述第一外車圈(10)和第一內車圈(9)均為圓環型，所述第一外車圈(10)的外壁上設有第一輪胎凹槽(18)，所述第一外車圈(10)的內壁與所述第一內車圈(9)外壁活動連接，并作轉動配合，沿所述第一外車圈(10)的內壁中部固定設置有多個向內延伸的輪齒(17)，所述第一內車圈(9)的外壁上開設有加速凹槽(14)，所述第一內車圈(9)上活動連接有一根軸向穿過所述第一內車圈(9)和所述加速凹槽(14)的輪轂飛輪軸(12)，所述輪轂飛輪軸(12)與所述第一內車圈(9)作轉動配合，所述輪轂飛輪軸(12)的兩端其中一端固定設置有帶動所述輪轂飛輪軸(12)旋轉的輪轂飛輪(5)，所述輪轂飛輪軸(12)的另一端上設有剎車片(11)，在所述加速凹槽(14)內、所述輪轂飛輪軸(12)的中部套接有加速齒輪(20)，所述加速齒輪(20)與所述輪齒(17)嚙合，所述后輪胎(7)固定設置在所述第一外車圈(10)的外壁上、所述第一輪胎凹槽(18)內；

所述前輪由前輪轂(3)和前輪胎(2)組成，所述前輪轂(3)包括均豎向設置的第二外車圈(26)和第二內車圈(23)，所述第二外車圈(26)和第二內車圈(23)均為圓環型，所述第二外車圈(26)的外壁上設有第二輪胎凹槽(21)，所述第二外車圈(26)的內壁與所述第二內車圈(23)外壁活動連接，并作轉動配合，所?述前輪胎(2)固定設置在所述第二外車圈(26)的外壁上、所述第二輪胎凹槽(21)內；

所述驅動裝置(4)包括中圈(31)和傳動鏈，所述中圈(31)豎向設置并呈圓環狀，所述中圈(31)與所述輪轂飛輪(5)同一側的側壁上固定設置有牙盤(27)，所述車架(1)的底部、所述前輪和后輪之間豎向固定設置有呈圓環狀的驅動室(30)，所述驅動室(30)的內徑大于所述中圈(31)的外徑，所述驅動室(30)的寬度小于所述中圈(31)的寬度，所述中圈(31)的外壁與所述驅動室(30)的內壁活動連接，并作轉動配合，所述中圈(31)的豎向兩側壁上相對的位置分別通過曲柄(28)固定設置有腳蹬(29)，所述中圈(31)通過所述傳動鏈和所述牙盤(27)配合與所述輪轂飛輪(5)聯動，所述車架(1)的前后兩端分別與所述第一內車圈(9)和第二內車圈(23)的豎向側壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于：所述第一外車圈(10)兩豎向側壁中的一個、第二外車圈(26)兩豎向側壁中的一個均傾斜固定設置有氣門(8)，所述氣門(8)分別伸入所述第一輪胎凹槽(18)、第二輪胎凹槽(21)，并分別連通所述前輪胎(2)、后輪胎(7)。

3.根據權利要求1或2所述的一種新型自行車，其特征在于：所述第一外車圈(10)與所述第一內車圈(9)通過至少一對第一軸承(16)活動連接，至少一對所述第一軸承(16)對稱分列在所述輪齒(17)兩側，其外壁與所述第一外車圈(10)固定連接、內壁與所述第一內車圈(9)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種新型自行車，其特征在于：所述?第一軸承(16)通過固定設置在所述第一內車圈(9)兩側的第一輪轂封墊(13)封閉在所述第一外車圈(10)和第一內車圈(9)之間的間隙，所述第一輪轂封墊(13)通過第一螺釘(15)固定連接在所述第一內車圈(9)上。

5.根據權利要求1或2所述的一種新型自行車，其特征在于：所述第一內車圈(9)與所述輪轂飛輪軸(12)通過至少一對第二軸承(19)活動連接，至少一對所述第二軸承(19)均勻分列在所述加速凹槽(14)兩側，其外壁與所述第一內車圈(9)固定連接、內壁與所述輪轂飛輪軸(12)固定連接。

6.根據權利要求1或2所述的一種新型自行車，其特征在于：第二外車圈(26)與第二內車圈(23)通過至少一副第三軸承(25)活動連接，所述第三軸承(25)的外壁與所述第二外車圈(26)固定連接、內壁與所述第二內車圈(23)固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種新型自行車，其特征在于：所述第三軸承(25)通過固定設置在所述第二內車圈(23)兩側的第二輪轂封墊(22)封閉在所述第二外車圈(26)和第二內車圈(23)之間的間隙，所述第二輪轂封墊(22)通過第二螺釘(24)固定連接在所述第二內車圈(23)上。