[實(shí)用新型]用于非水平端面的锪工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420733239.5
• 申請(qǐng)日: 2014-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204277028U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杰小平;田浩;王官富;劉章龍;張金麒;王亮;閆利青;熊千;林松;禹露;黃鐘聲;計(jì)比翼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23C3/00
• 分類(lèi)號(hào): B23C3/00
• 代理公司: 南昌新天下專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)零件裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于非水平端面的锪工裝。

背景技術(shù)

大型飛機(jī)后襟翼操縱系統(tǒng)成件安裝孔在機(jī)翼架內(nèi)總裝按型架定位器開(kāi)孔并擴(kuò)鉸孔至成件安裝要求，且需記錄成件安裝面到定位器下端面的實(shí)測(cè)距離，同時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)距離需選用墊片，而此種工藝方法不僅安裝誤差較大，安裝過(guò)程繁瑣，工作效率低；且在外廠維護(hù)時(shí)，需記錄每個(gè)成件安裝孔位置的墊片厚度，引起錯(cuò)裝的可能性大，故對(duì)飛行安全存在隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種用于非水平端面的锪工裝，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

用于非水平端面的锪工裝，包括端面锪刀、型架定位器、整體墊塊、襟翼艙側(cè)肋及快換襯套；其中，型架定位器上設(shè)置有固定襯套，快換襯套套合安裝在固定襯套上，型架定位器安裝在整體墊塊上，襟翼艙側(cè)肋通過(guò)型架定位器預(yù)定位整體墊塊；且在整體墊塊上設(shè)置有凸臺(tái)，同時(shí)整體墊塊上還設(shè)置有成件安裝初孔，定位銷(xiāo)通過(guò)型架定位器插入成件安裝初孔中，以定位帶凸臺(tái)的整體墊塊，端面锪刀設(shè)置在固定襯套上方。

在本實(shí)用新型中，整體墊塊與襟翼艙側(cè)肋通過(guò)鉚釘鉚接。

在本實(shí)用新型中，型架定位器為可拆卸式結(jié)構(gòu)，且其上設(shè)置的固定襯套端面至成件安裝面距離為45±0.1mm。

在本實(shí)用新型中，成件安裝初孔孔徑為4mm。

在本實(shí)用新型中，快換襯套外徑與固定襯套內(nèi)徑相同，快換襯套內(nèi)徑規(guī)格分別為Φ6H8、Φ6.5H8、Φ7H8、Φ7.5H8、Φ7.8H8、Φ8H8，而快換襯套與固定襯套之間為套合關(guān)系，可自由拆卸，方便快捷。

在本實(shí)用新型中，每個(gè)整體墊塊上設(shè)置有兩個(gè)成件安裝初孔。

在本實(shí)用新型中，端面锪刀銑削部分直徑為Φ17f8，其他部分直徑與固定襯套內(nèi)徑相同，端面锪刀長(zhǎng)度為45±0.1mm。

用于非水平端面的锪工裝，具體步驟如下：

1）預(yù)定位整體墊塊，在襟翼艙側(cè)肋上通過(guò)型架定位器預(yù)定位整體墊塊，借用整體墊塊上的4mm成件安裝孔初孔，將快換襯套安裝在型架定位器上，并將Φ4h8的定位銷(xiāo)通過(guò)型架定位器插入成件安裝孔初孔中，以定位整體墊塊，采用的快換襯套外徑與型架定位器的固定襯套內(nèi)徑相同，快換襯套內(nèi)徑為Φ4H8，每個(gè)整體墊塊上設(shè)置有兩個(gè)成件安裝初孔；

2）取下步驟1）中安裝在成件安裝初孔中的任意一個(gè)Φ4h8定位銷(xiāo)，使用4mm鉆頭在襟翼艙側(cè)肋上開(kāi)出4mm成件安裝孔初孔，并用同一方法開(kāi)出其他成件安裝孔初孔；

3）拆下型架定位器，將整體墊塊采用4mm工藝鉚釘或4mm工藝螺栓固定，以工藝固定整體墊塊；

4）在整體墊塊上開(kāi)出整體墊塊與襟翼艙側(cè)肋連接的2-Φ3.1鉚釘孔，并將整體墊塊與襟翼艙側(cè)肋鉚接，其余整體墊塊均用相同的工藝方法固定；

5）重新安裝型架定位器，并調(diào)整端面锪刀安裝位置，按型架定位器對(duì)整體墊塊凸臺(tái)端面加工至成件安裝要求，加工精度為±0.1mm；凸臺(tái)端面加工要求：在端面锪刀壓緊整體墊塊的情況下一刀到位，不允許未壓緊即對(duì)端面加工；

6）采用Φ6f8、Φ6.5f8、Φ7f8、Φ7.5f8、Φ7.8f8、Φ8f8的鉸刀對(duì)成件安裝孔精加工，直至滿足成件安裝孔Φ8H8的要求；

7）整體墊塊凸臺(tái)加工完成后，采用檢驗(yàn)塞規(guī)對(duì)加工后的凸臺(tái)端面進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)塞規(guī)直徑與固定襯套內(nèi)徑相同，檢驗(yàn)塞規(guī)的長(zhǎng)度為47±0.1mm，放入檢驗(yàn)塞規(guī)，用千分片測(cè)量固定襯套端面到檢驗(yàn)塞規(guī)擋塊端面的間隙在2±0.1mm范圍內(nèi)即滿足要求；

8）在機(jī)翼架外安裝后襟作動(dòng)器。

在本實(shí)用新型中，將由原來(lái)的直接加工成件安裝孔并測(cè)量記錄定位器下端面到后襟翼艙側(cè)肋端面的距離選配墊片安裝成件改為加工整體墊塊凸臺(tái)，再加工成件安裝孔，省去了人工選配墊片的繁瑣過(guò)程，同時(shí)也減小了成件安裝時(shí)的誤差；不僅提高產(chǎn)品質(zhì)量與工作效率，且便于外廠維護(hù)。

有益效果：本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了安裝工藝，操作方便，有效解決后襟翼操縱系統(tǒng)安裝時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)需選用墊片而存在的安裝誤差問(wèn)題，省去了人工選配墊片的繁瑣過(guò)程，同時(shí)也減小了成件安裝時(shí)的誤差；不僅提高產(chǎn)品質(zhì)量與工作效率，且便于外廠維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中的快換襯套剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中的快換襯套俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中的檢驗(yàn)塞規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖。