[實(shí)用新型]一種水下施工用雙沖程液壓打樁錘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420733057.8
• 申請(qǐng)日: 2014-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN204385740U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高健;楊東;張美亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江水利水電學(xué)院
• 主分類號(hào): E02D7/10
• 分類號(hào): E02D7/10;F15B11/16
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 施少鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種水下施工用雙沖程液壓打樁錘。

背景技術(shù)

打樁錘是一種用于完成預(yù)制樁的打入、沉入、壓入、拔出作業(yè)的預(yù)制樁施工機(jī)械。打樁錘有落錘、柴油錘、蒸汽錘、液壓打樁錘、振動(dòng)錘、靜力錘等幾種形式，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，打樁錘取得了長足的進(jìn)步。

在土地使用日趨緊張的情況下，一些工廠、房屋或其他設(shè)施，不得不建造在海邊、河灘等軟弱的地基上，此外，修建海上平臺(tái)、大型港口、深水碼頭也對(duì)工程作業(yè)的發(fā)展提出了新的課題。

現(xiàn)有技術(shù)中用于水下施工的液壓打樁錘存在一些缺陷：1、由于是單缸作業(yè)，提供的動(dòng)力有限，只能適應(yīng)軟地基的打樁，對(duì)于較硬的地基無法使用；2、當(dāng)液壓缸損壞或無法正常工作時(shí)，施工就無法正常進(jìn)行，降低了施工的連續(xù)性；3、打樁頭在工作回程時(shí)容易產(chǎn)生沖擊，降低打樁錘的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種水下施工用雙沖程液壓打樁錘的技術(shù)方案，通過第一液壓缸和第二液壓缸的雙沖程設(shè)計(jì)不僅可以實(shí)現(xiàn)單缸工作，節(jié)約資源，使打樁得以連續(xù)進(jìn)行，提高了工作效率，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)雙缸工作，以獲得更大的能量，提高打樁頭的打擊強(qiáng)度，筒體周圍設(shè)置的增壓缸和穩(wěn)壓缸可以使液壓油的壓力控制在設(shè)定值內(nèi)，減小工作回程時(shí)產(chǎn)生的沖擊，提高了打樁時(shí)的安全性，延長打樁錘的使用壽命。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種水下施工用雙沖程液壓打樁錘，液壓打樁錘包括筒體、樁帽座和卡吊箱，樁帽座固定連接在筒體的底部，卡吊箱固定連接在筒體的頂面上，卡吊箱內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)油缸，其特征在于：樁帽座內(nèi)設(shè)置有打樁頭，打樁頭與樁帽座之間設(shè)置有減振器，筒體的內(nèi)部設(shè)置有第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸和第二液壓缸內(nèi)分別設(shè)置有第一助推板和第二助推板，第一助推板通過活塞桿連接第二助推板，活塞桿貫穿第二助推板和減振器并固定連接打樁頭；筒體的側(cè)面上設(shè)置有第一支撐托盤和第二支撐托盤，第二支撐托盤位于第一支撐托盤的下方，第一支撐托盤上設(shè)置有第一增壓缸和第一穩(wěn)壓缸，第一增壓缸和第一穩(wěn)壓缸分別通過進(jìn)油管和出油管固定連接第一液壓缸，第二支撐托盤上設(shè)置有第二增壓缸和第二穩(wěn)壓缸，第二增壓缸和第二穩(wěn)壓缸分別通過進(jìn)油管和出油管固定連接第二液壓缸，第一增壓缸和第二增壓缸之間設(shè)置有連接油管，第一穩(wěn)壓缸和第二穩(wěn)壓缸之間設(shè)置有連接油管，第一增壓缸和第一穩(wěn)壓缸均通過導(dǎo)管連接儲(chǔ)油缸，第一增壓缸和第二增壓缸均包括增壓腔和第一儲(chǔ)油腔，增壓腔內(nèi)設(shè)置有增壓器，第一穩(wěn)壓缸和第二穩(wěn)壓缸均包括第二儲(chǔ)油腔和穩(wěn)壓腔，穩(wěn)壓腔內(nèi)設(shè)置有穩(wěn)壓器；由于水下打樁的水壓較大，對(duì)液壓打樁錘的要求更高，通過第一液壓缸和第二液壓缸的雙沖程設(shè)計(jì)不僅可以實(shí)現(xiàn)單缸工作，節(jié)約資源，使打樁得以連續(xù)進(jìn)行，提高了工作效率，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)雙缸工作，以獲得更大的能量，提高打樁頭的打擊強(qiáng)度，第一增壓缸和第二增壓缸可以有效地提高進(jìn)油管在輸送液壓油時(shí)的壓力，使活塞桿的推力大大提升，實(shí)現(xiàn)最大動(dòng)力的工作沖程，第一穩(wěn)壓缸和第二穩(wěn)壓缸可以有效地對(duì)工作回程中的液壓油進(jìn)行減壓和穩(wěn)壓，使打樁頭在縮回時(shí)減小對(duì)樁帽座的沖擊，進(jìn)而減小筒體整體的搖晃，第一儲(chǔ)油腔和第二儲(chǔ)油腔可以對(duì)經(jīng)過增壓和穩(wěn)壓的液壓油進(jìn)行貯存，防止壓力較大的液壓油對(duì)抽油泵、進(jìn)油單向閥和出油單向閥造成沖擊，進(jìn)而降低進(jìn)油單向閥和出油單向閥的使用壽命，進(jìn)油單向閥和出油單向閥可以有效防止液壓油產(chǎn)生回流，進(jìn)而影響液壓打樁錘的工作效率。

進(jìn)一步，減振器包括第一擋板、第二擋板和彈簧，第一擋板固定連接在樁帽座上，第二擋板通過彈簧連接第一擋板，第二擋板與打樁頭之間設(shè)置有墊圈，當(dāng)打樁頭在回程時(shí)先接觸墊圈，通過墊圈擠壓彈簧，使打樁頭減速，減小對(duì)樁帽座的沖擊，延長液壓打樁錘的使用壽命。

進(jìn)一步，第一擋板與第二擋板之間設(shè)置有伸縮罩，伸縮罩可以有效防止水等液體進(jìn)入第一擋板與第二擋板之間，進(jìn)而對(duì)彈簧造成銹蝕，降低彈簧的彈性性能。

進(jìn)一步，進(jìn)油管上設(shè)置有進(jìn)油單向閥和抽油泵，進(jìn)油單向閥可以有效防止活塞桿在工作回程時(shí)將液壓油擠入到進(jìn)油管內(nèi)，造成回流現(xiàn)象的發(fā)生，抽油泵可以為第一增壓缸和第二增壓缸內(nèi)的液壓油輸送提供動(dòng)力。

進(jìn)一步，出油管上設(shè)置有出油單向閥，當(dāng)活塞桿進(jìn)行工作行程時(shí)，出油單向閥關(guān)閉，防止進(jìn)入液壓缸的液壓油從出油管流出，進(jìn)而降低了活塞桿的推力。

進(jìn)一步，增壓器包括上增壓板和下增壓板，上增壓板和下增壓板之間設(shè)置有增壓管，上增壓板和下增壓板上均設(shè)置有導(dǎo)流孔，液壓油經(jīng)上增壓板的導(dǎo)流孔進(jìn)入增壓管，通過增壓后從下增壓板輸出，使活塞桿獲得更大的推力。