[實(shí)用新型]一種拉絲機(jī)絲帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420732993.7
• 申請(qǐng)日: 2014-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204276541U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭學(xué)園;鄭廣朋;李凈濤;王少華;王艷雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北瑞光線纜有限公司
• 主分類號(hào): B21C1/02
• 分類號(hào): B21C1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及拉絲機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種拉絲機(jī)絲帶輪。

【背景技術(shù)】

絲帶輪是拉絲機(jī)的重要零部件，由于長(zhǎng)期與拉絲件接觸磨損，造成絲帶輪凹槽表面出現(xiàn)粗糙的條溝等現(xiàn)象，直接影響拉絲產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)甚至造成拉絲斷頭，為此，需要經(jīng)常更換，增大了生產(chǎn)成本，直接影響著正常生產(chǎn)。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種新的拉絲機(jī)絲帶輪，以克服上述問(wèn)題。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種工作可靠、耐磨損、低成本的拉絲機(jī)絲帶輪。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種拉絲機(jī)絲帶輪，包括絲帶輪本體，所述絲帶輪本體中心處開(kāi)設(shè)有帶輪孔及鍵槽，所述帶輪孔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)軸承，所述兩個(gè)軸承間設(shè)有隔圈，且所述軸承及所述隔圈內(nèi)穿置有小軸；所述絲帶輪本體外圓周面上設(shè)有兩層帶輪槽，所述帶輪槽表面自內(nèi)到外設(shè)有粘合層及耐磨層；所述絲帶輪本體兩側(cè)分別設(shè)置有擋板，所述擋板的高度高于所述絲帶輪本體外圓表面，所述擋板通過(guò)螺栓固定在所述絲帶輪本體上；在所述絲帶輪本體上位于所述帶輪孔的周圍處設(shè)置有散熱槽，所述散熱槽通過(guò)擋板封閉構(gòu)成散熱腔體，在所述擋板上與所述散熱槽相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有散熱孔，所述散熱孔與所述散熱腔體相連通，所述帶輪槽和散熱槽的截面均呈梯形。

進(jìn)一步地，所述耐磨層為鎳鎢合金噴涂層，其厚度大于100μm。

進(jìn)一步地，所述粘合層為鎳合金噴涂層，其厚度為400-600μm。

本實(shí)用新型由于設(shè)置有所述耐磨層，不僅避免了所述絲帶輪本體受損，而且使拉絲更加順滑，避免了所述絲帶輪的經(jīng)常更換，減低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；所述擋板的設(shè)置，使得皮帶不容易從所述絲帶輪上脫出；所述絲帶輪通過(guò)所述擋板開(kāi)設(shè)的所述散熱孔達(dá)到散熱效果，從而延長(zhǎng)所述絲帶輪的使用壽命；所述軸承用以承受垂直于軸線的載何；所述小軸用于支承所述絲帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述絲帶輪只承受彎矩而不傳遞扭矩；所述隔圈用于支撐兩個(gè)所述軸承，且承受所述軸承間的載荷。

為便于貴審查委員能對(duì)本實(shí)用新型的目的、形狀、特征及其功效皆能有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與了解，并結(jié)合實(shí)施例與附圖作詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型主視剖面圖；

圖2為圖1所示的側(cè)視圖；

圖3為圖1所示A部局部放大圖。

具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

絲帶輪本體1帶輪孔11鍵槽12帶輪槽13粘合層131耐磨層132散熱槽14軸承2隔圈3小軸4擋板5散熱孔51螺栓6???

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型一種拉絲機(jī)絲帶輪。

請(qǐng)參閱圖1和圖3，為本實(shí)用新型一種拉絲機(jī)絲帶輪，其包括絲帶輪本體1。

所述絲帶輪本體1中心處開(kāi)設(shè)有帶輪孔11及鍵槽12。