[實用新型]一種電容式感應觸摸開關方向盤

有效

• 申請號: 201420732646.4
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204279583U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉立明
• 申請（專利權）人: 東方久樂汽車安全氣囊有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;H03K17/975
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

技術領域

本實用新型涉及一種方向盤，具體是一種電容式感應觸摸開關方向盤。

背景技術

一般駕駛員安全氣囊除保護駕駛者功能外，同時具備喇叭功能。而其中喇叭功能基本是通過駕駛員安全氣囊模塊(簡稱DAB)和方向盤匹配，通過彈簧使兩者形成間隙，能夠在按壓DAB的罩蓋，使按壓力傳遞給彈簧，形成DAB與方向盤的相對位移量，從而使觸點接觸，發出喇叭導通信號。為了確保顛簸路面不會異常導通，按壓力需要設定在一定值，這在一定程度上影響了駕駛員的舒適性；為了保證DAB移動過程中不與方向盤等零部件干涉，需要增大間隙量，影響了美觀性；間隙量值控制在一個較小的范圍內時，容易出現DAB與方向盤等零部件干涉，造成按壓力過大或喇叭功能異常。為確保喇叭在需要時導通而且不出現異常導通，或按壓干涉造成按壓力大或喇叭功能異常，需要設計人員給定按壓力范圍、按壓行程、以及DAB與方向盤之間的側向間隙。按壓力的舒適性與喇叭功能的可靠性、間隙的存在影響外觀美觀度等矛盾給DAB和方向盤廠家帶來了一定的控制難度和生產障礙。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種喇叭按壓舒適，且功能可靠性強的電容式感應觸摸開關方向盤。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電容式感應觸摸開關方向盤，包括方向盤、DAB罩蓋和感應觸摸開關面板；所述DAB罩蓋與方向盤連接，DAB在DAB罩蓋下方，與方向盤固定在一起，消除DAB與方向盤的側向間隙；所述感應觸摸開關面板設置在方向盤輪輻的對應區域，卡接在DAB罩蓋上。

作為本實用新型進一步的方案：所述感應觸摸開關面板可設置2-5個，感應觸摸開關面板上表面與DAB罩蓋上表面基本平齊，每個開關面板所處區域距離DAB罩蓋外側邊緣2-20mm，其內側距離DAB氣袋撕裂線大于5mm。

作為本實用新型進一步的方案：所述感應觸摸開關的控制電路可以布局在DAB、方向盤上，或者布置在汽車內其他零部件上，通過線束與開關面板連接，再與車身喇叭電路連接，實現喇叭功能。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型由于取消了彈簧，不需要DAB與方向盤之間的相對運動，側向間隙沒有存在的意義了，可以解決間隙到來的外觀不美觀的影響；改進了DAB內部的復雜結構，使DAB與方向盤固定在一起，原來DAB具有的喇叭功能，通過在DAB罩蓋上設置局部觸摸感應開關實現，該開關采用電容式感應觸摸開關，通過鑲嵌或者卡接在DAB的罩蓋上，不需要人體直接接觸金屬，即使帶手套也可以使用，并且不受天氣干燥潮濕人體電阻變化等影響，使用方便，沒有任何機械部件，不會磨損，無壽命限制；在顛簸路面等路況下，只要不按壓DAB罩蓋上對應的感應觸摸開關位置，喇叭不會響；鳴笛所需按壓力值微小，可以滿足舒適度要求；該開關面板圖案可任意設計，按鍵大小、形狀可隨DAB罩蓋進行隨行設計，字符、商標、透視窗等任意搭配，外型美觀、時尚，不褪色、不變形、經久耐用；滿足汽車零部件的高可靠性和內飾美觀性的要求，而且減少了零部件，更易于生產控制，同時更容易實現輕量化和環保要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部結構示意圖；

圖中：1-方向盤、2-DAB罩蓋、3-感應觸摸開關面板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。