[實(shí)用新型]一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420732405.X
• 申請(qǐng)日: 2014-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN204309609U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐超;郭洪濤;張兵艦;劉巍;潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60K23/02
• 分類號(hào): B60K23/02
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，離合器踏板(3)包括安裝支架(1)、連接桿(2)和踏板(3)，連接桿(2)的一端與踏板(3)相固連，另一端與安裝支架(1)相鉸接，其特征在于，所述下限位結(jié)構(gòu)包括呈倒U形且上表面平整的下限位支架(4)，所述下限位支架(4)固連在安裝支架(1)上，所述下限位支架(4)的一側(cè)固連有開關(guān)支架(5)，所述開關(guān)支架(5)包括固定部(51)、連接部(52)和接觸部(53)，所述固定部(51)和接觸部(53)通過連接部(52)相連接，所述固定部(51)貼合固連在下限位支架(4)的一側(cè)，所述連接部(52)和接觸部(53)位于下限位支架(4)上表面的上方，所述連接部(52)朝下限位支架(4)的外側(cè)傾斜設(shè)置，所述連接桿(2)上固連有觸發(fā)支架(6)，所述觸發(fā)支架(6)與開關(guān)支架(5)相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下限位支架(4)底部的兩側(cè)均具有一凸耳(7)，所述凸耳(7)上具有通孔(71)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸耳(7)與下限位支架(4)是一體式結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸耳(7)與下限位支架(4)之間具有加強(qiáng)筋一(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部(52)和接觸部(53)之間具有加強(qiáng)筋二(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述觸發(fā)支架(6)呈角鐵狀，所述觸發(fā)支架(6)與連接桿(2)焊接固連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車離合器踏板的下限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接觸部(53)上具有貫穿的圓孔(10)。