[實用新型]一種可自潔的料車防拋灑裝置

有效

• 申請號: 201420732178.0
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204279177U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 韓久劍;李壯;梁森;徐中新;喬彥軍
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P3/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型涉及一種料車防拋灑裝置，具體涉及一種可自潔的料車防拋灑裝置。

背景技術

經過多年的發展，我國的公路建設進入了嶄新的時期，人們對公路施工質量的要求越來越高。平整度作為路面施工質量的重要指標之一，直接關系到行車的舒適性，尤其受到重視。為提高路面施工的平整度，我國科研工作者對現有設備進行了很多方面的改造，也引進了許多國外的先進技術。在攤鋪機外圍檢測方面，已經摒棄原有的掛線法，采用了更為先進的激光、超聲波等檢測方法，極大地提高了路面平整度。激光、超聲波等檢測方法，其原理是檢測路面下承層與攤鋪層的高差，從而對攤鋪厚度進行控制，但在實際施工過程中，有很多因素影響到下承層與攤鋪層高差的檢測，比如運料車來回運輸混合料的過程中，由于運料車工作特性的要求，將不可避免的使少量混合料拋灑到下承層面上，從而影響外圍檢測系統對下承層和攤鋪層高差的檢測，影響路面施工的平整度。在現有設備中，有些采取了加長運料車車廂底板的方法，既將車廂底板后部突出一部分，使車廂后門完全進入車廂底板的范圍內，這種結構上的改變能減少混合料的拋灑，但從原理上來看，仍然不能杜絕。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中存在的缺點，提供一種可自潔?的料車防拋灑裝置，具有能夠自動清潔，使用方便的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：包括安裝在車廂底板四角均設置有支撐桿，車廂底板長邊的支撐桿兩兩之間經引導桿相連接，且引導桿上設置有刮料彈簧，刮料彈簧的一端固定于支撐桿的底部，另一端固定于刮料板上，且刮料板嵌套于引導桿上；

所述的刮料板經限力撥叉連接至后底面板，后底面板一端連接液壓缸，另一端經中間彈性板與前底面板相連接，且前底面板經連接桿與引導桿一端相連接；

所述的引導桿的外側設置有用于引導前底面板、中間彈性板和后底面板的導軌。

所述的后底面板與液壓缸之間經球鉸相聯接。

所述的前底面板與連接桿之間為膠結固定。

所述的限力撥叉中間處設置有兩個呈V型的撥桿。

本實用新型具有以下的有益效果：相比較現有技術，本實用新型通過包括安裝在車廂底板四角均設置有支撐桿，車廂底板長邊的支撐桿兩兩之間經引導桿相連接，且引導桿上設置有刮料彈簧，刮料彈簧的一端固定于支撐桿的底部，另一端固定于刮料板上，且刮料板嵌套于引導桿上；刮料板經限力撥叉連接至后底面板，后底面板一端連接液壓缸，另一端經中間彈性板與前底面板相連接，且前底面板經連接桿與引導桿一端相連接。從而在液壓缸伸出時的推動作用力下，底面板將移動，由于導軌的導向作用，底面板將形成斗形結構，用于接住料車拋灑下來的混合料。在液壓缸收縮時的拉動作用力下，底面板將在導軌的引導下形成一個平面，收回到車廂下面，不影響料車向攤鋪機料斗的卸料。能?夠簡單可靠的收集運料車的拋灑；且具有自動清潔的功能，將收集到的混合料刮進攤鋪機料斗。

附圖說明

圖1為本實用新型收集拋灑料時的軸側圖；

圖2為圖1中圓形部分限力撥叉的狀態圖；

圖3為本實用新型收縮回車廂下面時的正視圖；

圖4為圖3中圓形部分下限力撥叉的狀態圖；

圖5為限力撥叉機構的透視圖；

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

參見圖1，本實用新型包括安裝在車廂底板1四角均設置有支撐桿11，車廂底板1長邊的支撐桿11兩兩之間經引導桿2相連接，且引導桿2上設置有刮料彈簧4，刮料彈簧4的一端固定于支撐桿11的底部，另一端固定于刮料板3上，且刮料板3嵌套于引導桿2上；刮料板3經限力撥叉10連接至后底面板8，后底面板8一端連接液壓缸5，另一端經中間彈性板7與前底面板6相連接，且前底面板6經連接桿13與引導桿2一端相連接。引導桿2的外側設置有用于引導前底面板6、中間彈性板7和后底面板8的導軌9。后底面板8與液壓缸5之間經球鉸14相聯接。前底面板6與連接桿13之間為膠結固定。限力撥叉10中間處設置有兩個呈V型的撥桿。