[實用新型]油機結構

有效

• 申請號: 201420731744.6
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204313353U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 游群寶
• 申請（專利權）人: 臺灣櫻花股份有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 王芝艷;馮志云

技術領域

本申請在于提供一種油機結構，尤指一種具有導流板的油機結構。

背景技術

現有的油機主要是利用設置于機體內部的風機組，將油煙經由集油組(包含油網、油杯)而吸入于機體內，再將油煙排出于室外，借以提供排油煙的效能。目前已有一種平網式油機，其具有一平面式油網，該平面式油網的高度較低，故可減少占用的空間，以達到油機薄型化的需求。

現有油機的油網下方可設有一導流板，用以導引油煙進入機體內部，導流板大多固定于機體底部，導流板也可以利用樞接機構樞接于機體，使導流板可以選擇性的掀開及蓋上，以便利于油網的清理及拆裝。

上述現有導流板的四邊與機體底部之間形成有縫隙，可供油煙進入機體內部。但，該縫隙形成于油機的底部近四邊處，會有油煙捕捉效率不佳的問題。

再者，該縫隙形成于油機的底部近四邊處，被吸入的油煙分散開來，使人們無法清楚的看到油煙被帶走的情況，難以立即得知油煙排出的情況。

綜上所述，本創作人有感上述缺陷可改善，乃特潛心研究并配合學理的應用，終于提出一種設計合理且有效改善上述缺陷的創作。

實用新型內容

本申請所要解決的技術問題，在于提供一種油機結構，具有較佳的油煙捕捉效率。

本申請所要解決的技術問題，還在于提供一種油機結構，使人們可以清楚的看到油煙被帶走的情況，以便于立即得知油煙排出的情況。

為了解決上述的技術問題，本申請提供一種油機結構，包括：一機體，該機體設有一入風口，該機體底部形成有一凹室，該凹室與該入風口相連通；一風機組，該風機組設置于該機體上，該風機組與該機體的入風口相連通；以及一導流板，該導流板設置于該機體底部，該導流板的四邊與該凹室之間具有縫隙，該導流板的四邊分別定義為一前邊、一后邊及兩側邊，該前邊與相鄰近的該凹室邊緣之間定義為一第一縫隙，該后邊與相鄰近的該凹室邊緣之間定義為一第二縫隙，該側邊與相鄰近的該凹室邊緣之間定義為一第三縫隙，該第一縫隙的寬度為15mm至45mm，該第二縫隙的寬度為5mm至15mm，該第三縫隙的寬度為15mm至45mm。

根據本申請的一實施方式，其中該第一縫隙的寬度為30mm。

根據本申請的另一實施方式，其中該第二縫隙的寬度為10mm。

根據本申請的另一實施方式，其中該第三縫隙的寬度為30mm。

根據本申請的另一實施方式，其中該導流板的前邊設有一缺口。

根據本申請的另一實施方式，其中該機體底部鄰近該缺口處設有至少一光源。

根據本申請的另一實施方式，其中該導流板的側邊設有一缺口，該機體底部鄰近該缺口處設有至少一光源。

根據本申請的另一實施方式，其中該機體的凹室頂端具有一天板，該導流板與該天板間隔的設置，該導流板的四邊與該天板的間距皆為8mm至24mm。

根據本申請的另一實施方式，其中該導流板的四邊與該天板的間距皆為16mm。

本申請至少具有下列的優點：

本申請導流板的四邊與機體底部之間形成有縫隙，可供油煙進入機體內部，該導流板的前邊與相鄰近的凹室邊緣之間定義為第一縫隙，后邊與相鄰近的凹室邊緣之間定義為第二縫隙，側邊與相鄰近的凹室邊緣之間定義為第三縫隙。第一縫隙的寬度為15mm至45mm，第二縫隙的寬度為5mm至15mm，第三縫隙的寬度為15mm至45mm。該些縫隙形成一最佳化設計，具有較佳的油煙捕捉效率。

進一步的，本申請導流板的前邊或側邊設有缺口，可增加捕煙面積，以減少人們吸到的煙量。該油機底部鄰近缺口處設有光源，可照射于油煙，讓人們可以清楚的看到油煙流動及被帶走的情況。

本申請導流板的四邊與天板的間距皆為8mm至24mm，也形成一最佳化設計，具有較佳的油煙捕捉效果。

為使能更進一步了解本申請的特征及技術內容，請參閱以下有關本申請的詳細說明與附圖，然而所附附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本申請加以限制。

附圖說明

圖1為本申請油機結構的導流板分離狀態的立體圖。

圖2為本申請油機結構的風機組分離狀態的立體圖。

圖3為本申請油機結構的導流板掀開狀態的立體圖。

圖4為本申請油機結構的導流板蓋上狀態的立體圖。

圖5為本申請油機結構的底視圖。

圖6為本申請油機結構的剖視圖。

【符號說明】

1?機體

11?入風口

12?油網

13?凹室

131?縫隙

132?天板