[實用新型]一種配氣機構測試模擬樣機

有效

• 申請號: 201420731125.7
• 申請日: 2014-11-30
• 公開（公告）號: CN204422211U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 蔣升龍;宋子平;鄭宗琦;曲亞麗;黃昌瑞;韋慶松
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型屬于內燃機試驗部件，具體涉及一種配氣機構測試模擬樣機。

背景技術

目前在汽車制造、內燃機等機械行業中，配氣機構測試為新型試驗，主要用于對內燃機配氣機構性能研究的測試試驗。由于內燃機缸體機構復雜，安裝和使用空間局限，不能滿足測試要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種替代內燃機缸體與汽缸蓋裝配，安裝在試驗臺架上，實現配氣機構試驗要求的配氣機構測試模擬樣機。

本實用新型的原理與技術方案是：一種配氣機構測試模擬樣機，包括模擬樣機機架主體，所述機架上板面上設置有水套，模擬缸孔；所述機架上部側面設置有潤滑油路，所述機架正面設置有鏈輪室蓋，鏈輪室蓋上還上下依次設置有兩個可視窗，上述鏈輪室蓋下方設置有傳動軸，上述傳動軸上安裝有正時鏈輪。所述可視窗一個為橢圓形，另一個為長方形。

本實用新型的特點在于：模擬樣機可滿足于同一平臺不同機型配氣機構測試，采用電機倒拖運轉，不需要整機點火，節省內燃機整機試驗燃油消耗、人力資源和設備消耗的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖。

圖2為本實用新型側視結構示意圖。

圖3為本實用新型側視剖面結構示意圖。

圖中1為機架，2為水套，3為鏈輪室蓋，4為可視窗，5為傳動軸，6為正時鏈輪，7為潤滑油路，8為模擬缸孔。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本實用新型進一步說明。

如圖1-3所示，本實用新型為一種配氣機構測試模擬樣機，包括模擬樣機機架主體（1），所述機架（1）上板面上設置有水套（2），模擬缸孔（8）；所述機架（1）上部側面設置有潤滑油路（7），所述機架（1）正面設置有鏈輪室蓋（3），鏈輪室蓋（3）上還上下依次設置有兩個可視窗（4），上述鏈輪室蓋（3）下方設置有傳動軸（5），上述傳動軸（5）上安裝有正時鏈輪（6）。所述可視窗（4）一個為橢圓形，另一個為長方形。

本實用新型的原理與技術方案是：配氣機構測試模擬樣機，最大程度模擬發動機原始設計結構，保留了冷卻水套、潤滑油道、正時系統，最大限度模擬發動機實際運行狀態。上板水套為缸蓋提供冷卻水，可實現加熱和冷卻功能，盡可能模擬缸蓋工作事溫度要求；上板為中空圓形仿缸孔結構，便于激光測試設備測量；上板和前板的油道設計，為模擬樣機提供充足的潤滑油，保證各零件充分潤滑，也為漲緊器提供必要的機油壓力，保證正時系統足夠的漲緊力；模擬樣機前部為帶觀察窗的鏈輪室蓋，可在測試過程中監視正時系統工作狀態；傳動軸上安裝正時鏈輪為配氣機構運轉提供持續動力。

本實用新型模擬樣機可滿足于同一平臺不同機型配氣機構測試，采用電機倒拖運轉，不需要整機點火，節省內燃機整機試驗燃油消耗、人力資源和設備消耗的成本。