[實用新型]一種電機后端蓋

有效

• 申請號: 201420731029.2
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204334182U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 傅強
• 申請（專利權）人: 重慶通賽機電有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電機后端蓋，具體涉及一種摩托車用電機后端蓋。

背景技術

現有技術中，摩托車電機的后端蓋會設置電機軸穿過的軸孔，軸孔通常是端蓋的密封面中間部位向外突起而形成的，由于開孔使得后端蓋的強度降低，并且突出的軸孔壁也使得整個電機的安裝體積增加，不利于摩托車的小型化。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種結構緊湊的、強度高的摩托車用電機后端蓋。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電機后端蓋，包括端蓋本體，端蓋本體的端面中間設置有供電機軸穿過的軸孔，所述軸孔向端蓋本體外突出于端蓋本體端面，軸孔的內壁設置有耐磨圈，所述的軸孔周圍的端蓋本體向后端蓋內部凹陷形成凹陷部，所述的凹陷部分的端蓋本體內部設置加強筋。

也就是說，端蓋本體在軸孔周圍的部分往端蓋內部凹，凹陷的底面靠端蓋本體內部的一側設置加強筋。這樣就可以使得突出的軸孔可以往端蓋內部縮回一段，使得整個電機部分體積能夠有效減小。

進一步的，所述的加強筋為多個，各加強筋沿軸孔的孔橫截面圓均勻排布。也就是說加強筋沿軸孔的橫截面圓的圓周均勻排列，這樣可以更好地支撐凹陷部，提高端蓋本體的強度。

進一步的，所述的凹陷部的底面為與軸孔橫截面同心的圓盤。也就是說軸孔周圍的凹陷部的底面為圓形盤狀，且該圓盤的圓心與軸孔橫截面的圓心重合。這樣凹陷部所受的應力分布更加均勻。

進一步的，所述的加強筋為金屬板，金屬板垂直于凹陷部的底面，金屬板相鄰的兩邊分布與后端蓋的側壁與凹陷部固接。即加強筋為板狀金屬材質，板面與軸孔中心軸平行，金屬板的兩邊分別于后端蓋的內壁與凹陷部的底面連接。這樣在相同加強筋材料的用量上其穩固效果更好。

進一步優選的，所述的加強筋金屬板所在面與軸孔橫截面的相交線與軸孔的直徑不重合，所述的加強筋個數為4個。也就是說金屬板所在的板面與軸孔的中心軸并不同在一個面上，而是有一定的夾角，并且金屬板是沿軸孔的橫截面圓的圓周均勻排列，4個金屬板圍繞軸孔中心軸旋轉排列。這樣使得電機軸轉動時，氣流可以沿金屬板面流動形成氣旋從軸孔流出端蓋，加強散熱。

本實用新型一種摩托車用電機后端蓋結構緊湊，且通過設置加強筋使得整個電機后端蓋的強度增強，凹陷部不易發生形變。

附圖說明

圖1是本實用新型一種摩托車用電機后端蓋的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A視圖。

具體實施方式

參照圖1、2具體說明如下：端蓋本體5在軸孔3周圍的部分往端蓋內部凹，凹陷部2的底面靠端蓋本體5內部的一側設置加強筋1。所述的加強筋1為4個，為焊接在端蓋內表面的金屬板，各加強筋1沿軸孔3的孔橫截面圓均勻排布。凹陷部2的底面為與軸孔3橫截面同心的圓盤。金屬板垂直于凹陷部2的底面，金屬板相鄰的兩邊分布與后端蓋的側壁與凹陷部2固接。金屬板所在的板面與軸孔3的中心軸并不同在一個面上，軸孔3中心軸與金屬板所在的板面的夾角為5-20°，4個金屬板圍繞軸孔3中心軸旋轉排列。軸孔3內設置有銅材質的耐磨圈4。