[實用新型]一種車門門框密封條

有效

• 申請號: 201420730483.6
• 申請日: 2014-11-30
• 公開（公告）號: CN204249800U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 都興武;杜昌平
• 申請（專利權）人: 衡陽新華華致橡塑制品有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車門窗密封裝置技術領域，涉及一種車門門框密封條。

背景技術

隨著中國經濟的不斷發展，汽車制造水平也在不斷提高，汽車消費者在購買商用車時不僅看重其可靠性及實用性，舒適性及方便性也越來越被重視。

例如，中國專利申請【申請號：201220492452.2；公開號202827079U】，公開了一種汽車門框密封條，包括一側連接泡管，另一側連接唇邊的截面近似U?形的夾持部，還包括設在夾持部靠近泡管一側內壁上的向槽底傾斜的由外向內排布的第一、第二、第三夾持齒，以及設在靠近唇邊一側內壁上向槽底傾斜的第四夾持齒，其特征在于：所述第四夾持齒的內側設有第五夾持齒。

但上述的密封條由于只設有一個泡管用于密封和緩沖，若泡管表面出現老化或破損，則達不到密封的要求，因此產品穩定性較差。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種密封性能和緩沖效果好，且穩定性強的車門門框密封條。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種車門門框密封條，包括海綿泡管和呈U形的夾持部，所述夾持部由夾持部頂邊、夾持部側邊與夾持部底邊圍成，所述海綿泡管的底部與所述夾持部頂邊連為一體，其特征在于：所述的海綿泡管內設有三根分隔帶，且三根分隔帶一端分別連接在海綿泡管內壁上，另一端相互連接，且所述的三根分隔帶將海綿泡管分隔成三個空腔，所述的夾持部頂邊朝向海綿泡管一側設有用于支撐海綿泡管的凸條。

使用時，將夾持部卡在車門門框內，當關閉車門時，三個空腔同時單獨受力，緩沖效果更好，也避免了現有的一個空腔出現問題導致需要更換整個密封條的問題，通過設置凸條起到支撐海綿泡管的作用，防止海綿泡管變形太嚴重達不到密封效果。

在上述的一種車門門框密封條中，所述的三根分隔帶一端分別等角度連接在海綿泡管內壁上。

在上述的一種車門門框密封條中，所述的三根分隔帶與海綿泡管內壁連接位置，及三根分隔相互連接位置設有內凹陷的緩沖槽。

設置緩沖槽防止在關門瞬間分隔帶與海綿泡管內壁連接位置及三根分隔相互連接位置突然相互撞擊導致密封條內部撕裂。

在上述的一種車門門框密封條中，所述的每根分隔帶上分別設有連通被該分隔帶分隔的兩個空腔的透氣孔。

因此各個空腔受力均勻，密封和緩沖效果更好。

在上述的一種車門門框密封條中，所述的密封條為一體結構并為一體擠出成型。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

使用時，將夾持部卡在車門門框內，當關閉車門時，三個空腔同時單獨受力，緩沖效果更好，也避免了現有的一個空腔出現問題導致需要更換整個密封條的問題，通過設置凸條起到支撐海綿泡管的作用，防止海綿泡管變形太嚴重達不到密封效果。

附圖說明

圖1是本門框密封條結構示意圖。

圖中，1、海綿泡管；11、空腔；2、夾持部；21、夾持部頂邊；22、凸條；23、夾持部側邊；24、夾持部底邊；3、分隔帶；31、緩沖槽；32、透氣孔。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本實用新型一種車門門框密封條，包括海綿泡管1和呈U形的夾持部2，夾持部2由夾持部頂邊21、夾持部側邊23與夾持部底邊24圍成，海綿泡管1的底部與夾持部頂邊21連為一體，海綿泡管1內設有三根分隔帶3，且三根分隔帶3一端分別連接在海綿泡管1內壁上，另一端相互連接，且三根分隔帶3將海綿泡管1分隔成三個空腔11，夾持部頂邊21朝向海綿泡管1一側設有用于支撐海綿泡管1的凸條22。

進一步的，三根分隔帶3一端分別等角度連接在海綿泡管1內壁上。三根分隔帶3與海綿泡管1內壁連接位置，及三根分隔相互連接位置設有內凹陷的緩沖槽31。每根分隔帶3上分別設有連通被該分隔帶3分隔的兩個空腔11的透氣孔32。密封條為一體結構并為一體擠出成型。

使用時，將夾持部2卡在車門門框內，當關閉車門時，三個空腔11同時單獨受力，緩沖效果更好，也避免了現有的一個空腔11出現問題導致需要更換整個密封條的問題，通過設置凸條22起到支撐海綿泡管1的作用，防止海綿泡管1變形太嚴重達不到密封效果。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了海綿泡管1、空腔11、夾持部2、夾持部頂邊21、凸條22、夾持部側邊23、夾持部底邊24、分隔帶3、緩沖槽31、透氣孔32等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。