[實用新型]一種廂式車方便車廂

有效

• 申請號: 201420730386.7
• 申請日: 2014-11-30
• 公開（公告）號: CN204222998U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 張發旺
• 申請（專利權）人: 張發旺
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60J5/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 喬玉萍

技術領域

???????本實用新型涉及機械技術領域，更具體地說涉及一種廂式車方便車廂。

背景技術

廂式車又叫廂式客貨車，主要用于全封閉運送各種物品，特別是現代物流業的快速發展，廂式車在物流配送中占據主導地位。然而，目前常用的廂式車存在很大的不足和缺點，為節省運輸費用和盡量多拉貨物，現代物流配送往往是裝滿整車，在各個需求點逐漸分別卸貨或貨物一次性卸完。現有的廂式車絕大多數為后開門（個別也有側開門），由于貨物裝的很滿，車廂又很深的，到卸貨點后很難找到所要卸的貨物，即便找到所要卸的貨物，因相互擠壓，也很難把它給拿出來。由于整個車廂沒有隔層，各種貨物堆放在一起，雜亂無章，易碎品也容易被擠壓而損壞；特別是不宜擠壓、碰撞的貨物，為避免擠壓、碰撞，只有少裝貨物，造成運輸成本增加。

實用新型內容

針對現有廂式車車廂在配送貨物方面存在的不足，本實用新型提供一種配送貨物時裝卸方便的廂式貨車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

?一種廂式車方便車廂，包括車廂廂體1和后門9，車廂側壁上開有至少一個車門，車廂廂體1相對的兩個車廂側壁上開有至少一對相對應的凹槽，凹槽上安裝放置貨物的隔板10。

所述車廂側壁上的車門的一側以合頁方式與車廂側壁連接，另一側以鎖扣方式與車廂側壁連接。

所述隔板10抽插式安裝在凹槽內。

本實用新型的有益效果：

1、采用了隔板且隔板是活動的，可根據貨物尺寸隨意調整各層之間的高度，不會使貨物之間相互擠壓而損壞；并且隔板可以對裝車的貨物可逐層登記，便于尋找貨物；并且可以一次更多的運輸貨物，降低運輸成本；

2、本實用新型廂式車的方便車廂兩個側面設有一個或多個門，再加上后門，更方便貨物裝卸，特別是便于查找和卸載貨物。

附圖說明

圖1是廂式車方便車廂的車廂側視圖；

????圖2是廂式車方便車廂的車廂后視圖；

????圖3是廂式車方便車廂的車廂側面剖視圖；

圖4是廂式車方便車廂的車廂后面剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型提供一種廂式車方便車廂，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括車廂廂體1和后門9，車廂側壁上開有至少一個車門，用于裝卸貨物，本實用新型中的車門均可以設計為對開門或單開門；車廂廂體內除去車頭和車尾的廂壁外，其余的兩個對應的兩個車廂側壁上開有至少一對向對應的凹槽，凹槽上放置隔板（10），隔板10上放置貨物。車廂側門上的車門的一側以合頁方式與車廂側壁連接。如圖1中，如圖1中所示的，車廂側壁開兩個車門：車門Ⅰ3和車門Ⅱ5，，車門Ⅰ3與車門Ⅱ5之間為車廂箱體，車門Ⅰ3通過合頁7安裝在車廂側壁Ⅰ2上，再通過鎖扣8與車廂側壁Ⅱ4連接，打開鎖扣8，可以打開車門，上述的合頁7和鎖扣8至少為一個；車門Ⅱ5通過合頁安裝在車廂側壁Ⅲ6上，再通過鎖扣8與車廂側壁4連接。隔板10抽插式安裝在車廂側壁的凹槽中，并可拆卸掉，在裝貨物時，可以根據貨物的尺寸，調整隔板10的高度，將貨物的高度相似的貨物放于一層，可以多裝貨物，也可以防止貨物壓損，同時，工作人員可以記錄每層貨物的具體信息，在其中某些貨物送達目的地時，可以根據信息方便的將貨物卸出，而不需要將貨物全部卸出再一件件查看后，將剩余貨物再次裝車，提高效率。同時本實用新型的方便車廂兩個側面設有一個或多個門，再加上后門，更方便貨物裝卸，特別是便于查找和卸載貨物。

在本實用新型的一些實施例中，如果運送的貨物是較為固定的貨物，則可以根據貨物調整隔板之間高度以后，將隔板固定。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。