[實用新型]汽車室內(nèi)通風裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420730243.6
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204222588U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余三川
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波三邦進出口有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是汽車室內(nèi)通風裝置。

背景技術(shù)

目前，開車的人都知道，一輛車里擠的人越多，車內(nèi)的空氣就越渾濁。如果在車內(nèi)吸煙，車里就更是煙霧繚繞，車里的氣味更是難聞。為消除這些讓人感覺不舒服的味道，許多人選擇購買車用香水，但這只能起到一定的除味效果。當然，打開側(cè)窗也可起到換氣的作用，可車輛在運行中打開窗戶會產(chǎn)生很大的噪音，而且風直接沖撞到司機降低舒適感，坐在后排座位的人也會被側(cè)窗的風吹得睜不開眼。汽車在行駛過程中若經(jīng)常打開窗戶，不僅影響車內(nèi)溫度，會帶進大量灰塵及傳入車外噪聲，而且由于高速行駛形成的風會直接沖撞到車內(nèi)的乘員，降低乘坐舒適度，因此現(xiàn)代汽車一般都關(guān)窗駕駛。但是車內(nèi)若無新鮮空氣補充，會使車內(nèi)空氣中二氧化碳含量增大、氧氣含量下降?；車內(nèi)還會因抽煙、人體呼吸、食物及物品等使空氣氣味不好，影響乘員身體健康?；為了防止汽車前窗結(jié)霜凝霧，也需要引入新風，需要有通風裝置，因此在汽車上增設(shè)天窗。

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。由于天窗均設(shè)置在汽車車頂位置，導致天窗的空間受到限制，如果天窗開設(shè)太大，反而降低了整個汽車的安全系數(shù)，如果天窗開設(shè)太小當外界風力很小，或者是無風時，就很難起到對車內(nèi)空氣的更換作用，因此需要改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種在保證不降低汽車車身安全系數(shù)的同時，無論車外有風或者無風的情況下，均能夠使汽車車內(nèi)空氣進行流通的汽車室內(nèi)通風裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的汽車室內(nèi)通風裝置，包括天窗蓋板，在天窗蓋板上設(shè)有促使外界與車內(nèi)空間導通的窗口，在窗口的一側(cè)設(shè)有嵌入到天窗蓋板內(nèi)的內(nèi)嵌式天窗玻璃，在窗口的另一側(cè)位于天窗蓋板內(nèi)設(shè)有兩對平行的導軌，在導軌上安裝有能夠沿著導軌來回移動的風機支架，所述的風機支架是由左板、右板、前板和后板圍合構(gòu)成“口”字形結(jié)構(gòu)，且在“口”字形風機支架的口內(nèi)設(shè)有風扇和為風扇供電的供電裝置，所述供電裝置包括開關(guān)。

通過上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型能夠完成當需要對汽車車內(nèi)進行通風時，開啟天窗，此時若外界的自然風力不足或者無風時，此時可以通過將風機支架從天窗蓋板內(nèi)拉出，此時風機支架通過導軌的作用沿著導軌向外移動，當移動到窗口位置時，此時開啟開關(guān)，使得風扇得電運轉(zhuǎn)，使得車外與車內(nèi)進行風循環(huán)交替，從而解決了在保證不降低汽車車身安全系數(shù)的同時，當外界無風或者風力小的情況下，還能通過天窗實現(xiàn)汽車車內(nèi)空氣進行流通的作用，且整個過程操作簡單。

為了使整個結(jié)構(gòu)操作更加簡單，在前板上設(shè)有凹槽，在凹槽的兩側(cè)設(shè)有安裝孔，在安裝孔內(nèi)設(shè)有繞安裝孔旋轉(zhuǎn)的內(nèi)嵌式手柄，且所述的內(nèi)嵌式手柄靜態(tài)時嵌入到前板的凹槽內(nèi)，所述開關(guān)設(shè)于前板上。工作時，只需要旋轉(zhuǎn)手柄，通過手柄將風機支架拉出，拉到一定位置時，可將手柄恢復(fù)到原來內(nèi)嵌式的狀態(tài)（使得手柄不會很突兀），從而在不影響整個車內(nèi)美觀的同時又方便了操作。

為了更好的提高車內(nèi)溫度的降低，實現(xiàn)排氣的效果，同時具有降溫效果，在天窗蓋板內(nèi)設(shè)有溫度檢測裝置，所述的溫度檢測裝置由汽車啟動后的直流電源供電，且在風機支架的后端配合有能夠頂出風機支架的頂出機構(gòu)，所述的頂出機構(gòu)與溫度檢測裝置電連接，且溫度檢測裝置還與供電裝置電連接，當溫度檢測裝置檢測到汽車車內(nèi)溫度過高時，將信號處理后傳輸給頂出機構(gòu)，通過頂出機構(gòu)頂出抽屜式風機，并同時開啟風扇，能夠?qū)崿F(xiàn)對車內(nèi)空氣流通的作用，同時實現(xiàn)對車內(nèi)進行降溫的效果。

本實用新型得到的汽車室內(nèi)通風裝置，通過增設(shè)抽屜式的風機，從而實現(xiàn)在保證不降低汽車車身安全系數(shù)的同時，當外界無風或者風力小的情況下，還能通過天窗實現(xiàn)汽車車內(nèi)空氣進行流通的作用，可對車內(nèi)空間進行降溫的效果。

附圖說明

圖1是實施例1中打開風機支架時的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例1中天窗蓋板的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實施例1中打開風機支架時天窗蓋板的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖4中A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是實施例2中打開風機支架時天窗蓋板的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中B部分的局部放大圖；

圖7是實施例3中打開風機支架時天窗蓋板的部分結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：天窗蓋板1、窗口2、內(nèi)嵌式天窗玻璃3、導軌4、風機支架5、左板5-1、右板5-2、前板5-3、后板5-4、風扇6、供電裝置7、開關(guān)8、凹槽9、安裝孔10、內(nèi)嵌式手柄11、溫度檢測裝置12、頂出機構(gòu)13。