[實用新型]轉軸式箱梁內模

有效

• 申請號: 201420729940.X
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN204309092U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 吳初福;孫中華;秦德進;馮恒旺;李存虎;袁曉紅
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第六工程有限公司
• 主分類號: B28B7/30
• 分類號: B28B7/30
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于橋梁箱梁內模施工的技術領域，具體涉及一種轉軸式箱梁內模。

背景技術

隨著西部大開發戰略的實施，高等級公路在西部、北部深溝險壑地區出現的越來越多。橋梁墩高越來越高，預制箱梁將會越來越多。目前，建筑工程中所用的箱梁內模是采用單箱結構，在箱內周圍設有隔板，但在內模拆除過程中，由于箱內高度的限制，要將內模全部拆成小塊，解體后才能從梁體內移出，費時費力，同時也降低了工作效率。

發明內容

本實用新型為解決預制箱梁內模拆除的施工難度大、施工時間長的技術問題，提供了一種轉軸式箱梁內模。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種轉軸式箱梁內模，包括左半副模板、右半副模板、上支撐桿、下支撐桿、上鉸點、下鉸點、拉桿和拉環，左半副模板包括內模一和內模二，內模一的下端與內模二的上端通過轉軸連接，右半副模板包括內模三和內模四，內模三的下端和內模四的上端通過轉軸連接，左半副模板的上端和下端分別與右半副模板的上端和下端相對接，內模一和內模三的上端分別設置有上鉸點，內模二和內模四的下端分別設置有下鉸點，上鉸點與下鉸點分別垂直設置，上支撐桿的上端與上鉸點通過螺栓連接，下支撐桿的下端與下鉸點通過螺栓連接，拉桿設置在上支撐桿的下端，并與上支撐桿和下支撐桿垂直，拉桿、上支撐桿的下端和下支撐桿的上端三者通過螺栓連接，拉桿的一端設置有拉環。

通過采用本實用新型，在預制箱梁混凝土達到一定強度時，通過卷揚機拉拽拉桿，使箱梁內模輕松脫離混凝土，既安全又快捷。

本實用新型的有益效果：結構簡單，內模拆除方便，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型橫斷面結構示意圖；

圖2為本實用新型縱斷面結構示意圖；

圖3為上鉸點的結構示意圖；

圖4為下鉸點的結構示意圖；

圖5為拉環的結構示意圖；

圖6為轉軸的結構示意圖；

圖中：1-內模一，2-內模二，3-內模三，4-內模四，5-轉軸，6-上支撐桿，7-下支撐桿，8-上鉸點，9-下鉸點，10-拉桿，11-拉環。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種轉軸式箱梁內模，包括左半副模板、右半副模板、上支撐桿6、下支撐桿7、上鉸點8、下鉸點9、拉桿10和拉環11，左半副模板包括內模一1和內模二2，內模一1的下端與內模二2的上端通過轉軸5連接，右半副模板包括內模三3和內模四4，內模三3的下端和內模四4的上端通過轉軸5連接，左半副模板的上端和下端分別與右半副模板的上端和下端相對接，內模一1和內模三3的上端分別設置有上鉸點8，內模二2和內模四4的下端分別設置有下鉸點9，上鉸點8與下鉸點9分別垂直設置，上支撐桿6的上端與上鉸點8通過螺栓連接，下支撐桿7的下端與下鉸點9通過螺栓連接，拉桿10設置在上支撐桿6的下端，并與上支撐桿6和下支撐桿7垂直，拉桿10、上支撐桿6的下端和下支撐桿7的上端三者通過螺栓連接，拉桿10的一端設置有拉環11。

本實用新型的具體制作：

1）、內模一和內模二的制作，采用[8的槽鋼作為骨架，每根槽鋼的長度根據箱梁內模的尺寸而確定，采用δ6的鋼板作為面板。材料準備好后，將面板與骨架焊接而成，并做好φ18的連接孔。內模一和內模二通過轉軸相連接。

2）、內模三和內模四的制作，采用[8的槽鋼作為骨架，每根槽鋼的長度根據箱梁內模的尺寸而確定，采用δ6的鋼板作為面板。材料準備好后，將面板與骨架焊接而成，并做好φ18的連接孔。內模三和內模四通過轉軸相連接。

3）、上絞點和下絞點的制作，采用[6的槽鋼合抱與鋼板焊接到一起制作而成，如圖3、4所示。

4）、拉環的制作，用φ28的螺紋鋼，長度為60cm，從螺紋鋼中間彎曲成半徑為11.2cm的半圓結構，如圖5所示。

5）、轉軸結構的制作，將直徑為4.8cm的鋼管分成長度為4cm的兩節，長度為8cm的一節，將長度為4cm的鋼管分別焊接到內模一、內模三上，長度為8cm的鋼管焊接到內模二、內模四上，如圖6所示。

6）、上支撐桿和下支撐桿的制作，用[8的槽鋼，長度為60cm，兩頭分別用螺栓連接。