[實用新型]一種新型PQ35平臺空調器鼓風機

有效

• 申請號: 201420729192.5
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204253404U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 潘德明;程立惠
• 申請（專利權）人: 一汽-法雷奧汽車空調有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鼓風機技術領域，特別是涉及一種新型PQ35平臺空調器鼓風機。

背景技術

目前，在裝配鼓風機過程中，需先將鼓風安裝到鼓風機下殼體中，然后將鼓風機的卡腳與鼓風機下殼體對應位置的卡腳配合，在垂直方向固定鼓風機，最后將螺釘旋入鼓風機與鼓風機下殼體的螺紋孔內，拆卸即為以上過程的相反步驟，然而鼓風機是汽車空調器中的消耗零件，在汽車行駛一段時間以后便需要進行更換，空調器裝配到整車之后，鼓風機的位置在空調器的最下面，相對整車的位置為副駕駛腳上部，鼓風機與整車地板的距離比較小。如果進行鼓風機的更換工作，需要使用工具將螺釘拆下，而螺釘的旋出方向恰恰為鼓風機與整車地板的平面的垂直方向，這項工作由于空間問題而變得十分費勁。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種新型PQ35平臺空調器鼓風機，對PQ35平臺的空調器中鼓風機進行設計更改，解決鼓風機的安裝和拆卸費勁問題，實現了在不降低鼓風機功能的前提下提高裝配速度、減少零件裝配、降低工人操作步驟、方便售后服務，在降成本的同時提高了生產效率。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種新型PQ35平臺空調器鼓風機，包括設置在下殼體和鼓風機上的濾芯蓋、彈力卡扣一、限位筋、卡槽、彈力卡扣二、上卡腳和下卡腳，所述的下殼體上設有濾芯蓋、限位筋、卡槽和鼓風機連接孔，所述的濾芯蓋上設有彈力卡扣一，所述的限位筋與彈力卡扣一相對應，所述的鼓風機連接孔內設有下卡腳，下卡腳與設在鼓風機上的上卡腳相對應，所述的鼓風機上設有彈力卡扣二，彈力卡扣二與所述的卡槽相對應。

作為本方案的優選實施例，所述的下殼體為??PPT20材料，為汽車空調器載體，殼體上設有卡槽和限位筋。

作為本方案的優選實施例，所述的鼓風機裝配在下殼體上，上表面的邊緣處設有彈力卡扣二，側面上設有上卡腳。

作為本方案的優選實施例，所述的彈力卡扣二與卡槽相對應，彈力卡扣二可以牢牢的固定在卡槽內。

作為本方案的優選實施例，所述的濾芯蓋上設有彈力卡扣一，與下殼體的搭接處設有對應的限位筋。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

實現了在不降低鼓風機功能的前提下提高裝配速度、減少零件裝配、降低工人操作步驟、方便售后服務，在降成本的同時提高了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，?顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請實施例一的結構截面圖；

圖2是本申請實施例一的鼓風機截面圖；

圖3是本申請實施例一的卡槽截面圖；

圖中，1、下殼體，2、濾芯蓋，3、彈力卡扣一，4、限位筋，5、卡槽，6、彈力卡扣二，7、鼓風機，8、上卡腳，9、下卡腳。

具體實施方式

為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。

實施例一：

在實施例一中，如圖1-圖3提供了一種新型PQ35平臺空調器鼓風機，包括設置在下殼體1和鼓風機7上的濾芯蓋2、彈力卡扣一3、限位筋4、卡槽5、彈力卡扣二6、上卡腳8和下卡腳9，所述的下殼體1上設有濾芯蓋2、限位筋4、卡槽5和鼓風機連接孔，所述的濾芯蓋2上設有彈力卡扣一3，所述的限位筋4與彈力卡扣一3相對應，所述的鼓風機連接孔內設有下卡腳9，下卡腳9與設在鼓風機上的上卡腳8相對應，所述的鼓風機7上設有彈力卡扣二6，彈力卡扣二6與所述的卡槽5相對應。

其中在實際應用中，所述的下殼體1為PPT20材料，為汽車空調器載體，殼體上設有卡槽5和限位筋4，省去了螺絲的限位孔通過卡槽5與鼓風機7進行水平固定，通過限位筋4將濾芯蓋2進行固定。

其中在實際應用中，所述的鼓風機7裝配在下殼體1上，上表面的邊緣處設有彈力卡扣二6，側面上設有上卡腳8，進行安裝時首先將鼓風機7垂直放入下殼體1的連接孔內，通過上卡腳8和下卡腳9使鼓風機7在垂直方向上得以固定。