[實用新型]發動機缸體加工定位工裝

有效

• 申請號: 201420728624.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204248458U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 王全中
• 申請（專利權）人: 重慶速騰機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及發動機缸體加工技術，具體涉及一種發動機缸體加工定位工裝。

背景技術

發動機的主體是缸體和缸蓋，缸體和缸蓋通過螺栓連接在一起，因此缸體是發動機的重要部件。缸體把發動機的曲柄連桿機構、配氣機構、供油、潤滑和冷卻等機構連接成一個整體，由于在缸體的內部有供油道、冷卻水道和氣道等結構，因此在缸體的表面需加工孔，加工孔時需對缸體進行夾持定位，以確保孔加工的精確性。

現有用于缸體夾持定位的工裝，對缸體的定位面較少，存在夾持定位不穩定的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種發動機缸體加工定位工裝，以解決現有缸體定位不穩定的問題。

本方案如下：發動機缸體加工定位工裝，包括水平的上壓板、豎直的立板和水平的下壓板，立板的上邊和下邊分別連接在上壓板和下壓板的側邊上，在立板上相對開有兩個螺紋孔，兩個螺紋孔分別靠近立板豎向的兩個側邊并在同一水平線上，兩個螺紋孔內分別與兩個長螺栓的一端螺紋連接，兩個長螺栓的另一端分別可拆卸螺紋連接在一橫壓板上，兩個長螺栓的端部通過螺母擰緊。

本方案工作原理如下：夾持定位缸體時，將缸體置于上壓板和下壓板之間，然后將已經連接在橫壓板上的兩個長螺栓螺紋旋進立板上的兩個螺紋孔中，并通過螺母擰緊，上壓板、下壓板、立板、兩個長螺栓和橫壓板之間形成缸體的夾持部，共同夾持缸體。

本實用新型對缸體的六個面均有定位，因此加工缸體時，對缸體的夾持更穩定。

進一步，在立板上沿立板豎向的一個側邊開有兩個定位銷孔，兩個定位銷孔在同一豎直線上。將定位銷插入缸體側邊的止口與上述定位銷孔中，可定缸體中心，定位更準確。

進一步，為了進一步增加缸體定位的穩定性，在上壓板上并排設有四個用于壓緊缸體的壓緊螺釘。

進一步，定位時，為了盡量少損傷缸體表面，壓緊螺釘設置在靠近上壓板的側邊。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：上壓板1、壓緊螺釘2、立板3、定位銷4、缸體5、長螺栓6、橫壓板7、下壓板8。

實施例如附圖1所示：上壓板1和下壓板8均水平設置，立板3豎直設置，在上壓板1上并排設有四個用于壓緊缸體的壓緊螺釘2，壓緊螺釘2靠近上壓板1的側邊設置。在上壓板1上還設有多個與缸體表面孔對應的通孔，在立板3上沿立板3豎向的一個側邊開有兩個定位銷孔，兩個定位銷孔在同一豎直線上，缸體5定位時，定位銷4插入缸體側邊的止口與定位銷孔中。

立板3的上邊和下邊分別連接在上壓板1和下壓板8的側邊上，在立板3上相對開有兩個螺紋孔，兩個螺紋孔分別靠近立板3豎向的兩個側邊并在同一水平線上，兩個螺紋孔內分別與兩個長螺栓6的一端螺紋連接，兩個長螺栓6的另一端分別可拆卸螺紋連接在橫壓板7上，兩個長螺栓6的端部通過螺母擰緊。

本實施例中，上壓板1、下壓板8、立板3、兩個長螺栓和橫壓板之間形成缸體的夾持部。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。