[實用新型]三級變壓繼動閥及其三級變壓繼動閥套件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420728495.5 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204323325U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 田青鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 昌通科技有限公司 |
| 主分類號: | B60T15/18 | 分類號: | B60T15/18 |
| 代理公司: | 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 馬鵬鷂 |
| 地址: | 451200 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三級 變壓 繼動閥 及其 套件 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車制動系統(tǒng)的技術領域,特別是涉及一種三級變壓繼動閥及其三級變壓繼動閥套件。
背景技術
繼動閥屬于汽車氣剎制動系統(tǒng)的一部分,在載重汽車的制動系統(tǒng)里,繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。繼動閥上進氣口接通儲氣筒,出氣口接制動氣室。當踩下制動踏板時,制動閥的輸出氣壓作為繼動閥的控制壓力輸入,在控制壓力作用下將進氣閥推開,于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室,而不需流經(jīng)制動閥,這大大縮短了制動氣室的充氣管路距離,加速了制動氣室的充氣過程,進而大大縮短了剎車的反應時間。因此繼動閥又叫加速閥。
繼動閥用于長管路的末端,使儲氣筒的壓縮空氣快速充滿制動氣室,如在掛車或半掛車制動系統(tǒng)中。現(xiàn)有技術中,一般是通過利用大活塞和小活塞的不同受力面積,實現(xiàn)對進氣閥的二級開啟,從而實現(xiàn)空載時的柔和制動和重載時的高強度制動;只能實現(xiàn)二級變化,適應重載和空載兩種情況,但是由于貨車有時候是處于中等載荷的,現(xiàn)有的繼動閥以及控制繼動閥的部件都不是十分適合標準載荷的情況,有待改進。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的三級變壓繼動閥及其三級變壓繼動閥套件。
本實用新型的技術方案是:一種三級變壓繼動閥,包括上蓋、閥體、繼動活塞、閥門組件,以及設置在上蓋的充氣接頭和控制接頭,設置在閥體底部的制動接頭;其特征是:上蓋與閥體密封連接;在閥體內(nèi)腔中密封套裝有繼動活塞,繼動活塞的上表面與上蓋之間形成正壓力室,
繼動活塞的下表面設有直徑依次變小的兩個臺階面甲和臺階面乙,在閥體內(nèi)設有與臺階面甲匹配的臺階面丙、與臺階面乙匹配的臺階面丁,在臺階面甲和臺階面丙直徑形成反壓力氣室甲,在臺階面乙和臺階面丁之間形成反壓力氣室乙,在閥體側(cè)面設有與反壓力氣室甲連通的調(diào)壓接口甲、與反壓力氣室乙連通的調(diào)壓接口乙;
位于繼動活塞下方的閥體內(nèi)部設置有閥門室,閥門組件位于閥門室內(nèi),閥門室上部設置閥門口,繼動活塞下部設置下部導管,該下部導管的下緣直徑小于閥門口的直徑用于對閥門組件啟、閉控制。
上蓋的上側(cè)設置有充氣管腔,充氣接頭位于充氣管腔的一端,充氣管腔的另一端密封固定有堵頭,控制接頭連接在充氣管腔側(cè)壁;在充氣管腔內(nèi)套裝有活塞體,在活塞體與堵頭之間連接有推力彈簧;所述活塞體上設置有靠近充氣接頭的左活塞和靠近堵頭的右活塞,從充氣接頭充氣時僅有左活塞與充氣管腔內(nèi)壁密封接觸而復位時僅有右活塞與充氣管腔密封接觸,并且,充氣時右活塞右移使控制接頭與上蓋內(nèi)腔連通而復位時右活塞左移使控制接頭與上蓋內(nèi)腔隔離。
所述活塞體的左端設置內(nèi)腔,內(nèi)腔中套裝有與充氣接頭配合密封的單向閥。
在所述活塞體左端的內(nèi)腔側(cè)壁設置有出氣口,出氣口位于左活塞的左端;在閥體一側(cè)設置有與掛車儲氣瓶連通的充氣管道;活塞體左端內(nèi)腔的出氣口與充氣管道連通。
所述閥門組件包括密封套固于閥門室底部的閥門座,閥門座內(nèi)套裝有中空的閥門,閥門上端與閥門口密封對接,在閥門座與閥門之間連接有閥門彈簧;閥門口外側(cè)的閥體內(nèi)腔與制動接頭連通,閥門口內(nèi)側(cè)的閥門室與進氣接頭連通,閥門內(nèi)腔與所述下部導管內(nèi)腔連通作為排氣通道。
在所述閥門座的下端口中部通過螺釘安裝有防塵墊。
一種三級變壓繼動閥套件,包括三級變壓繼動閥和三檔轉(zhuǎn)換開關,其特征是:
所述的三級變壓繼動閥包括上蓋、閥體、繼動活塞、閥門組件,以及設置在上蓋的充氣接頭和控制接頭,設置在閥體底部的制動接頭;
上蓋與閥體密封連接;在閥體內(nèi)腔中密封套裝有繼動活塞,繼動活塞的上表面與上蓋之間形成正壓力室,
繼動活塞的下表面設有直徑依次變小的兩個臺階面甲和臺階面乙,在閥體內(nèi)設有與臺階面甲匹配的臺階面丙、與臺階面乙匹配的臺階面丁,在臺階面甲和臺階面丙直徑形成反壓力氣室甲,在臺階面乙和臺階面丁之間形成反壓力氣室乙,在閥體側(cè)面設有與反壓力氣室甲連通的調(diào)壓接口甲、與反壓力氣室乙連通的調(diào)壓接口乙;
位于繼動活塞下方的閥體內(nèi)部設置有閥門室,閥門組件位于閥門室內(nèi),閥門室上部設置閥門口,繼動活塞下部設置下部導管,該下部導管的下緣直徑小于閥門口的直徑用于對閥門組件啟、閉控制;
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B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件;一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T15-00 裝在動力制動系統(tǒng)內(nèi)的并且不包含在B60T 11/00或B60T 13/00各組中的閥的結(jié)構(gòu),布置或作用
B60T15-02 . 控制閥和放氣閥
B60T15-04 ..司機控制閥
B60T15-18 ..可以分級控制或放氣的三通閥或其他繼動閥,這類閥通過制動管路壓力變化而起作用,使制動分泵或等同部件與壓縮空氣源或真空源或大氣連通
B60T15-36 ..以固定作用為特點的其他控制裝置或閥
B60T15-38 ...用于快速消除和強力制動的,例如具有消除間隙用的輔助容器





