[實用新型]外海海工靠泊裝置

有效

• 申請號: 201420728362.8
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204489130U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 曹鐵旺;張廣森;趙剛
• 申請（專利權）人: 青島吉爾工程橡膠有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 山東清泰律師事務所 37222
• 代理人: 柳彥君

技術領域

本實用新型應用于海上鉆井平臺，屬于海上基臺靠泊技術設備領域，具體涉及一種外海海工靠泊裝置。

背景技術

外海海工靠泊裝置為海上船舶提供靠泊，同時還要緩沖船舶停靠對基臺造成的沖擊。現有外海海工靠泊裝置包括靠泊鋼管，靠泊鋼管上下兩端分別固定連接一內管，內管再與一直徑更大的外管連接，內、外管之間通過橡膠膠合。現有技術中的靠船裝置主要是通過上述內、外管之間的橡膠緩沖船舶停靠對基臺的沖擊力，緩沖效果差，而且橡膠部分與內、外鋼管結合易產生鋼膠脫離，造成產品失去作用，但更換時需要將原膠合焊接處切割，重新更換產品后再膠合焊接，浪費很多的時間及人力物力?；且現有技術中靠泊鋼管為外露式，船舶停靠時對船體及靠泊鋼管都會造成較大的摩擦及損害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種具有良好緩沖效果和旋轉效果，堅固耐用的外海海工靠泊裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：外海海工靠泊裝置，包括靠泊鋼管，靠泊鋼管上下兩端分別固定連接一內管，兩內管分別與一外管彈性連接，其特征在于：所述內管與外管之間設置一橡膠，所述橡膠一端與內管膠合，另一端與外管通過法蘭固定連接。

優選的，所述橡膠設置為杯形，所述杯形橡膠直徑小的一端與內管連接，直徑大的一端與外管連接，所述外管直徑大于內管直徑。

優選的，所述橡膠與外管連接一端預埋有鋼板，鋼板上焊接封閉螺母。

優選的，所述靠泊鋼管外壁包覆高分子聚乙烯管。

優選的，所述靠泊鋼管上端所連接內管的外壁上設置一吊耳，所述吊耳通過鏈條與基臺鏈接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型杯形橡膠設計更好的緩沖了船舶停靠帶來的沖擊力，杯形橡膠一端與內管膠合連接，使杯形橡膠能夠360°旋轉變形，增加了靠船裝置的反力與能量吸收，從而增加了船舶靠泊的安全系數。杯形橡膠另一端內預埋鋼板，通過法蘭與外管連接，產品維修、安裝方便簡單，且法蘭連接更加堅固耐用。靠泊鋼管外包覆的高分子聚乙烯管減少了船舶停靠對靠船裝置的摩擦和損害，整體提高了外海海工靠泊裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構示意圖。

圖中標記為：1、靠泊鋼管；2、內管；3、橡膠；4、外管；5、高分子聚乙烯管；6、吊耳。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例，對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型包括靠泊鋼管1，靠泊鋼管1上下兩端分別垂直固定焊接一內管2，兩內管2分別與一杯形橡膠3連接，橡膠3分別與外管4連接。杯形橡膠3直徑小的一端與內管2膠合，杯形橡膠3直徑大的一端預埋有鋼板，鋼板上焊接封閉螺母，外管4與橡膠3連接的一端焊接有圓形法蘭盤，橡膠3與外管4通過法蘭固定連接。靠泊鋼管1外壁包覆高分子聚乙烯管5。靠泊鋼管1上端所連接內管2的外壁上設置一吊耳6，吊耳6通過鏈條與基臺鏈接。

當船舶停靠外海海工靠泊裝置時，包覆靠泊鋼管1外壁的高分子聚乙烯管5首先緩沖船舶的沖擊力，并減少船舶對靠泊鋼管1的摩擦和損壞；同時杯形橡膠3進一步吸能、反力，并且能夠根據船舶的停靠角度進行360°旋轉變形，大大緩沖船舶停靠所帶來的沖擊力，增加了船舶靠泊的安全系數。吊耳6通過鏈條鏈接到基臺，對整個靠船裝置施加向上的浮力防止鋼管向下變形。

????以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。