[實用新型]地鐵暗挖車站鋼管柱用桁架組件

有效

• 申請號: 201420727918.1
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204283439U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 胡恒千;李春奎;柴桂明;王忠仁;王智強
• 申請（專利權）人: 中鐵十八局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵暗挖車站鋼管柱用桁架組件。

背景技術

在公知的技術領域，隨著城市軌道交通的建設，尤其是在交通擁堵的地段修建地鐵，優先采用地鐵暗挖車站，暗挖車站過程中，鋼管柱的安裝為一主要工序，如果全靠人力進行安裝，功效底、且存在極大的安全隱患，需對鋼管柱安裝設備進行創新更改，現提出一種地鐵暗挖車站鋼管柱安裝桁架裝備。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服上述問題，提供一種地鐵暗挖車站鋼管柱用桁架組件，能夠安全可靠的安裝鋼管柱。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種地鐵暗挖車站鋼管柱用桁架組件，包括設置在地鐵通道內的鋼格柵，沿所述地鐵通道的橫截面方向、縱截面方向分別設有第一工字鋼軌、第二工字鋼軌，在所述第一工字鋼軌和第二工字鋼軌上分別吊裝有10t電葫蘆裝置和2t電葫蘆裝置，在沿所述第二工字鋼軌的延展方向的上、下兩側均設有桁架組件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中鋼管柱運輸采用桁架進行運輸，整節鋼管柱吊起，安全性較高，不存在拖地拉拽現象，鋼管柱安裝時垂直度容易控制，單節安裝運輸方便，操作簡單、配套設備少、安裝方便，減少了設備、人員的投入，提高了安裝速度，節約了施工成本，同時桁架運輸安全，減少了鋼管柱運輸過程中擠人、傷人現象，安裝垂直度易控制，質量高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的橫截面結構示意圖；

圖2是本實用新型的縱截面結構示意圖；

圖中：1.地鐵通道，2.鋼格柵，3.第一工字鋼軌，4.第二工字鋼軌，5.10t電葫蘆裝置，6.2t電葫蘆裝置，7.桁架組件。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1和圖2所示的本實用新型地鐵暗挖車站鋼管柱用桁架組件的優選實施例，包括設置在地鐵通道1內的鋼格柵2，沿地鐵通道1的橫截面方向、縱截面方向分別設有第一工字鋼軌3、第二工字鋼軌4，在第一工字鋼軌3和第二工字鋼軌4上分別吊裝有10t電葫蘆裝置5和2t電葫蘆裝置6，在沿第二工字鋼軌4的延展方向的上、下兩側均設有桁架組件7，其中分節運輸鋼管柱采用2t電葫蘆裝置6，安裝時采用10t電葫蘆裝置5。

上述實施例實施過程如下：

（1）開挖導洞時預埋工字鋼及吊鉤：在開挖小導洞時安裝預埋工字鋼，工字鋼預埋長度為35cm，且與鋼格柵進行焊接牢固；

????（2）、安裝桁架及電動葫蘆：導洞貫通后，利用掛鉤和預埋的工字鋼安裝桁架及電動葫蘆；

（3）運輸單節鋼管柱：利用縱向桁架及2t電動葫蘆運輸單節鋼管柱至安裝位置；

（4）拼裝鋼管柱：利用橫向桁架及10t電動葫蘆進行拼裝鋼管柱至完成。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。