[實用新型]一種端環焊接總成

有效

• 申請號: 201420726648.2
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204216697U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 唐贏武;楊振中;閆陽
• 申請（專利權）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: H02K3/50
• 分類號: H02K3/50
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及牽引電機端環組件技術領域，特別涉及一種端環焊接總成。

背景技術

牽引電機在國民經濟的各個行業都發揮著重要作用。在牽引電機主體結構中，端環與導條一般通過焊接方式進行連接，端環材料一般為純銅，硬度較低；導條材料一般為合金銅材，硬度較高，焊料一般為銀基焊料。

焊接作業過程中，作業溫度升高，端環直接受熱，溫度較高，此時端環受熱膨脹，直徑變化量較大，而導條間接受熱，溫度較低，結構尺寸變化較小。焊接完成后，焊料逐漸凝固冷卻，此時由于受到導條剛度的影響，端環外焊接部收縮受到抑制，而其內焊接部繼續收縮，使得處于端環內焊接部與導條之間的銀焊料受到拉應力影響，導致該部位焊料處可能產生細微的線狀裂紋，從而給電機正常使用帶來一定安全隱患，并對相關的生產工作造成不利影響。

因此，如何避免焊接應力端環焊接總成的結構影響，并保證牽引電機的工作可靠性是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種端環焊接總成，該端環焊接總成能夠避免焊接應力端環焊接總成的結構影響，并保證牽引電機的工作可靠性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種端環焊接總成，包括焊接固定的端環和導條，所述端環上具有與所述導條相配合的焊接槽，所述焊接槽的外壁與所述導條之間以及所述焊接槽的內壁與所述導條之間均填充有焊料；

所述端環上具有應力槽，所述應力槽沿所述端環的徑向位于靠近所述焊接槽的內壁所在一側。

優選地，所述應力槽的外壁與所述焊接槽的內壁相平行。

優選地，所述應力槽的外壁與所述焊接槽的內壁間的距離為0.5mm～2mm。

優選地，所述應力槽的深度為2mm～4mm，所述應力槽的寬度為2mm～4mm。

優選地，所述應力槽的橫截面的底部為弧形。

優選地，所述應力槽的橫截面為半圓形。

優選地，所述應力槽的橫截面為矩形或三角形。

相對上述背景技術，本實用新型所提供的端環焊接總成，通過在端環的內側設置應力槽，能夠使得端環與導條間焊接部位的內應力得到有效釋放，從而有效保護了凝固過程中的焊縫和焊料結構，避免焊料部位產生線性微裂紋等創傷結構，有效保證了端環焊接總成的整體結構可靠性，并使得牽引電機的整體工作過程更加穩定可靠。

在本實用新型的另一優選方案中，所述應力槽的外壁與所述焊接槽的內壁相平行。該種平行結構能夠保證焊接槽處的應力釋放更加均勻穩定，避免應力釋放后焊接槽以及端環主體結構處發生形變或結構異常。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的端環焊接總成的局部結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種端環焊接總成，該端環焊接總成能夠避免焊接應力端環焊接總成的結構影響，并保證牽引電機的工作可靠性。

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

請參考圖1，圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的端環焊接總成的局部結構示意圖。

在具體實施方式中，本實用新型所提供的端環焊接總成，包括焊接固定的端環11和導條12，端環11上具有與導條12相配合的焊接槽111，焊接槽111的外壁112與導條12之間以及焊接槽111的內壁113與導條12之間均填充有焊料；端環11上具有應力槽13，應力槽13沿端環11的徑向位于靠近焊接槽111的內壁113所在一側。

工作過程中，通過在端環11的內側設置應力槽13，能夠使得端環11與導條12間焊接部位的內應力得到有效釋放，從而有效保護了凝固過程中的焊縫和焊料結構，避免焊料部位產生線性微裂紋等創傷結構，有效保證了端環焊接總成的整體結構可靠性，并使得牽引電機的整體工作過程更加穩定可靠。

進一步地，應力槽13的外壁131與焊接槽111的內壁113相平行。該種平行結構能夠保證焊接槽111處的應力釋放更加均勻穩定，避免應力釋放后焊接槽111以及端環11主體結構處發生形變或結構異常。