[實用新型]生球團烘干脫水輸送裝置

有效

• 申請號: 201420726411.4
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN204268847U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 盛開勛;夏濤;傅強
• 申請（專利權）人: 海城市托田爐料有限公司
• 主分類號: F26B15/22
• 分類號: F26B15/22;F26B23/02;F26B25/00;C22B1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

生球團烘干脫水輸送裝置是冶金煉鐵技術領域中的裝置。

二、背景技術：

公知，目前球團礦生球入爐前，球內會有7-9％水分，采用燒結豎爐生產球團礦的工藝中，由于豎爐的爐頂溫度可達600-750℃，含有7-9％水分的球團極易產生爆裂，近年來由于球團粘結材料大幅度降低，由3-4％減少到0.4-0.2％，由于加入量的改變，球團礦的鐵品位得到提高，但在豎爐生產中，由于粘結材料減少，加劇生球爆裂，這是生產鐵球團礦中的難題；本裝置是將生球團在入爐前，以長距離的傳送帶改造成具有加熱、烘干、脫水功能的輸送裝置，可以在生球團入爐前脫水30-50％，生球團由常溫提高到120℃，使球團硬度加強，避免球團礦在入爐時產生爆裂。

三、發明內容：

為解決背景技術小的難題，本裝置目的是提供一種生球團烘干脫水輸送裝置，該裝置的輸送帶是不銹鋼絲網，不銹鋼絲網的兩側設有鋼絲繩，不銹鋼絲網替代皮帶輸送帶，在不銹鋼絲網輸送帶的下面，設有若干個噴焰管，若干個噴焰管的燃氣是從橫向燃氣管、縱向燃氣管及進燃氣管的管道中流入的，噴焰管將燃氣點燃，以燃燒的燃氣熱量烘干生球團，烘干后的生球團在輸送和進入豎爐的同時，球團形體不易破壞，保證球團的燒結質量，提高煉鐵的質量。

本裝置所采用的技術方案：生球團烘干脫水輸送裝置，是以架體、下主輪、托輥、絲網輸送帶、噴焰管、進燃氣管、縱向燃氣管、外支架板、上主輪、橫向燃氣管、內支架板及連接板所組成，其特征在于：架體是三角形框架體，三角形框架體上方是斜坡，斜坡兩側是角鋼制成，兩側角鋼的上、下端內分別對稱的設有凹形槽；下主輪、上主輪及托輥是圓柱形輪體，在圓柱形輪體的兩端中心設有圓柱形軸；絲網輸送帶是不銹鋼絲編織成的絲網輸送帶，在絲網輸送帶的兩側固結著鋼絲繩；噴焰管和進燃氣管是一段鋼管；縱向燃氣管是一段鋼管，在鋼管長度的中間處右側管壁上設一通孔，在鋼管左側管壁上有一定間距的設有若干個通孔，縱向燃氣管的兩端以封堵板封住，外支架板和內支架板是矩形鋼板，在鋼板的上方設有凹槽；橫向燃氣管是一段鋼管，在鋼管的上方管壁上有間距的設有若干個通孔，在鋼管的左端以封堵板封住；連接板是長條形鋼板；該裝置的構成：該裝置的架體角鋼上、下端凹槽內裝置上、下主輪的兩端軸，在架體斜坡兩側的角鋼上方有間距的分別對稱的固結著外支架板，在外支架板底面的兩側角鋼處連接著連接板的兩端，在連接板中間處的兩側上面分別設有內支架板，托輥的兩端軸分別裝置在內、外支架板的上部凹槽中；縱向燃氣管固結在架體上部右側角鋼的下面，縱向燃氣管右側中間管壁上的通孔外圍固結著進燃氣管，縱向燃氣管左側管壁上設有若干個通孔的外圍分別固結著橫向燃氣管，橫向燃氣管設置在連接板之間的空間，橫向燃氣管上方管壁上設有的若干個通孔的外圍固結著噴焰管，絲網輸送帶纏繞在托輥、上、下主輪的外圍。

該裝置的有益處是：該裝置是設置在燒結球團的豎爐側面，生球團是從絲網輸送帶運送到豎爐頂部的進料口，由于絲網輸送帶下面設置若干個噴焰管，以噴焰管的火焰烘干生球團，烘干后的生球團硬度增強，生球團在進入豎爐的過程中不易破碎，在燒結豎爐內的球團質量提高，以該球團煉鐵的質量加強，提高鐵質的強度，增加企業的經濟效益。

四、附圖說明：

圖1是生球團烘干脫水輸送裝置的主視結構原理圖。

圖2是圖1的A向結構原理圖。

圖3是圖1的A-A左視剖面結構原理圖。

圖4是圖1的B-B左視剖面結構原理圖。

五、具體實施方式：

下面參閱圖1至圖4進行詳細說明，在圖1至圖4中，生球團烘干脫水輸送裝置，是以架體1、下主輪2、托輥3、絲網輸送帶4、噴焰管5、進燃氣管6、縱向燃氣管7、外支架板8、上主輪9、橫向燃氣管10、內支架板11、及連接板12所組成，其特征在于：架體1是三角形框架體，三角形框架體上方是斜坡，斜坡兩側是角鋼制成，兩側角鋼的上、下端內分別對稱的設有凹形槽；下主輪2、上主輪9及托輥3是圓柱形輪體，在圓柱形輪體的兩端中心設有圓柱形軸；絲網輸送帶4是不銹鋼絲編織成的絲網輸送帶，在絲網輸送帶4的兩側固結著鋼絲繩；噴焰管5和進燃氣管6是一段鋼管；縱向燃氣管7是一段鋼管，在鋼管長度的中間處右側管壁上設一通孔，在鋼管左側管壁上有一定間距的設有若干個通孔，縱向燃氣管7的兩端以封堵板封住；外支架板8和內支架板11是矩形鋼板，在鋼板的上方設有凹槽；橫向燃氣管10是一段鋼管，在鋼管上方的管壁上有間距的設有若干個通孔，在鋼管的左端以封堵板封住；連接板12是長條形鋼板；該裝置的構成：該裝置的架體1角鋼上、下端凹槽內裝置上、下主輪2、9、的兩端軸，在架體1斜坡兩側的角鋼上方有間距的分別對稱的固結著外支架板8，在外支架板8底面的兩側角鋼處連接著連接板12的兩端，在連接板12中間處的兩側上面分別設有內支架板11，托輥3的兩端軸分別裝置在內、外支架板11、8、的上部凹槽中；縱向燃氣管7固結在架體1上部右側角鋼的下面，縱向燃氣管7右側中間管壁上的通孔外圍固結著進燃氣管6，縱向燃氣管7左側管壁上設有若干個通孔的外圍分別固結著橫向燃氣管10，橫向燃氣管10設置在連接板12之間的空間，橫向燃氣管10上方管壁上設有的若干個通孔的外圍固結著噴焰管5，絲網輸送帶4纏繞在托輥3、上、下主輪9、2的外圍。