[實用新型]甲板電纜過渡箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420726285.2
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204258207U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設計）人: 陳麗霞
• 申請（專利權）人: 南通明德重工有限公司
• 主分類號: H02G3/08
• 分類號: H02G3/08;H02G3/06
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種造船領域，特別是一種甲板電纜過渡箱。

背景技術

散貨船及化學品船等露天甲板電纜，一般都采用穿電纜管敷設，由于這些船的甲板較長，在設計過程中，通常需要在甲板上增加電纜過渡箱，一是方便甲板終于分支電纜的引出，二是，由于甲板較長，使用甲板電纜過渡箱，可以在過渡箱內(nèi)留一定的余量，滿足電纜伸縮的需要。

船舶在航行的過程中，由于不可抗力的原因，會發(fā)生中拱和中垂現(xiàn)象，一般情況下，在設計時會在甲板電纜管與電纜過渡箱之間增加膨脹節(jié)，以應對甲板變形現(xiàn)象。但這會出現(xiàn)一個問題，膨脹節(jié)會在船體變形時，自由伸縮，但是走在膨脹節(jié)里面的電纜，由于無法放余量，這就導致膨脹節(jié)在伸長的情況下，里面的電纜會被直接拉扯，極端情況下，會使的電纜直接拉斷，造成嚴重的后果。對此，各大船級社在規(guī)范中也要求要盡可能的避免或者不使用膨脹節(jié)，若不可避免，必須處理好電纜余量問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種使用方便，既可以給電纜存放余量，也可以代替膨脹節(jié)的功能的甲板電纜過渡箱。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種甲板電纜過渡箱，包括箱體，箱體上設有箱蓋，箱體與箱蓋之間設有橡皮墊片，箱體中設有一橫向設置的鋼板，鋼板與箱體的后壁之間設有兩個并排設置的第一圓鋼鋼管，鋼板與箱體的前壁之間之間設有并排設置的第二圓鋼鋼管，鋼板與箱體的后壁之間、鋼板與箱體的前壁之間均設有電纜托架，箱體的兩側壁上均通過第一無縫鋼管與第一法蘭相連，第一無縫鋼管的前部設有第二無縫鋼管，第二無縫鋼管與第二法蘭相連，每個第一無縫鋼管的下部均設有多個分支無縫鋼管和與其相配的法蘭。

本實用新型的進一步改進在于：所述第一無縫鋼管和第二無縫鋼管在管徑選擇時，靠近船艉部的第一無縫鋼管、第二無縫鋼管的管徑大于與之相連的無縫鋼管，使與之相連的無縫鋼管可以直接插入到靠近船艉部的第一無縫鋼管和第二無縫鋼管內(nèi)。

本實用新型的進一步改進在于：所述箱體的底部設有放泄螺栓。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：取消電纜過渡箱一端（靠近船艉部）的固定法蘭接口，改由選擇較大規(guī)格的管子，直接套到原先電纜過渡箱接口的管子，這樣就可以將電纜過渡箱由原先固定式改為活動式，加上電纜過渡箱內(nèi)可以給電纜存放一定的余量，這樣就可以解決船舶航行時船體變形而導致電纜伸縮余量不夠問題。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖中標號：1-箱體、2-箱蓋、3-橡皮墊片、4-鋼板、5-放泄螺栓、6-第一圓鋼鋼管、7-第二圓鋼鋼管、8-電纜托架、9-第一無縫鋼管、10-第一法蘭、11-第二無縫鋼管、12-第二法蘭、13-分支無縫鋼管、14-法蘭。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實用新型一種甲板電纜過渡箱的具體實施方式，包括箱體1，箱體1上設有箱蓋2，箱體1與箱蓋2之間設有橡皮墊片3，箱體1中設有一橫向設置的鋼板4，用于分隔動力電纜與信號電纜，鋼板4與箱體1的后壁之間設有兩個并排設置的第一圓鋼鋼管6，鋼板1與箱體1的前壁之間之間設有并排設置的第二圓鋼鋼管7，鋼板4與箱體1的后壁之間、鋼板4與箱體1的前壁之間均設有電纜托架8，箱體1的兩側壁上均通過第一無縫鋼管9及動力電纜管配第一法蘭10，與第一無縫鋼管9并排的是第二無縫鋼管11即信號電纜管，第二無縫鋼管11與第二法蘭12相連，箱體1的兩側上還有多個分支無縫鋼管13，用于到甲板上的分支設備，第三無縫鋼管13配法蘭14，箱體1的底部設有放泄螺栓5。

在船用的相關規(guī)范中，尤其是在電纜伸縮部分中明確指出，若使用膨脹節(jié)，就無法滿足電纜敷設要求，因為在膨脹節(jié)內(nèi)無法確保電纜余量。針對上述問題，在設計時，可以取消掉膨脹節(jié)，利用電纜過渡箱，來實現(xiàn)船舶航行中的變形問題。具體如下：

取消電纜過渡箱一端的固定法蘭接口，改由選擇較大規(guī)格的管子，直接套到原先電纜過渡箱接口的管子。這樣就可以將電纜過渡箱由原先固定式改為活動式，加上電纜過渡箱內(nèi)可以給電纜存放一定的余量，這樣就可以解決船舶航行時船體變形而導致電纜伸縮余量不夠問題。

本實用新型所述的第一圓鋼鋼管6和第二圓鋼鋼管7保持著高度差，這樣由于高度差的作用，就可以使電纜在過渡箱內(nèi)自然彎曲，形成一定的余量。