[實用新型]一種無粘性液體介質輸送用齒輪泵

有效

• 申請號: 201420725935.1
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN204253361U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張旭東
• 申請（專利權）人: 鄭州機械研究所
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于齒輪泵領域，特別是涉及一種無粘性液體介質輸送用齒輪泵。

背景技術

現有形式的齒輪泵的結構決定了現有的齒輪泵均是依靠齒輪泵輸送的粘性介質對齒輪泵的齒輪副及軸承進行潤滑。如果泵送介質沒有粘性，那么齒輪副之間以及傳動軸與軸承之間的潤滑油膜將無法建立。潤滑油膜建立不起來將會引起齒輪副與軸承干摩擦造成軸承與齒輪副軸頸抱死，齒輪泵無法繼續工作的嚴重后果。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足，而提供一種無粘性液體介質輸送用齒輪泵。

本實用新型實現上述目的所采用的技術方案是：一種無粘性液體介質輸送用齒輪泵，它包括具有進液口和出液口的泵體、分別與泵體兩端相連接的左、右軸承箱體、分別與左、右軸承箱體外口端相連接的后蓋和前蓋、以及以上下相互平行的方式穿過前蓋、右軸承箱體、泵體、左軸承箱體和后蓋的主動軸和從動軸；所述泵體內部的主動軸和從動軸上分別設置有一互不接觸的泵齒輪，所述泵齒輪的兩端分別通過定距環設置有用于密封泵腔的機械密封；所述主動軸和從動軸通過設置在左、右軸承箱體內的滾動軸承支撐，滾動軸承的外端通過調整螺母頂緊來調整泵齒輪端面間隙，且所述滾動軸承與泵齒輪之間通過機械密封以及設置在左、右軸承箱體內的、分別與主動軸和從動軸外圓面相配合的油封密封隔離，所述左、右軸承箱體上與滾動軸承的對應位置處分別設置有油杯；所述主動軸和從動軸位于后蓋內的軸伸端分別設置有一相互嚙合的同步齒輪，且所述后蓋上設置有油杯；所述主動軸的動力輸入端通過前蓋上設置的油封伸出至前蓋的外部，從動軸位于前蓋的一端止于前蓋腔內。

本實用新型所述同步齒輪分別通過鎖緊螺母頂緊在主動軸和從動軸上。

本實用新型所述泵體內壁設置有襯套。

本實用新型的原理及有益效果是：本實用新型齒輪泵采用一對同步齒輪驅動泵齒輪，通過調整同步齒輪的裝配間隙，保證泵齒輪副在工作過程中始終不接觸。將軸承置于齒輪泵泵體外側采用脂潤滑不依靠泵送介質潤滑。該結構成功的避免了泵體內摩擦副的存在，沒有摩擦副的存在則無需形成潤滑油膜，從而可以用以輸送無粘性液體介質。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構剖視圖。

圖2是圖1中A-A向的局部視圖。

圖中：1后蓋、2同步齒輪、3螺母、4從動軸、5調整螺母、6油杯、7主動軸、10滾動軸承、11油封、12左軸承箱體、13定距環、14襯套、15泵體、16右軸承箱體、17機械密封、18油封、19前蓋、20泵齒輪、21油封。

具體實施方式

本實用新型以下將結合實施例和附圖做進一步描述。

如圖1-2所示，本實用新型的一種無粘性液體介質輸送用齒輪泵，其特征在于：它包括具有進液口和出液口的泵體15、分別與泵體兩端相連接的左、右軸承箱體12、16、分別與左、右軸承箱體外口端相連接的后蓋1和前蓋19、以及以上下相互平行的方式穿過前蓋、右軸承箱體、泵體、左軸承箱體和后蓋的主動軸7和從動軸4；所述泵體內部的主動軸和從動軸上分別設置有一互不接觸的泵齒輪20，所述泵齒輪20的兩端分別通過定距環13設置有用于密封泵腔的機械密封17；所述主動軸和從動軸通過設置在左、右軸承箱體內的滾動軸承10支撐，滾動軸承的外端通過調整螺母5頂緊，且所述滾動軸承與泵齒輪之間通過機械密封17以及設置在左、右軸承箱體內的、分別與主動軸和從動軸外圓面相配合的油封11密封隔離，所述左、右軸承箱體上與滾動軸承的對應位置處分別設置有油杯18；所述主動軸和從動軸位于后蓋1內的軸伸端分別設置有一相互嚙合的同步齒輪2，且所述后蓋上設置有油杯6；所述主動軸的動力輸入端通過前蓋19上設置的油封21伸出至前蓋的外部，從動軸位于前蓋的一端止于前蓋腔內。

本實用新型所述同步齒輪2分別通過螺母3頂緊在主動軸和從動軸上，所述泵體內壁設置有襯套14。