[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)支架拆卸工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420725769.5
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204263077U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付裕
• 申請（專利權(quán)）人: 付裕
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B60S5/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及家庭工具領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種發(fā)動機(jī)支架拆卸工具。

背景技術(shù)

福克斯是我國非常暢銷的緊湊型車型之一。福克斯以其優(yōu)異的操控性能，良好的碰撞等級及合理的駕乘空間，自上市以來一直受到消費(fèi)者的喜愛。在福克斯發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部，安裝有多個與車架相連接的發(fā)動機(jī)支架，將發(fā)動機(jī)支撐，來減緩發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下傳遞給車內(nèi)乘員的震動。

目前所使用的發(fā)動機(jī)支架，是由硬橡膠外殼和外殼內(nèi)的減震油組成。在使用一年左右時(shí)，發(fā)動機(jī)支架會因橡膠老化，導(dǎo)致頂蓋鼓包，造成減震油外溢，最終喪失減振效果，僅具有支撐作用。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的震動會通過發(fā)動機(jī)支架傳遞至車架，造成整車共振，影響車輛性能與駕乘感受。

受限于其自身結(jié)構(gòu)，福克斯的多個發(fā)動機(jī)支架當(dāng)中，車頭右側(cè)的發(fā)動機(jī)支架最難以更換。其原因?yàn)橛覀?cè)發(fā)動機(jī)支架上方是防凍液壺，在進(jìn)行該發(fā)動機(jī)支架拆卸的過程中，首先需要將發(fā)動機(jī)右側(cè)抬起約10cm，使發(fā)動機(jī)支架不在承載發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，然后將防凍液壺左側(cè)抬起約10cm，才能手持螺絲刀，將發(fā)動機(jī)支架螺栓拆卸、取出。在拆卸過程中，消費(fèi)者因缺乏合適的工具，無法將發(fā)動機(jī)和防凍液壺同時(shí)抬起，所以必須去修理廠更換，需要花掉較多的工時(shí)費(fèi)。

因此，如何設(shè)計(jì)一種裝置，來使得消費(fèi)者單人即可完成福克斯發(fā)動機(jī)的右側(cè)發(fā)動機(jī)支架的更換工作，減少消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員函需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種發(fā)動機(jī)支架拆卸工具。本實(shí)用新型所提供的拆卸工具，能夠在頂起發(fā)動右側(cè)油底殼的同時(shí)，還能夠吊起防凍液壺，使得消費(fèi)者單人即可完成右側(cè)發(fā)動機(jī)支架的更換工作，大幅減少了車輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種發(fā)動機(jī)支架拆卸工具，包括底座，該底座上設(shè)置有用于將發(fā)動機(jī)油底殼頂起的抬升機(jī)構(gòu)，還設(shè)置有將防凍液壺吊起的吊裝機(jī)構(gòu)；所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸，第一液壓缸的活塞桿與方形殼固定連接，方形殼內(nèi)粘接有有軟橡膠墊，該軟橡膠墊內(nèi)設(shè)置有一凹槽；所述吊裝機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸，第二液壓缸的活塞桿上套接有一L型桿，L型桿的另一端設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有彈性部件。

優(yōu)選的，所述第二液壓缸的活塞桿通過一螺栓與L型桿相緊固。

優(yōu)選的，所述方形殼為不銹鋼材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述彈性部件為橡皮筋。

本實(shí)用新型的有益效果是:能夠在頂起發(fā)動右側(cè)油底殼的同時(shí)，還能夠吊起防凍液壺，使得消費(fèi)者單人即可完成右側(cè)發(fā)動機(jī)支架的更換工作，大幅減少了車輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

附圖說明：

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、底座，2、第一液壓缸，3、方形殼，4、軟橡膠墊，5、凹槽，6、第二液壓缸，7、L型桿，8、螺栓，9、彈性部件。

具體實(shí)施方式：

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：一種發(fā)動機(jī)支架拆卸工具，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括底座1，該底座1上設(shè)置有用于將發(fā)動機(jī)油底殼頂起的抬升機(jī)構(gòu)，還設(shè)置有將防凍液壺吊起的吊裝機(jī)構(gòu)；所述抬升機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸2，第一液壓缸2的活塞桿與方形殼3固定連接，方形殼3內(nèi)粘接有有軟橡膠墊4，該軟橡膠墊4內(nèi)設(shè)置有一凹槽5；所述吊裝機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸6，第二液壓缸6的活塞桿上套接有一L型桿7，L型桿7的另一端設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有彈性部件9。

所述第二液壓缸2的活塞桿通過一螺栓8與L型桿7相緊固。

所述方形殼3為不銹鋼材質(zhì)。

所述彈性部件9為橡皮筋。