[實用新型]去料頭料柄結構

有效

• 申請號: 201420725685.1
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204545087U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 朱敬偉
• 申請（專利權）人: 華孚精密金屬科技(常熟)有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D28/04;B21D45/02;B22D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種去料頭料柄結構，特別是涉及一種壓鑄件的去料頭料柄結構。

【背景技術】

汽車等產品上的一些金屬零件(例如汽車的安全帶芯軸)通常會使用壓鑄的方式進行成型。

請參閱圖1，圖1繪示為一種壓鑄件結構示意圖。對于該類壓鑄件，產品10在生產過程中會產生料頭11及料柄12，需要進行去除料頭11及料柄12的動作。現有技術是操作員手工取件進行去料頭11及料柄12動作；操作麻煩、浪費工時。

有鑒于此，實有必要開發一種去料頭料柄結構，以解決上述問題。

【發明內容】

因此，本實用新型的目的是提供一種去料頭料柄結構，解決對壓鑄件產品去除料頭及料柄時，操作麻煩、浪費工時及人力的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供的去料頭料柄結構，所述料柄兩端分別連接有一壓鑄件的產品，所述產品的外側連接有料頭，該結構包括：

定位裝置，固定壓鑄件產品及其料頭料柄；

沖模，其具有上模塊，所述上模塊上具有沖頭，所述沖頭設于所述定位裝置上方。

可選的，所述沖模還具有電機、凸輪，所述電機連接所述凸輪，所述凸輪連接所述上模塊。

可選的，所述去料頭料柄結構還包括推料裝置，該推料裝置設于所述定位裝置的一側，該推料裝置具有氣缸及推桿，所述推桿推動時可到達所述料頭及料柄的放置位置。

可選的，所述去料頭料柄結構還包括廢料箱，該廢料箱設于所述定位裝置遠離所述推料裝置的一側。

可選的，所述定位裝置上具有二落料口，分別對應一壓鑄件的產品放置位置的下方。

可選的，各落料口還分別連接一導料槽，各導料槽的末端分別設有一接料盒。

相較于現有技術，利用本實用新型的去料頭料柄結構，只需將壓鑄件放置于定位裝置進行定位后，所述電機啟動帶動所述凸輪，進而帶動所述沖模的上模塊下壓，所述沖頭沖壓后將所述產品與料頭及料柄分開。可見，該結構使得去除料頭料柄的操作更加自動化，操作簡單，節省工時及人力。所述產品分別由所述落料口，經過所述導料槽，落入其對應的接料盒內，避免產品混在一起，造成混穴的麻煩；之后，所述推料裝置的氣缸啟動，推桿推動被去除的料頭及料柄掉落到所述廢料箱，使得清除廢料自動化。

【附圖說明】

圖1繪示為一種壓鑄件結構示意圖。

圖2繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的未放壓鑄件狀態結構示意圖。

圖3繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第一工作狀態結構示意圖。

圖4繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第二工作狀態結構示意圖。

圖5繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第三工作狀態第一視角結構示意圖。

圖6繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第三工作狀態第二視角結構示意圖。

圖7繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第四工作狀態第一視角結構示意圖。

【具體實施方式】

請結合參閱圖1、圖2，圖2繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的未放壓鑄件狀態結構示意圖。

為了達到上述目的，本實用新型提供的去料頭料柄結構，所述料柄12兩端分別連接有一壓鑄件的產品10，所述產品10的外側連接有料頭11，該結構包括：

定位裝置20，固定壓鑄件產品10及其料頭11料柄12；

沖模，其具有上模塊21，所述上模塊21上具有沖頭22，所述沖頭22設于所述定位裝置20上方。

其中，所述沖模還可以具有電機23、凸輪24，所述電機23連接所述凸輪24，所述凸輪24連接所述上模塊21。所述電機23、凸輪24配合作為所述上模塊21下壓的一種動力來源。

其中，所述去料頭料柄結構還可以包括推料裝置，該推料裝置設于所述定位裝置20的一側，該推料裝置具有氣缸25及推桿26，所述推桿26推動時可到達所述料頭11及料柄12的放置位置。

其中，所述去料頭料柄結構還可以包括廢料箱27，該廢料箱27設于所述定位裝置20遠離所述推料裝置的一側。

其中，所述定位裝置20上還可以具有二落料口28，分別對應一壓鑄件的產品10放置位置的下方。各所述落料口28還分別連接一導料槽29，各導料槽29的末端分別設有一接料盒30。

請結合參閱圖3、圖4，圖3繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第一工作狀態結構示意圖、圖4繪示為本實用新型的去料頭料柄結構一較佳實施例的第二工作狀態結構示意圖。