[實用新型]一種變速箱齒輪嚙合預緊結構

有效

• 申請號: 201420725059.2
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204239719U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 徐順;陳習江;張曉軍;司志明;李青章;何果
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H55/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種變速箱齒輪嚙合預緊結構，包括常嚙合齒輪、齒輪軸和墊片，所述齒輪軸穿過所述常嚙合齒輪的軸心并與所述常嚙合齒輪嚙合；其特征在于：所述常嚙合齒輪的一側軸向表面設置有第一環形凹槽和第二環形凹槽；所述第一環形凹槽上設置有固定孔；

所述常嚙合齒輪和所述墊片之間設置有預緊齒盤、與所述預緊齒盤相連接的預緊彈簧和固定銷；所述常嚙合齒輪設置有所述第一環形凹槽的軸向表面與所述預緊齒盤相貼合；所述固定銷穿過所述預緊齒盤與所述常嚙合齒輪相連接。

2.根據權利要求1所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊齒盤的表面圍繞軸心均勻相間設置有定位孔和預緊固定片。

3.根據權利要求2所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊齒盤的軸心設置有面向所述常嚙合齒輪的圓錐形翻邊，所述圓錐形翻邊與所述第二環形凹槽相配合連接。

4.根據權利要求2所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述定位孔至少為三個，所述固定銷穿過所述定位孔與所述固定孔過盈配合。

5.根據權利要求4所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述定位孔為腰形孔或橢圓形孔。

6.根據權利要求2所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊固定片至少為三個，所述預緊彈簧的一端與所述預緊固定片固定連接。

7.根據權利要求6所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊彈簧至少為三個，且其遠離與所述預緊固定片相連接端的一端通過所述固定銷進行限位固定。

8.根據權利要求7所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊彈簧與所述第一環形凹槽相配合連接。

9.根據權利要求2所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊齒盤上的齒與所述常嚙合齒輪上的齒交錯設置。

10.根據權利要求1所述的變速箱齒輪嚙合預緊結構，其特征在于，所述預緊齒盤為沖壓一體成型結構。