[實用新型]二次再熱汽輪機啟動系統

有效

• 申請號: 201420724908.2
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204283513U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 陽虹;余炎;劉曉瀾;金光勛;包錦華;黃勇
• 申請（專利權）人: 上海電氣電站設備有限公司
• 主分類號: F01D19/00
• 分類號: F01D19/00;F01K13/02;F01K11/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 陸蕾

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機，特別是涉及一種二次再熱汽輪機啟動系統。

背景技術

汽輪機發電機組是電站建設中的關鍵動力設備之一，用于將熱能轉換成機械能、再將機械能轉換成電能的能量轉換設備。汽輪機發電機組在發電時，由鍋爐產生的高溫高壓蒸汽經過汽輪機，從而將蒸汽的熱能和壓力勢能轉換成汽輪機的機械能，進而帶動汽輪機的轉子輸出軸轉動做功；汽輪機的機械能通過汽輪機轉子的輸出軸傳遞給發電機，從而將機械能轉換成電能。由此可知，汽輪機是汽輪機發電機組中的源動機，其常被稱為“光明之源”。

進一步降低煤耗、提高汽輪機發電機組的經濟性，是現階段潔凈煤發電技術的主要方向。目前，歐盟、美國和日本等國家的大容量高參數火電機組規劃中都選擇二次再熱作為研究方向之一。根據朗肯循環的定義，提高平均吸熱溫度能夠提高循環效率，因此，采用二次再熱汽輪機機組比采用一次再熱汽輪機機組能夠進一步提高機組的熱效率，同時二次再熱還能夠有效降低排汽濕度，保證位于排汽區域內葉片的安全性，這也為汽輪機組進一步提高進汽初參數提供了條件。

與原先一次再熱循環相比，采用二次再熱循環后，多了一級再熱器以及一個再熱缸，汽輪機機組中的超高壓缸、高壓缸和中壓缸的進排汽參數都發生了很大的變化，超高壓缸和高壓缸的排汽溫度都有了較大幅度的提升，故原先一次再熱汽輪機的啟動方式以不能滿足二次再熱汽輪機啟動的要求，并且容易導致在二次再熱汽輪機啟動過程中、超高壓缸和高壓缸出現排汽溫度過高問題，對安全性有較大影響，進而加速汽輪機的損耗，縮短汽輪機的使用壽命。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種能夠滿足二次再熱汽輪機的靈活快速啟動，同時還可以防止在二次再熱汽輪機的啟動過程中、超高壓缸和高壓缸產生過熱現象的二次再熱汽輪機啟動系統。

為實現上述目的，本實用新型提供一種二次再熱汽輪機啟動系統，包括鍋爐、超高壓缸、高壓缸、中壓缸、低壓缸、一級再熱器、二級再熱器、以及凝汽器，所述超高壓缸、高壓缸、中壓缸和低壓缸按進汽參數由高到低依次排列；

所述鍋爐的蒸汽分別通過超高壓進汽管道、超高壓旁路管道與超高壓缸的進汽口、一級再熱器的進口相連接，所述超高壓缸的排汽口通過超高壓排汽管道與一級再熱器的進口相連接，所述超高壓進汽管道上沿進汽方向依次設有超高壓主汽門和超高壓調門，所述超高壓旁路管道上設有超高壓旁路閥，所述超高壓排汽管道上設有超高排逆止門；

所述一級再熱器的出口分別通過高壓進汽管道、第一高壓旁路管道與高壓缸的進汽口、二級再熱器的進口相連接，所述高壓缸的排汽口通過高壓排汽管道與二級再熱器的進口相連接，所述高壓進汽管道上沿進汽方向依次設有高壓主汽門和高壓調門，所述第一高壓旁路管道上設有第一高壓旁路閥，所述高壓排汽管道上設有高排逆止門；

所述二級再熱器的出口分別通過中壓進汽管道、中壓旁路管道與中壓缸的進汽口、凝汽器相連接，所述中壓缸的排汽口通過中壓排汽管道與低壓缸的進汽口相連接，所述低壓缸的排汽口通過低壓排汽管道與凝汽器相連接，所述中壓進汽管道上沿進汽方向依次設有中壓主汽門和中壓調門，所述中壓旁路管道上設有中壓旁路閥。

進一步地，所述超高壓缸的排汽口通過一超高排抽真空管道與凝汽器相連接，所述超高排抽真空管道上設有至少一個超高排通風閥；所述高壓缸的排汽口通過一高排抽真空管道與凝汽器相連接，所述高排抽真空管道上設有至少一個高排通風閥。

優選地，所述一級再熱器的出口還通過第二高壓旁路管道與凝汽器相連接，所述第二高壓旁路管道上設有第二高壓旁路閥。

如上所述，本實用新型涉及的二次再熱汽輪機啟動系統，具有以下有益效果：

該二次再熱汽輪機啟動系統在汽輪機的啟動過程中，通過控制超高壓調門、高壓調門和中壓調門的開度來調整超高壓缸、高壓缸和中壓缸之間的進汽流量分配，以防止在汽輪機機組的啟動過程中出現超高壓缸和高壓缸的排汽過熱問題，使得該二次再熱汽輪機機組具有靈活、快速、低壽命損耗的啟動特性。

附圖說明

圖1為本實用新型中二次再熱汽輪機啟動系統的結構示意圖。

元件標號說明

1??????????????????????鍋爐

2??????????????????????超高壓缸

21?????????????????????超高壓進汽管道

22?????????????????????超高壓旁路管道

23?????????????????????超高壓排汽管道