[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420724356.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN204249985U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸麗瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸麗瓊
• 主分類號(hào): B60R25/04
• 分類號(hào): B60R25/04
• 代理公司: 福州君誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車鎖。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車鎖種類很多，例如普遍使用的鏈條鎖或U形鋼桿鎖，這類車鎖一般都是鎖在前輪或后輪上，鎖體裸露在外，容易被破壞，不利于防盜。還有一些例如密碼鎖等，這些車鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，安裝使用不便，保險(xiǎn)系數(shù)不夠，被盜的現(xiàn)象屢次發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安全系數(shù)高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的機(jī)動(dòng)車鎖。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

一種機(jī)動(dòng)車鎖，其包括鏈輪蓋、鎖具和鏈輪，所述鏈輪的中心孔固定安裝在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸上還套設(shè)有鎖盤，鎖盤位于鏈輪與鏈輪蓋之間，所述鎖盤上設(shè)有一個(gè)以上的鎖孔，所述鏈輪蓋固定在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，其內(nèi)設(shè)有圓環(huán)狀凸起的鎖腔，鎖具設(shè)于鎖腔內(nèi)，鎖腔的圓周壁上設(shè)有供鎖具中的鎖銷插出的定位孔；鎖盤套設(shè)于鎖腔外，所述鎖具包括旋轉(zhuǎn)支架、鎖銷、拉力彈簧和電動(dòng)機(jī)，所述鎖銷一端穿設(shè)旋轉(zhuǎn)支架，旋轉(zhuǎn)支架對(duì)應(yīng)鎖銷穿出端設(shè)有斜向下的坡面，鎖銷上對(duì)應(yīng)該坡面處設(shè)有牽引桿，該牽引桿抵靠于坡面上，所述鎖銷的另一端外套設(shè)有復(fù)位彈簧；所述電動(dòng)機(jī)的輸出端連接有變速器，變速器的輸出端通過拉力彈簧與鎖銷套設(shè)復(fù)位彈簧的一端連接；所述電動(dòng)機(jī)由外置的遙控器控制其正、反轉(zhuǎn)。

所述變速器的輸出端連接有擺臂，擺臂與拉力彈簧連接。

所述鎖腔的開口端設(shè)有防塵蓋。

所述鎖腔內(nèi)有與機(jī)動(dòng)車熄火系統(tǒng)連接的熄火開關(guān)，所述鎖銷穿設(shè)旋轉(zhuǎn)支架的一端外設(shè)有推動(dòng)熄火開關(guān)的推桿，鎖具上鎖時(shí)，鎖銷帶動(dòng)推桿觸發(fā)熄火開關(guān)熄火，鎖住點(diǎn)火系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所述的機(jī)動(dòng)車鎖也可以用于正三輪車（腳踏車）上。當(dāng)將本實(shí)用新型的鎖應(yīng)用于正三輪車時(shí)，將鎖安裝在正三輪車的進(jìn)倒檔變速器和傳動(dòng)軸之間。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，將鎖直接安裝在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過遙控器控制其動(dòng)作，直接鎖住發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪。由于鏈輪與鏈輪蓋串聯(lián)在一起，即使把發(fā)動(dòng)機(jī)鏈輪蓋上的螺栓全部拆開，也無法拆下鏈輪蓋。且由于鎖具設(shè)在鏈輪蓋內(nèi)，不容易被小偷破壞，若遭強(qiáng)行破壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出部分的損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)而無法行使，小偷無法偷走。此外，由于本實(shí)用新型的鎖具與鏈輪蓋做成一體，節(jié)約材料，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)，機(jī)動(dòng)車上鎖和開鎖只需由遙控器控制，使用十分方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的分解圖；

圖2為本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型開鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3之一所示，本實(shí)用新型包括鏈輪蓋1、鎖具2和鏈輪3，所述鏈輪3的中心孔固定安裝在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)軸4上，驅(qū)動(dòng)軸4上還套設(shè)有鎖盤5，鎖盤5位于鏈輪3與鏈輪蓋1之間，所述鎖盤5上設(shè)有一個(gè)以上的鎖孔1，所述鏈輪蓋1固定在機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，其內(nèi)設(shè)有圓環(huán)狀凸起的鎖腔6，鎖具2設(shè)于鎖腔6內(nèi)，鎖腔6的圓周壁上設(shè)有供鎖具2中的鎖銷22插出的定位孔；鎖盤5套設(shè)于鎖腔6外，所述鎖具2包括旋轉(zhuǎn)支架21、鎖銷22、拉力彈簧23和電動(dòng)機(jī)24，所述鎖銷22一端穿設(shè)旋轉(zhuǎn)支架21，旋轉(zhuǎn)支架21對(duì)應(yīng)鎖銷22穿出端設(shè)有斜向下的坡面211，鎖銷22上對(duì)應(yīng)該坡面211處設(shè)有牽引桿221，該牽引桿221抵靠于坡面211上，所述鎖銷22的另一端外套設(shè)有復(fù)位彈簧25；所述電動(dòng)機(jī)24的輸出端連接有變速器26，變速器26的輸出端通過拉力彈簧23與鎖銷22套設(shè)復(fù)位彈簧25的一端連接；所述電動(dòng)機(jī)24由外置的遙控器7控制其正、反轉(zhuǎn)。

所述變速器26的輸出端連接有擺臂27，擺臂27與拉力彈簧23連接。

所述鎖腔6的開口端設(shè)有防塵蓋8。

所述鎖腔6內(nèi)有與機(jī)動(dòng)車熄火系統(tǒng)連接的熄火開關(guān)9，所述鎖銷22穿設(shè)旋轉(zhuǎn)支架21的一端外設(shè)有推動(dòng)熄火開關(guān)9的推桿222，鎖具2上鎖時(shí)，鎖銷22帶動(dòng)推桿222觸發(fā)熄火開關(guān)9熄火，鎖住點(diǎn)火系統(tǒng)。