[實用新型]一種新型的載車板花紋鋼壓板

有效

• 申請號: 201420723793.5
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204266657U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 朱本祥;管延順;王教偉
• 申請（專利權）人: 青島祥燁機械有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備領域，尤其涉及一種新型的載車板花紋鋼壓板。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，私家車的擁有量迅速增長，汽車停車場的需求量也隨之劇增，但是由于土地資源本就有限，因此汽車停泊位短缺的問題日益嚴重。利用立體停車設備就解決了這些問題，一個停車設備，就可提供多個停車車位，然而，目前載車板上波浪板的使用限制了停車設備功能的提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種新型的載車板花紋鋼壓板，該壓板可使停車設備功能提高，成本降低，安全系數提高。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種新型的載車板花紋鋼壓板，包括載車板壓板，所述載車板壓板為一體式結構，所述載車板壓板包括一個由左右側板和上部頂板圍合形成的兩端及底部開口的第一凹槽，所述右側板下部邊緣沿其長度方向設有向第一凹槽內側水平折彎的水平底板Ⅰ，所述左側板下部邊緣沿其長度方向設有向第一凹槽外側水平折彎的水平底板Ⅱ，所述水平底板Ⅱ左側邊連接有豎直的豎板，所述豎板、水平底板Ⅱ和左側板圍合形成的兩端及上部開口的第二凹槽，所述豎板的寬度為水平底板Ⅱ寬度的一半，既保證了折彎的可行性，也可以節省材料，同時與普通波浪板配合使用，所述水平底板Ⅰ的寬度和水平底板Ⅱ的寬度均為左側板長度的一半，實際使用時根據波浪板配合位置的尺寸確定。

所述載車板壓板為花紋鋼材質。

使用時，將載車板上面波浪板進行局部替換，使用本實用新型的花紋鋼壓板，該壓板其結構比原波浪板簡單，加工工藝簡單，同時還可以有效的與原波浪板配合使用，安裝簡單，降低安裝成本，提高安裝效率。

本實用新型壓板所用的材料為花紋鋼，此花紋鋼硬度高、抗壓能力強，同時還有很好的防滑作用。采用此種材料及結構的壓板也加強了載車板左右邊梁的連接，使載車板更加穩固，還使載車板安裝方便，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型載車板花紋鋼壓板的結構示意圖；

圖中，1為載車板壓板，2為凹槽，3為水平底板Ⅰ，4為水平底板Ⅱ，5為豎板，6為右側板，7為左側板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，載車板花紋鋼壓板，包括載車板壓板1，載車板壓板1采用的材料為花紋鋼，載車板壓板1為一體式結構，載車板壓板1包括一個由左右側板和上部頂板圍合形成的兩端及底部開口的凹槽2，右側板6下部邊緣沿其長度方向設有向凹槽2內側水平折彎的水平底板Ⅰ3，左側板7下部邊緣沿其長度方向設有向凹槽2外側水平折彎的水平底板Ⅱ4，水平底板Ⅱ4左側邊連接有豎直的豎板5，豎板5的長度為水平底板Ⅱ4寬度的一半，既保證了折彎的可行性，也可以節省材料，同時與普通波浪板配合使用，水平底板Ⅰ3的寬度和水平底板Ⅱ4的寬度均為左側板7長度的一半，實際使用時根據波浪板配合位置的尺寸確定。

使用時，將載車板上面波浪板進行局部替換，使用本實用新型的花紋鋼壓板，與原波浪板配合使用，將車輛在載車板上停好后，車輛的前后輪停在載車板壓板1上面。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。