[實用新型]一種耐高溫齒條

有效

• 申請號: 201420723151.5
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204253784U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張健;陳思君
• 申請（專利權）人: 蘇州曉諭精密機械股份有限公司
• 主分類號: F16H55/06
• 分類號: F16H55/06
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型涉及一種齒條，尤其是一種耐高溫齒條。

背景技術

齒條與齒輪組成齒輪齒條機構，可以把齒條的平動轉化成齒輪的轉動，也可以把齒輪的轉動轉化成齒條的平動，被用于廣泛運用于機械工程領域。隨著科學技術的進步，齒輪齒條被越來越多的應用于工業生產中，由于所述的齒輪齒條一般都被用于工作強度大的設備中，因此，齒輪齒條在運作時會產生很大的熱量，雖然目前市場上常用的齒條為MC尼龍材料，具有優異的耐腐蝕耐高溫性能，但是根據實驗數據顯示，MC尼龍材料無法在使用溫度長期超過120℃的環境下使用，這就大大限制了MC尼龍齒條的應用領域，限制其發展，不利于提高其市場競爭力。

實用新型內容

實用新型目的：針對上述問題，本實用新型的目的是一種可在高溫環境下長期使用的耐高溫齒條。

技術方案：本實用新型提供的一種耐高溫齒條，所述的MC尼龍齒條，所述的MC尼龍齒條上依次復合保冷層、隔熱層、第一耐高溫層、第二耐高溫層。本實用新型結構簡單，通過在MC尼龍層上復合保冷層，可有效保持MC尼龍的溫度穩定性，保證齒條的有效使用；所述的保冷層上設有隔熱層，所述的隔熱層可有效隔絕外部溫度，進一步保證MC尼龍的結構穩定性，提高齒輪齒條運作的安全性；所述的隔熱層上依次復合第一耐高溫層、第二耐高溫層，所述的兩層耐高溫層可有效保證MC尼龍表層結構不受高溫影響，使齒條在高溫環境下依然能夠有效、安全運行。

所述的保冷層為硅酸鹽涂料層，其厚度為10-13mm，本實用新型通過采用硅酸鹽涂料層作為保冷層，對MC尼龍齒條作保冷作用，所述的硅酸鹽涂料不但具有優異的保冷性能，而且硅酸鹽涂料具有微水晶般的結構,并且具有與礦物基質相同的膨脹/收縮系數,因此能反射光線及熱輻射,防止MC尼龍結構因受熱而產生龜裂現象，保溫的同時能夠提高MC尼龍齒條的結構穩定性以及安全性。

所述的隔熱層為PIR-PU層，其厚度為8-12mm，所述的PIR-PU泡沫材料具有非常低的導熱系數(0.024?W/(m·K))，同時還具備黏結性好、質輕、易于加工等優點，本實用新型通過采用PIR-PU泡沫材料作為隔熱層，可與保冷層更好地復合，并且其低導熱率可有效避免MC尼龍材料受高溫影響，進一步提高隔熱效果。

所述的第一耐高溫層為聚氨酯層，其厚度為5-12mm；本實用新型通過采用聚氨酯作為第一耐高溫層，不但價格低廉，且具有優異的隔熱功能，可有效提高齒條的耐熱性能。

所述的第二耐高溫層為氣凝膠層，其厚度為1-3mm；本實用新型通過采用氣凝膠層作為第二耐高溫層，其99%都是由氣體構成，密度僅為?3.55?kg/m3，僅是空氣密度的?2.75?倍，其熱傳導率極低，只有0.013?W/(m·K)，比空氣的熱導率還低；有利于進一步提高MC尼龍齒條的耐熱性能，所述的氣凝膠由納米孔硅制成，其厚度僅為普通隔熱材料的1/8，還有利于維持MC尼龍齒條結構的精確性，保證齒輪齒條的正常運行。

所述的第二耐高溫層上設有耐腐蝕層，本實用新型通過在耐高溫層上增設耐腐蝕層，進一步提高MC尼龍齒條的結構穩定性，延長齒條的使用壽命。

所述的耐腐蝕層為硼酚醛-環氧樹脂層，其厚度為6-8mm。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1.隔熱效果好：本實用新型通過在MC尼龍層上復合保冷層、隔熱層，有效保持MC尼龍的溫度穩定性，保證齒條的有效使用；又由于所述的MC尼龍齒條上依次復合保冷層、隔熱層，使MC尼龍齒條受到雙重隔熱保護，進一步保證MC尼龍的結構穩定性，提高齒輪齒條運作的安全性；

2.?耐高溫效果好：本實用新型通過在隔熱層上再依次復合層，所述的耐高溫層可保證發動機蓋板在在受高溫時仍能夠保證自身結構的穩定性，有效提高其安全性；

3.?耐腐蝕效果好：本實用新型通過在下耐高溫層上復合耐腐蝕層，可使齒條避免受油污、空氣等的腐蝕，有效延長發動機蓋板的使用壽命。

附圖說明

圖1為耐高溫齒條的結構示意圖；

其中：1.MC尼龍齒條、2.保冷層、3.隔熱層、4.第一耐高溫層、5.第二耐高溫層、6.耐腐蝕層。

具體實施方式