[實用新型]一種非線性塑膠齒條

有效

• 申請號: 201420722910.6
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204253785U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 朱凌岐;劉燁
• 申請（專利權）人: 蘇州曉諭精密機械股份有限公司
• 主分類號: F16H55/16
• 分類號: F16H55/16;F16H55/26
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型屬于機械領域，具體涉及一種非線性塑膠齒條。

背景技術

齒條分為直齒齒條和斜齒齒條，分別于直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用；齒條的齒廓為直線而非漸開線對齒面而言則是平面，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

使用一段時間后，齒條的齒部會有一定的磨損，根據齒條的不同應用，容易造成齒條磨損不均勻，中間位置由于經常使用磨損較兩側較為嚴重。

故，需要一種新的技術方案以解決上述問題。

實用新型內容

實用新型目的：針對上述現有技術存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供一種非線性塑膠齒條。

技術方案：本實用新型公開了一種非線性塑膠齒條，包括齒條主體和若干輪齒，所述齒條主體的節線為曲線，所述輪齒的齒廓與齒輪符合嚙合規律，所述輪齒內部設有若干蝶形彈簧，該蝶形彈簧與輪齒注塑呈一體結構。

作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的蝶形彈簧水平橫向設置于輪齒內，且蝶形彈簧的外圈直徑大小與蝶形彈簧所位于輪齒該部位的徑向大小一致。

作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的齒條主體內設有若干蝶形彈簧，該蝶形彈簧垂直設置于齒條主體內部，且與齒條主體注塑呈一體結構。

作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的齒條主體內部的蝶形彈簧的外圈直徑與輪齒底部到齒條主體底部的距離保持一致。

作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的齒條主體內蝶形彈簧與蝶形彈簧之間間距為3-8個蝶形彈簧厚度。

作為本實用新型的進一步優化，本實用新型所述的輪齒內蝶形彈簧與蝶形彈簧之間間距為1-2個蝶形彈簧厚度。

本實用新型通過在輪齒部位采用若干蝶形彈簧，蝶形彈簧具有剛度大，緩沖吸振能力強，能夠以小形變承受大載荷，配合本實用新型的非線性齒條主體，能夠很好的滿足非圓2齒輪運作，同時通過控制蝶形彈簧數量及其間距，保證齒條功能性的同時大大降低齒條制作難度和制作成本，本實用新型通過在齒條主體內同樣設置蝶形彈簧，垂直設置的蝶形彈簧能夠與齒條曲線節線有效融合成一體，且大大增強了齒條的剛性和抗振能力。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：本實用新型通過在輪齒部和齒條主體中均采用蝶形彈簧，且該蝶形彈簧與齒條注塑呈一體結構，本實用新型結構剛度大，抗振能力強，能夠與非圓齒輪嚙合運作，本實用新型使用壽命長，后期維護較為方便，制作成本低，具有良好的經濟效益。

說明書附圖

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1所示，本實用新型的一種非線性塑膠齒條，包括齒條主體1和若干輪齒2，該齒條主體1和輪齒2為橡膠材質，該齒條主體1的節線為曲線，輪齒2的齒廓與齒輪符合嚙合規律，輪齒2內部設有若干蝶形彈簧21，該蝶形彈簧21水平橫向設置于輪齒內，且蝶形彈簧21的外圈直徑大小與蝶形彈簧21所位于輪齒2該部位的徑向大小一致，且輪齒內蝶形彈簧21與蝶形彈簧21之間間距為1-2個蝶形彈簧21厚度，輪齒內部蝶形彈簧21與輪齒2注塑呈一體結構。

本實用新型的齒條主體1內同樣設有若干蝶形彈簧11，該蝶形彈簧11垂直設置于齒條主體1內部，該齒條主體1內部的蝶形彈簧11的外圈直徑與輪齒2底部到齒條主體1底部的距離保持一致，其蝶形彈簧11與蝶形彈簧11之間間距為3-8個蝶形彈簧11厚度，且與齒條主體1注塑呈一體結構。

本實用新型通過才輪齒2部位采用若干蝶形彈簧21，蝶形彈簧21具有剛度大，緩沖吸振能力強，能夠以小形變承受大載荷，配合本實用新型的非線性齒條主體1，能夠很好的滿足非圓齒輪運作，同時通過控制蝶形彈簧21數量及其間距，保證齒條功能性的同時大大降低齒條制作難度和制作成本，本實用新型通過在齒條主體1內同樣設置蝶形彈簧11，垂直設置的蝶形彈簧11能夠與齒條曲線節線有效融合成一體，且大大增強了齒條的剛性和抗振能力。

本實用新型通過在輪齒2部和齒條主體1中均采用蝶形彈簧，且該蝶形彈簧與齒條注塑呈一體結構，本實用新型結構剛度大，抗振能力強，能夠與非圓齒輪嚙合運作，本實用新型使用壽命長，后期維護較為方便，制作成本低，具有良好的經濟效益。