[實用新型]液壓動力站

有效

• 申請號: 201420722537.4
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204327611U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 程權
• 申請（專利權）人: 福州德格索蘭機械有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B21/04;F16M3/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種液壓動力站。

背景技術

目前國內使用的液壓破碎鎬工具的液壓動力站產品結構不合理，散熱效果較差，工作效率低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種體積小，重量輕，操作方便的液壓動力站。

本實用新型采用以下方案實現：一種液壓動力站，包括底盤和設于底盤上的外框架，所述底盤上方中部設有汽油發動機，底盤上方后側設有液壓油箱，汽油發動機前方安裝有與其傳動連接的液壓油泵，所述液壓油泵經吸油管與液壓油箱連接，所述外框架前側安裝有經高壓油管與液壓油泵相連接的閥塊，所述液壓油箱上方設有經輸油管與閥塊相連接的散熱器；所述散熱器經油管與液壓油箱連接，所述底盤上方前側設有汽油箱；所述液壓油泵為雙聯液壓油泵，所述液壓油泵經兩條高壓油管分別與閥塊上的兩個進油口連通連接，所述閥塊左側設有兩個電磁閥，閥塊右側也設有一個電磁閥，閥塊右側還設有兩個插裝閥，閥塊前側設有兩個出油接頭和兩個回油接頭。。

進一步的，所述汽油發動機的傳動盤后端連接有伸入液壓油箱內腔的風扇傳動軸，所述風扇傳動軸的延伸端設有風扇法蘭，所述液壓油箱內腔設有安裝在風扇法蘭上的風扇葉輪；所述汽油發動機的傳動盤前端設有用以安裝液壓油泵的聯接法蘭，所述汽油發動機經輸出軸和聯軸器與液壓油泵傳動連接。

進一步的，所述底盤前側設有安裝槽，所述汽油箱底部設有與安裝槽對應的凹狀腹腔，所述安裝槽和凹狀腹腔形成的空腔內設置有蓄電池。

進一步的，所述外框架前側設有開關面板，所述底盤底部中間兩側橡膠輪，底盤底部前側設置有固定支腳。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：該液壓動力站簡捷合理，體積小，重量輕，底盤安裝有橡膠輪，方便施工過程的移動轉場，冷卻機構設計合理，散熱器的散熱效果達到滿足液壓動力站連續工作的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例構造示意圖；

圖2是圖1省去外框架后構造示意圖；

圖3是圖2省去汽油箱后構造示意圖；

圖4是圖3省去汽油發動機后構造示意圖；

圖5是圖4省去液壓油箱后的構造示意圖；

圖6是本實用新型實施例中閥塊安裝位置示意圖；

圖中標號說明：1—底盤、2—橡膠輪、3—液壓油箱、4—風扇葉輪、5—散熱器、6—汽油發動機、7—液壓油泵、8—閥塊、9—汽油箱、10—蓄電池、11—外框架、12—開關面板、13—固定支腳、14—風扇傳動軸、15—聯接法蘭、16—接頭、17—吸油管、18—空氣過濾器、19—接頭、20—油管、21—網狀擋板、22—接頭、23—接頭、24—輸油管、25—聯軸器、26—接頭、27—高壓油管、28—接頭、29—回油濾芯、30—操縱旋鈕、31—出油接頭、32—回油接頭、33—頂部網狀擋板、34—后網狀擋板、35—油門開關、36—啟動開關、37—推拉把手、38—風扇法蘭、39—計時器、40—電磁閥、41—電磁閥、42—插裝閥、43—插裝閥、44—電源插座、45—風門開關。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1~6所示，一種液壓動力站，包括底盤1和設于底盤1上的外框架11，所述底盤1上方中部設有汽油發動機6，底盤1上方后側設有液壓油箱3，汽油發動機6前方安裝有與其傳動連接的液壓油泵7，所述液壓油泵7經吸油管17與液壓油箱3連接，所述外框架11前側安裝有經高壓油管27與液壓油泵7相連接的閥塊8，所述液壓油箱3上方設有經輸油管24與閥塊8相連接的散熱器5；所述散熱器5經油管20與液壓油箱3連接，所述底盤1上方前側設有汽油箱9，所示液壓油箱3上方還設置有進氣口，所示進氣口上設置有空氣過濾器18。

在本實施例中，所述液壓油泵7為雙聯液壓油泵，所述液壓油泵7經兩條高壓油管27分別與閥塊8上的兩個進油口連通連接，所述閥塊8左側設有兩個電磁閥40，閥塊8右側也設有一個電磁閥41，閥塊8右側還設有兩個插裝閥（42、43），閥塊8前側設有兩個出油接頭31和兩個回油接頭32形成兩個油回路，分別與兩臺破拆工具連通，閥塊后側還設置有回油濾芯29。