[實用新型]大氣壓力平衡式單級車用燃氣減壓調節器

有效

• 申請號: 201420722173.X
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204253217U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 賈學儀;蔣云峰;周承林
• 申請（專利權）人: 賈學儀
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 成都博通專利事務所 51208
• 代理人: 吳宇

1.一種大氣壓力平衡式單級車用燃氣減壓調節器，包括本體、膜片、蓋子、真空管，所述真空管設置在蓋子上，所述蓋子經過膜片連接在本體上，所述蓋子內套置有主彈簧、調壓板，所述主彈簧一端通過調壓板與蓋子內壁相接觸，所述主彈簧另一端與膜片一面相接觸，所述調壓板上連接有柱塞套，所述柱塞套內置有柱塞，所述柱塞一端延伸出與膜片相連接，所述本體連接有出氣接頭，所述出氣接頭具有出氣口，所述本體中具有水道加熱循環腔、減壓后低壓腔、膜片壓力平衡腔、低壓氣體通道，所述膜片壓力平衡腔通過低壓氣體通道與減壓后低壓腔相聯通，所述減壓后低壓腔與出氣口相聯通，其特征是所述本體上連接有閥體，所述閥體內套置有閥座、閥芯、閥芯錐簧，所述閥座與閥芯相對設置形成密封面，所述閥芯錐簧與閥芯相接觸，所述閥體上開設有進氣口、大氣入口，所述閥座與閥芯間的空間構成進氣腔，所述大氣入口至閥芯間的空腔構成大氣平衡腔，所述閥芯活動設置在大氣平衡腔中，所述閥芯一端穿過閥座與膜片相接觸，所述進氣口依次經過進氣腔、閥座與減壓后低壓腔相聯通。