[實用新型]丁醇燃料發動機的燃料控制裝置

有效

• 申請號: 201420722031.3
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204327351U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 姜莉;王強;臧杰;張德生;王革新
• 申請（專利權）人: 黑龍江工程學院
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/04;F02D19/08;F02D41/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種丁醇燃料發動機的燃料控制裝置。

背景技術：

汽油與柴油燃燒為發動機提供動力，由于燃燒不充分存在環境污染問題。利用丁醇替代汽油為發動機提供動力存在動力不足的現象，直接在油箱中混合使用的話得到燃料熱值固定，靈活性差。目前還沒有用于丁醇燃料發動機的燃料控制裝置。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種丁醇燃料發動機的燃料控制裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種丁醇燃料發動機的燃料控制裝置，其組成包括：丁醇燃料箱，所述的丁醇燃料箱中安裝燃料泵，所述的燃料泵通過導線連接單片機、并通過油管連接丁醇燃料濾清器，所述的丁醇燃料濾清器通過油管連接丁醇限流閥，所述的丁醇限流閥通過油管連接燃料混合室的輸入端，所述的燃料混合室的輸入端同時連接汽油限流閥，所述的燃料混合室的輸出端連接噴油嘴，所述的汽油限流閥連接所述的單片機；其中，所述的汽油限流閥前端安裝壓力傳感器，所述的壓力傳感器連接所述的單片機。

丁醇燃料發動機的燃料控制裝置，所述的燃料混合室內包括外殼，所述的外殼輸入端插裝兩個進口管，所述的外殼輸出端插裝一出口管，所述的外殼內固定安裝兩個傳動軸，所述的傳動軸連接的電機和攪拌葉片組。

本實用新型的有益效果：

本實用新型設計的丁醇燃料發動機的燃料控制裝置是在現有的發動機上進行的改，噴油嘴為汽車原有噴嘴，通過丁醇限流閥和汽油限流閥使汽油和丁醇分別到達燃料混合室內，并同時提供動力，具有改造成本低，增加發動機動力，降低燃油污染的好處。

具體工作過程中利用單片機接收節氣門開度信號來計算噴油量，再分配丁醇限流閥和汽油限流閥這兩個限流閥的開度，以確保所需量的燃料進入燃料混合室。另外，利用壓力傳感器檢測丁醇燃料濾清器的壓力，壓力下降時單片機得到信號，進而控制丁醇燃料箱中燃料泵進行工作。

在燃料混合室內，攪拌葉片組的葉片逆著液體流動方向旋轉，形成湍流，達到燃料充分混合、減少爆燃幾率的目的。這種在燃料燃燒前對燃料混合比進行控制的裝置，還具有能夠合理搭配燃料熱值，使發動機動力適應不同路況的優點。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型涉及的燃料混合室的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種丁醇燃料發動機的燃料控制裝置，其組成包括：丁醇燃料箱1，所述的丁醇燃料箱中安裝燃料泵2，所述的燃料泵通過導線連接單片機3、并通過油管連接丁醇燃料濾清器4，所述的丁醇燃料濾清器通過油管連接丁醇限流閥5，所述的丁醇限流閥通過油管連接燃料混合室6的輸入端，所述的燃料混合室的輸入端同時連接汽油限流閥7，所述的燃料混合室的輸出端連接噴油嘴8，所述的汽油限流閥連接所述的單片機；其中，所述的汽油限流閥前端安裝壓力傳感器，所述的壓力傳感器連接所述的單片機。

所述的單片機還連接汽車上的節氣門開度傳感器，所述的汽油限流閥連接汽車上的燃油濾清器。

實施例2：

實施例1所述的丁醇燃料發動機的燃料控制裝置，所述的燃料混合室內包括外殼9，所述的外殼輸入端插裝兩個進口管10，所述的外殼輸出端插裝一出口管11，所述的外殼內固定安裝兩個傳動軸，所述的傳動軸連接的電機和攪拌葉片組12。