[實用新型]一種安全帶限速裝置

有效

• 申請號: 201420721917.6
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204323282U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 梅金林;馬忠武;劉向陽;白弘基
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車安全技術領域，尤其是指一種安全帶限速裝置。

背景技術

現在的車輛存在車子在行駛的狀態下經常駕駛員和乘客出現不系安全帶或者忘記系安全帶等現象，當車輛在行駛時出現撞車事故往往會出現人員傷亡嚴重交通事故。而現有的汽車只能在做到報警提示相關人員未系安全帶，而不能主動采取措施規避危險。中國專利公開號CN201951402U，公開日2011年8月31日，名稱為“一種汽車安全帶未系提醒裝置”的實用新型專利中公開了一種汽車安全帶未系提醒裝置，包括片簧座、導電片、壓片、滑片、壓簧，其中，所述導電片安裝在片簧座的安裝槽內，使兩側導電片之間具有空隙，所述滑片為絕緣片，其上設置有可以連通兩側導電片的壓片，且滑片與壓簧相連。所述壓片嵌設置在滑片的凸尾上，露出用于連通兩側導電片的兩端。該提醒裝置穩定性較好，但不足之處在于該提醒裝置仍然只能做到有效提醒，在主動避免危險方面仍有不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中安全帶未系提醒裝置不能主動采取措施規避危險的缺點，提供一種當安全帶未系時，能控制車輛行駛速度以保證安全性的安全帶限速裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：

一種安全帶限速裝置，包括ECU模塊、安全帶插頭信號器和控制模塊，控制模塊和安全帶插頭信號器相連接，控制模塊還通過CAN總線與ECU模塊相連接。安全帶插頭信號器檢測安全帶是否系上，當安全帶正常系上時，車輛能正常行駛；當安全帶未系時，控制模塊通過CAN總線發送信號至ECU模塊，ECU模塊控制車輛行駛在規定的速度內。

作為一種優選方案，安全帶限速裝置包括提示報警器，提示報警器設置在汽車的組合儀表盤內，提示報警器與控制模塊相連接。當安全帶未系導致車輛只能行駛在規定的速度內時，提示報警器發出報警提醒相關人員汽車已進入限速模式，只有在安全帶重新系上時，該提示報警器才會取消報警。

作為一種優選方案，安全帶限速裝置還包括座椅傳感器，座椅傳感器的數量為4個，分別設置在副駕駛座、左后座、中后座和右后座內，座椅傳感器與控制模塊相連接；所述的安全帶插頭信號器的數量為5個，分別設置在主駕駛座、副駕駛座、左后座、中后座和右后座各自對應的安全帶插頭內。座椅傳感器檢測相對應的座椅上是否有人，當座椅傳感器檢測到座椅有人時，則此座椅對應的安全帶插頭信號器檢測此座椅的安全帶是否系上，只有當全部有人乘坐的座椅上的安全帶全部系上時，車輛才能正常行駛，否則則保持控制的規定的速度內。

作為一種優選方案，安全帶限速裝置還包括電控開關，電控開關與控制模塊相連接。當安全帶插頭信號旗或座椅傳感器發生故障導致檢測錯誤時，相關人員可以通過控制電控開關手動關閉安全帶限速裝置，此時車輛即可恢復正常行駛。

本實用新型的有益效果是，安全帶限速裝置能在相關人員未系安全帶時控制車輛的最高速度，當突發情況事故降臨時就可以預留更好的駕駛員反應時間及較大程度的降低人員傷亡的受傷機會和損失。本實用新型價格低廉、易于實現、實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種電路原理連接圖。

其中：1、控制模塊，2、安全帶插頭信號器，3、ECU模塊，4、CAN總線，5、報警器，6、座椅傳感器，7、電控開關。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。

實施例：一種安全帶限速裝置，其電路原理連接圖如圖1所示，包括ECU模塊3、安全帶插頭信號器2、控制模塊1、報警器5、座椅傳感器6和電控開關7，控制模塊和安全帶插頭信號器相連接，控制模塊還通過CAN總線4與ECU模塊相連接。提示報警器設置在汽車的組合儀表盤內，提示報警器與控制模塊相連接。座椅傳感器的數量為4個，分別設置在副駕駛座、左后座、中后座和右后座內，座椅傳感器與控制模塊相連接；安全帶插頭信號器的數量為5個，分別設置在主駕駛座、副駕駛座、左后座、中后座和右后座各自對應的安全帶插頭內。電控開關與控制模塊相連接。

檢測相對應的座椅上是否有人，當座椅傳感器檢測到座椅有人時，則此座椅對應的安全帶插頭信號器檢測此座椅的安全帶是否系上，當安全帶正常系上時，車輛能正常行駛；當安全帶未系時，控制模塊通過CAN總線發送信號至ECU模塊，ECU模塊控制車輛行駛在規定的速度內，此時提示報警器發出報警提醒相關人員汽車已進入限速模式。當安全帶插頭信號旗或座椅傳感器發生故障導致檢測錯誤時，相關人員可以通過控制電控開關手動關閉安全帶限速裝置，此時車輛即可恢復正常行駛。