[實用新型]一種基于PWM調光的導光板驅動電路有效
| 申請號: | 201420721679.9 | 申請日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN204350358U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 崔利家 | 申請(專利權)人: | 上海航空電器有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 葉克英;顧俊超 |
| 地址: | 201101 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 pwm 調光 導光板 驅動 電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及機載設備中的導光板,特別是一種基于PWM調光的導光板驅動電路。
背景技術
導光板是機載設備中不可或缺的一種照明元件,主要用于字符照明和信息顯示。航空產業發展到今天,對機載設備提出越來越高的要求,導光板驅動的設計需要考慮極限環境的余度設計問題,申請人發現,在高溫環境下,導光板在標準條件下工作時的額定電流不能夠滿足其在高溫環境下工作,所以,設計驅動電路時需要將額定電流放大3-4倍來設計。然而,普通小封裝三極管已不能滿足大電流的設計,三極管是電流驅動型電器元件,MOS管是電壓驅動型電器元件,其輸入阻抗高,所需靜態驅動功率很小,封裝小通過電流大,然而,由于各極之間存在著寄生電容,在開啟和關斷過程中,特別是在高頻率應用中,驅動電路必須能夠對其寄生電容進行快速充/放電。因此,驅動脈沖應具有足夠小的上升和下降沿時間且延遲要小。開啟時能提供足夠大的瞬時峰值電流,使得開通延遲時間足夠短,在要求的時間內完成對MOS管輸入電容Ciss的充放電;關斷時能為柵極電荷提供低阻放電回路,提高關斷速度。
實用新型內容
本實用新型的目的是解決現有技術中的問題,提供一種新型的基于PWM調光的導光板驅動電路。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種基于PWM調光的導光板驅動電路,包括,
一PWM信號輸入端,用以提供一輸入信號;
一PWM信號輸出端,用以提供一輸出信號;
一導光板調光電源電路,其連接于所述PWM信號輸入端與所述PWM信號輸出端間,所述導光板調光電源電路用以改變從所述PWM信號輸入端接收到的所述輸入信號的占空比,以形成所述輸出信號并向所述PWM信號輸出端送出;以及,
一波形調整電路,其主要由一第五電阻R5和一第一二極管D1組成,所述第五電阻R5的第一端和所述第一二極管D1的負極均連接于所述導光板調光電源電路與所述PWM信號輸出端間,所述第五電阻R5的第二端和所述第一二極管D1的正極均接地。
作為一種基于PWM調光的導光板驅動電路的優選方案,所述導光板調光電源電路,包括,
所述PWM信號輸入端通過一第一電阻R1分別與一第二電阻R2的第一端及一第二三極管Q2的基極連接,所述第二三極管Q2的集電極通過一第四電阻R4分別與一第三電阻R3的第一端及一P溝道型第一MOS管的柵極連接,所述第三電阻R3的第二端及所述第一MOS管的源極均與一正電壓端連接,所述第一MOS管的漏極與所述PWM信號輸出端連接,所述第二三極管Q2的發射極及所述第二電阻R2的第二端均接地。
與現有技術相比,本實用新型的優點:通過調節PWM的占空比實現調光目的,并很好地解決導光板內部LED在關閉時微亮的問題及感性負載和容性負載對電路產生影響的保護問題。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。
請參見圖1,圖中所示的是一種基于PWM調光的導光板驅動電路主要由一PWM信號輸入端、一PWM信號輸出端、一導光板調光電源電路和一波形調整電路組成。
所述PWM信號輸入端用以提供一輸入信號。所述PWM信號輸出端用以提供一輸出信號。
所述導光板調光電源電路:
所述PWM信號輸入端通過一第一電阻R1分別與一第二電阻R2的第一端及一第二三極管Q2的基極連接,所述第二三極管Q2的集電極通過一第四電阻R4分別與一第三電阻R3的第一端及一P溝道型第一MOS管的柵極連接,所述第三電阻R3的第二端及所述第一MOS管的源極均與一正電壓端(本實施例為+15V)連接,所述第一MOS管的漏極與所述PWM信號輸出端連接,所述第二三極管Q2的發射極及所述第二電阻R2的第二端均接地。
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