[實用新型]發動機濾芯連接裝置、發動機及具有該發動機的起重機

有效

• 申請號: 201420721629.0
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204283692U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 沈川;龔本月;宋宇
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機濾芯連接裝置，其用于連接發動機與濾芯(9)，其特征在于，所述發動機濾芯連接裝置為快換接頭，其包括連接于所述發動機上的插軸(1)及與所述插軸(1)相配合、連接于所述濾芯(9)上的插套(2)。

2.根據權利要求1所述的發動機濾芯連接裝置，其特征在于，所述快換接頭為插入式直通快換接頭。

3.根據權利要求2所述的發動機濾芯連接裝置，其特征在于，所述插軸(1)的外周壁上開設有卡槽，所述插套(2)包括插套本體(21)及滑動地設置于所述插套本體(21)上的卡套(22)，所述插套本體(21)的外周壁上安裝有可沿徑向移動的卡珠(211)，所述卡套(22)的內周壁上凸設有可將所述卡珠(211)推入所述卡槽內的凸臺(221)，所述凸臺(221)與所述插套本體(21)之間設置有為所述卡套(22)提供回復力的彈性元件(23)。

4.根據權利要求3所述的發動機濾芯連接裝置，其特征在于，所述插軸(1)的端部軸向開設有插軸進油口(11)及插軸回油口(12)，所述插套本體(21)的端部軸向開設有與所述插軸進油口(11)相連通的插套進油口(212)，及與所述插軸回油口(12)相連通的插套回油口(213)。

5.根據權利要求4所述的發動機濾芯連接裝置，其特征在于，所述插軸(1)的外周壁上設置有第一密封圈(13)。

6.根據權利要求5所述的發動機濾芯連接裝置，其特征在于，所述插套進油口(212)與所述插套回油口(213)之間的所述本體(21)上設置有第二密封圈(23)。

7.一種發動機，其特征在于，所述發動機上設置有如權利要求1-6中任一項所述的發動機濾芯連接裝置。

8.一種起重機，其特征在于，所述起重機上設置有如權利要求7所述的發動機。

9.根據權利要求8所述的起重機，其特征在于，所述起重機為汽車起重機。