[實用新型]發動機油管組件中過油螺栓的防塵及防脫落裝置

有效

• 申請號: 201420721180.8
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204239427U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 董阿能;白永潔;陳敏
• 申請（專利權）人: 寧波福士汽車部件有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24;F16J15/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種發動機油管組件中過油螺栓的防塵及防脫落裝置。

背景技術

汽車發動機系統中要用到各種各樣的油管，目前有一種發動機油管組件，其包括油管、設置在油管一端的油管接頭和設置在油管接頭上的過油螺栓，過油螺栓穿設在油管接頭上，油管與過油螺栓上的過油通道連通，在將該發動機油管組件與發動機進油口連接時，將過油螺栓旋合在發動機進油口上，這樣油管中的油可以通過過油螺栓上的過油通道流入發動機中。但上述發動機油管組件在實際安裝過程中存在以下不足：在過油螺栓旋合到發動機接口上之前，過油螺栓很容易從油管接頭上脫落，這就給過油螺栓的連接帶來不便，而且過油螺栓的過油通道內容易有灰塵進入，將會給流過過油通道的油造成污染。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種發動機油管組件中過油螺栓的防塵及防脫落裝置，其可以避免過油螺栓從油管接頭上脫落，還可以避免過油螺栓的過油通道內進入灰塵。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的發動機油管組件中過油螺栓的防塵及防脫落裝置，它包括均由柔性材料制成的防脫墊圈和防塵帽，防脫墊圈和防塵帽通過一柔性連接桿相連接，防脫墊圈為具有一斷口的環狀部件，防脫墊圈的兩個斷面可拉斷的相連接，防塵帽為一端封閉另一端開口的筒狀部件，防塵帽的內壁上設置有若干個棘齒。

作為優選，所述的防脫墊圈的內壁上設置有多個缺口。

作為優選，所述的斷口的中心線與柔性連接桿的中心線在同一直線上，所述的缺口有三個且周向均勻分布，斷口位于其中兩個缺口之間，且斷口與上述兩個缺口的距離一致。

作為優選，所述的缺口均為圓弧形缺口。

作為優選，所述的棘齒有四個，四個棘齒相對于防塵帽的中軸線對稱設置且呈十字交叉狀分布。

作為優選，所述的四個棘齒包括相對方向設置的兩個第一棘齒，兩個第一棘齒在防塵帽的一橫截面上，所述的四個棘齒還包括相對方向設置的兩個第二棘齒，兩個第二棘齒在防塵帽的另一橫截面上。

作為優選，所述的防塵帽上連接有一拉拔片。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點：

本實用新型中，防脫墊圈的內徑略小于過油螺栓的螺桿的直徑，在過油螺栓旋合到發動機接口上之前，將防脫墊圈套置在過油螺栓的伸出于油管接頭的部分上，防脫墊圈被卡在過油螺栓的螺桿的相鄰兩個螺紋脊之間，并且使防脫墊片與油管接頭的端面相抵，這樣，防脫墊圈與過油螺栓相互限位，使得過油螺栓無法從油管接頭上滑落，并且此時可以將防塵帽蓋在過油螺栓的螺桿的端面上，而由于過油螺栓上的過油通道的出口在螺桿的端面上，這樣灰塵就被防塵帽阻擋而無法進入到過油螺栓的過油通道內，避免使流過過油通道的油造成污染，而在將過油螺栓與發動機進油口相連接時，先將防塵帽從過油螺栓上取下，然后將過油螺栓旋合在發動機接口上，然后通過柔性連接桿拉拽防脫墊圈，使得防脫墊圈的兩個斷面斷開連接，這就可以將防脫墊圈從過油螺栓上取下，這樣就完成了過油螺栓與發動機進油口的連接。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖面圖；

圖3是發動機油管組件的結構示意圖。

其中，1、防脫墊圈；101、斷口；102、斷面；103、缺口；2、防塵帽；201、第一棘齒；202、第二棘齒；3、柔性連接桿；4、撥拉片；5、油管；6、油管接頭；7、過油螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1所示，本實用新型發動機油管組件中過油螺栓的防塵及防脫落裝置包括均由PE塑料制成的防脫墊圈1和防塵帽2，防脫墊圈1和防塵帽2通過一柔性連接桿3相連接，防脫墊圈1為具有一斷口101的環狀部件，防脫墊圈1的內徑略小于過油螺栓7的螺桿的直徑，防脫墊圈1的兩個斷面102可拉斷的相連接，也就是說兩個斷面102的一部分區域連接在一起，而兩個斷面102的連接在一起的區域很容易被拉斷，從而使得兩個斷面102很容易被拉斷而相互分離。

防塵帽2為一端封閉另一端開口的筒狀部件，防塵帽2的內壁上設置有若干個棘齒，防塵帽2的內徑略大于過油螺栓7的直徑。