[實用新型]用于壓縮機的活塞組件

有效

• 申請號: 201420721134.8
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204344408U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 支曉炯;李永祥;張廣林
• 申請（專利權）人: 上海煙草集團有限責任公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，特別是涉及一種用于壓縮機的活塞組件。

背景技術

現有的壓縮機在應用于膨絲工段二氧化碳回收系統中，壓縮機將儲氣罐內的氣體輸送至工藝罐內，降低儲氣罐內的氣體壓力，因此，一般以單位時間內儲氣罐內的壓力降低值來反映壓縮機的工作效率。

現有的壓縮機中，設置于活塞本體上的活塞環為組合環，該組合環由三片弧形環片組成；組合環的材料為聚四氟乙烯。由于三片獨立的弧形環片放置在活塞本體上，三片獨立的弧形環片需要通過預緊彈簧圈來提供張力，使活塞環能夠緊貼缸套內壁，起到密封活塞和缸體之間間隙的作用，所以活塞本體上還要設置預緊彈簧圈，這種結構十分復雜。

活塞本體在運動過程中，活塞環經過一段時間的磨損之后，一旦出現破碎損壞，預緊彈簧圈由于自身的張力會彈出，與缸套產生摩擦，造成缸套磨損，活塞與缸體之間的間隙也將增大，造成壓縮機工作效率降低。并且由于活塞環的損壞會導致活塞與缸套的損壞，進而減少了整體設備的使用壽命。

另外，在更換安裝現有的活塞環時，需先將活塞桿插入缸套內，吊住活塞，然后將弧形環片一片片地隨著活塞本體壓入缸套內，由于工作現場場地狹小，容易造成安裝位置偏斜。

采用現有的結構，在兩個月的使用期間中，每天測試儲氣罐內的氣體壓力降低數值，這兩個月中，儲氣罐內的氣體壓力降低平均約19kpa/min。且現有的結構中活塞環的總價格為7000元以上。

如何設計一種結構簡單，安裝方便，活塞環磨損后不易對缸套造成損壞且效率高的用于壓縮機的活塞組件是本領域技術人員需要解決的問題。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型解決的技術問題在于提供一種結構簡單，安裝方便，活塞環磨損后不易對缸套造成損壞且密封性好的用于壓縮機的活塞組件。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種用于壓縮機的活塞組件，包括：缸套；活塞本體，所述活塞本體設置于所述缸套內，所述活塞本體的外周面上沿著軸向依次設有至少兩個環形凹槽；至少兩個活塞環，所述活塞環套在相應的所述環形凹槽上，所述活塞環上設有開口，所述開口的上端和所述開口的下端貫穿至所述活塞環的上端面和所述活塞環的下端面，至少兩個所述活塞環的開口的位置錯開，所述活塞環的外徑與所述缸套的內徑為過盈配合，所述活塞環的外徑大于所述活塞本體的外徑；活塞桿，所述活塞桿插入于所述活塞本體中，且與所述活塞本體連接。

優選地，所述活塞環的材料采用碳纖維增強塑料。

優選地，所述開口的外口部的中軸線與所述活塞環的下端面之間的夾角為45度。

優選地，所述活塞環的內徑與所述環形凹槽的外徑為過盈配合。

優選地，所述活塞環為一體成型。

優選地，至少兩個所述活塞環的開口的位置沿著所述活塞本體的外周面均勻布置。

優選地，所述環形凹槽的數量為5個，所述活塞環的數量為5個。

如上所述，本實用新型所述的用于壓縮機的活塞組件，具有以下有益效果：

本實用新型的活塞組件省去了預緊彈簧圈，本實用新型的活塞環為帶有缺口的整環結構，本實用新型結構簡單，活塞本體在運動過程中，活塞環通過自身張力緊貼缸套的內壁，將活塞本體分隔為兩個腔室，密封性好；活塞環直接與缸套產生摩擦，活塞環磨損量能夠通過活塞環自身的張力進行補償，保證活塞環與缸套緊密貼合，使活塞本體與缸套之間有間隙，避免活塞本體與缸套接觸后，造成缸套損傷，本實用新型提升了壓縮機的工作效率。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的用于壓縮機的活塞組件的外部結構示意圖。

圖2顯示為本實用新型的用于壓縮機的活塞組件的缸套被剖開后的內部結構示意圖。

圖3顯示為本實用新型的用于壓縮機的活塞組件的活塞環的立體結構示意圖。

圖4顯示為本實用新型的用于壓縮機的活塞組件的活塞環的側面結構示意圖。

圖5顯示為本實用新型的用于壓縮機的活塞組件的活塞本體的結構示意圖。

附圖標號說明

1????缸套

2????活塞本體

3????環形凹槽

4????活塞環

41???開口

42???外口部

43???下端面

L1???開口的外口部的中軸線

5????活塞桿

具體實施方式