[實用新型]小型折疊車

有效

• 申請號: 201420721130.X
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204264384U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 沈建軍;懷偉
• 申請（專利權）人: 金華樸貝工業設計有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，且特別涉及一種小型折疊車。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，地鐵等快速交通工具已逐漸普及。尤其是上班族，其為減少上下班時間，通常會選擇乘坐地鐵等快速交通工具。然而，受地鐵的線路限制，很多上班族的家里或公司距離地鐵會有一段距離。目前很多上班族采用自行車或電動車這類交通工具往返于家里或公司和地鐵站之間。

現有的自行車和電動車體積較大，用戶無法隨身攜帶，只能將其?？吭诘罔F站附近。這不僅使用非常不便且經常會出現沒有?？繄龅鼗蜍嚤粨p壞，被偷等現象。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種小型折疊車。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種小型折疊車，包括前車體和可折疊的后車體。前車體包括轉動軸架、連接桿、避震件、前車輪、把立以及腳踏。轉動軸架呈中空結構。連接桿設置于轉動軸架內。避震件設置于連接桿。前車輪連接于連接桿的尾端。把立連接于連接桿的頂端。腳踏設置于所述轉動軸架?？烧郫B的后車體包括開合式座椅支架、開合式后叉架、后車輪以及坐墊。開合式座椅支架的尾端與轉動軸架相鉸接。開合式后叉架與開合式座椅支架轉動連接，開合式后叉架的頂端滑動連接連接桿。后車輪與開合式后叉架的尾端相連接。坐墊固定于開合式座椅支架的頂端。在展開狀態，開合式座椅支架和開合式后叉架相互轉動呈剪刀式交叉狀展開；在折疊狀態，開合式座椅支架和開合式后叉架轉動重疊。

于本實用新型一實施例中，前車體還包括滑動件，滑動件設置于連接桿，且與開合式后叉架的頂端相連接。

于本實用新型一實施例中，前車體還包括限位件，限位件限定滑動件的滑動行程。

于本實用新型一實施例中，避震件設置在滑動件和限位件之間。

于本實用新型一實施例中，限位件設置于滑動件的下方，對滑動件的下滑動行程進行限定。

于本實用新型一實施例中，限位件為尼龍卡塊或金屬卡塊。

于本實用新型一實施例中，滑動件為套設在連接桿上的滑塊。

于本實用新型一實施例中，避震件為彈簧。

于本實用新型一實施例中，開合式后叉架上具有通槽，開合式座椅支架穿過通槽，開合式座椅支架和開合式后叉架的中部設置同軸的銷孔，銷軸穿過銷孔鉸接開合式座椅支架和開合式后叉架。

于本實用新型一實施例中，開合式后叉架的頂端具有斜面，斜面的傾斜度小于開合式后叉架的中心線的傾斜度。

綜上所述，本實用新型提供的小型折疊車與現有技術相比，具有以下優點：

設置后車體為可折疊結構，在使用時，利用使用者自身的重力使得開合式座椅支架下移并帶動開合式后叉架沿前車體的長度方向下移，開合式座椅支架和開合式后叉架相互轉動呈剪刀式交叉狀展開。展開后人體的自身重力使得開合式座椅支架和開合式后叉架保持穩定，無需增加額外的固定結構。具有結構簡單，開合方便，且包含的機械結構少，展開和折疊后所占用的體積也將更小，便于攜帶等優點。進一步的，通過在連接桿上設置避震件，避震件可緩沖在小型折疊車行駛時由于地面不平整而產生的沖擊力，提高使用者的舒適度。

此外，設置開合式后叉架的頂端具有斜面，斜面的傾斜度小于開合式后叉架的中心線的傾斜度。該設置減小折疊后開合式后叉架與轉動軸架間的間距，一次性折疊收放到位，使得折疊后車體的體積更小。

為讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1所示為本實用新型一實施例提供的小型折疊車的結構示意圖。

圖2所示為圖1中的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供的小型折疊車包括前車體1和可折疊的后車體2。前車體1包括轉動軸架11、連接桿12、避震件13、前車輪14、把立15以及腳踏18。轉動軸架11呈中空結構。連接桿12設置于轉動軸架11內。避震件13設置于連接桿12。前車輪14連接于連接桿12的尾端。把立15連接于連接桿12的頂端。腳踏18設置于轉動軸架11。

通過在連接桿12上設置避震件13，避震件13可緩沖小型折疊車在行駛時由于路面不平整而產生的沖擊力，提高使用者的行駛舒適度，廣泛應用于各種情況的路面。于本實施例中，避震件13為彈簧。然而，本實用新型對此不作任何限定。