[實用新型]船用磁吸附支撐裝置

有效

• 申請號: 201420720977.6
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204332576U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 楊德山;柴華;洪嘯虎;黃小剛;張紹榮;張慶;周文來;嚴麗
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍鎮江船艇學院
• 主分類號: H01F7/02
• 分類號: H01F7/02;H01F7/04;B63B17/00
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

????本實用新型涉及一種船舶中用于架設或掛置物品的輔助裝置，具體地說是一種船用磁吸附支撐裝置。

背景技術

目前，在船舶特別是軍用船舶上，為了能夠掛置物品以及架設支撐桿件，一般會采用螺栓鏈接或者采用焊接等方式，這些方式都會對船體產生一定的破壞，且不便于拆卸，重復利用的難度較大；即使部分裝置能夠利用船舶自身結構進行夾裝固定，但穩定性和可靠性隨之降低，有的會損壞架設或掛置的物品甚至破壞船體。

為了能夠在不破壞船體的情況下在船舶上架設或掛置的物品，通常會使用到粘附或者是吸附的方式，可是，通過粘合劑會存在使用壽命的問題，同時粘附的強度不高，也不容易拆卸；而吸附則包括負壓吸附、正推力吸附、磁吸附等，這些吸附大多數需要不斷的損耗能量，在不能提供能量的情況下則吸附失效，環境適應性差。利用永磁鐵磁力吸附船體，強度可靠同時也不需要額外提供能量，不過永磁鐵一旦吸附在船體上就不容易移除脫離，一些情況下需要通過敲擊來拆卸，而有可能遭受損壞；同時，由于船舶上電子設備較多，部分設備在運行時對磁場敏感，所以在裝置要盡可能的減少漏磁。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠不消耗額外能量就能夠牢固的吸附在船體表面并且能夠方便進行拆卸的船用磁吸附支撐裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的船用磁吸附支撐裝置，包括第一永磁體和第二永磁體，第一永磁體和第二永磁體之間設置有隔磁塊，第一永磁體的前后兩端分別安裝一個第二導磁軛鐵和一個第三導磁軛鐵，第二永磁體的前后兩端分別安裝一個第一導磁軛鐵和一個第四導磁軛鐵，第一導磁軛鐵和第二導磁軛鐵之間安裝有電磁線圈，第三導磁軛鐵和第四導磁軛鐵固定安裝在底座上，底座靠壓在船體壁板上，船體壁板的另外一側設置有第三永磁體；第一永磁體、第三導磁軛鐵、第三永磁體、第四導磁軛鐵、第二永磁體、第一導磁軛鐵、第二導磁軛鐵之間能夠形成一個封閉的磁通回路，電磁線圈的接通能夠使磁通回路斷開。

所述第二導磁軛鐵和第三導磁軛鐵與第一永磁體之間，第一導磁軛鐵和第四導磁軛鐵與第二永磁體之間以及第一永磁體、第二永磁體與隔磁塊之間通過插槽插接配合。

所述插槽為燕尾槽或梯形槽。

所述底座的底部設置有彈簧孔，彈簧孔內安裝有彈簧，彈簧伸出底座下表面。

采用上述的結構后，由于設置的能夠形成封閉的磁通回路的各個永磁體和導磁磁軛以及能夠使磁通回路斷開的電磁線圈，由此可在接通電源情況下使其吸附力能力減弱，便于拆下；切斷電源后，永磁鐵產生的磁場幫助裝置牢固吸附在船體表面，不用消耗額外能量；同時設置的彈簧，拆卸時，可以利用彈簧的彈力來抵消部分吸附力進行裝置的方便拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型船用磁吸附支撐裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型船用磁吸附支撐裝置的使用狀態結構示意圖；

圖3為本實用新型船用磁吸附支撐裝置的拆卸狀態結構示意圖；

圖4（a）、（b）為本實用新型中兩種不同結構的插槽和插塊配合示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的船用磁吸附支撐裝置作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型的船用磁吸附支撐裝置，包括第一永磁體1和第二永磁體2，第一永磁體1和第二永磁體2之間設置有隔磁塊6，第一永磁體1和第二永磁體2分別固定在隔磁塊6上，第一永磁體1的前端安裝一個第二導磁軛鐵4，第一永磁體1的后端安裝一個第三導磁軛鐵7，第二永磁體2的前端安裝一個第一導磁軛鐵3，第二永磁體2的后端安裝一個第四導磁軛鐵8，第一導磁軛鐵3和第二導磁軛鐵4之間安裝有電磁線圈5，第三導磁軛鐵7和第四導磁軛鐵8固定安裝在底座10上，底座10靠在船體壁板上，還可以在船體壁板的另外一側設置有第三永磁體11，通過在被吸附面內側加設了第三永磁體，從而減少了漏磁；第一永磁體1、第三導磁軛鐵7、第三永磁體11、第四導磁軛鐵8、第二永磁體2、第一導磁軛鐵3、第二導磁軛鐵4之間能夠形成一個封閉的磁通回路，電磁線圈5的接通能夠使磁通回路斷開。