[實用新型]一種碟簧外鎖閉裝置

有效

• 申請號: 201420720919.3
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204210495U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 薛興園;周月香;程少卓;李宏巖;王建勛;陳曉云
• 申請（專利權）人: 天津鐵路信號有限責任公司
• 主分類號: B61L5/10
• 分類號: B61L5/10
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

技術領域

本實用新型屬于鐵路道岔領域，尤其是涉及一種碟簧外鎖閉裝置。

背景技術

現有的鐵路道岔外鎖閉裝置，如燕尾式外鎖閉裝置和鉤式外鎖閉裝置，燕尾式外鎖閉裝置在早期鐵路提速中大量使用，由于調整困難、磨損嚴重、受力不合理已被逐漸淘汰，目前使用的鉤式外鎖閉裝置在鐵路道岔上普遍使用，但也存在體積較大、占用空間大、解鎖換卡阻等現象，對運營造成一定的影響，同時由于關鍵的受力磨損件的結構尺寸過大不利于進行工藝處理，且工藝處理并不經濟。

一般類型的鎖閉鐵結構中，鎖鉤配合面為固定斜面，密貼調整片完全固定，無法適應道岔振動。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種碟簧外鎖閉裝置，既能有效降低鎖閉轉換力，又能解決外鎖閉裝置因道岔振動過大而發生的鎖閉鐵鎖鉤配合面異常磨耗的問題。

本實用新型采用的技術方案是：

一種碟簧外鎖閉裝置，包括滾輪、銷軸、螺栓、碟簧緩沖結構、鎖閉鐵、鎖閉框，彈簧緩沖結構包括碟簧軸套、碟簧、碟簧墊片，鎖閉鐵中間部分設置有一凹槽，銷軸橫向穿過凹槽，水平安裝于鎖閉鐵內部，銷軸位于凹槽內的部分的外側設置有彈性滾輪，凹槽兩側各設置有一個螺栓，螺栓水平安裝于鎖閉鐵內部，與銷軸垂直，螺栓外側設置有碟簧軸套，螺栓底端設置有碟簧，碟簧下側設置有碟簧墊片，彈簧墊片下側設置有密貼調整片，碟簧、碟簧墊片位于鎖閉鐵與密貼調整片之間，密貼調整片位于鎖閉框上表面處。

進一步，所述銷軸與彈性滾輪之間設置有襯套。

進一步，所述襯套的材料是耐磨材料。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

本實用新型鎖鉤配合為彈性滾輪，在密貼調整片與鎖閉鐵之間增加碟簧緩沖結構，當道岔振動時，彈性滾輪與碟簧緩沖結構能夠緩沖道岔的振動沖擊，減少鎖閉鐵與鎖鉤之間的磨耗；鎖閉時，彈性滾輪將滑動摩擦變為滾動摩擦。既能保證道岔鎖閉，又能降低道岔轉換鎖閉力，有效的解決了道岔振動導致的鎖鉤鎖閉鐵異常磨損的問題。

附圖說明

圖1是碟簧外鎖閉裝置主視圖。

圖2是碟簧外鎖閉裝置俯視圖。

圖3是碟簧外鎖閉裝置左視圖。

圖中：

1.鎖閉鐵，2.鎖閉框，3.螺栓，4.碟簧軸套，5.碟簧，6.碟簧墊片，7.密貼調整片，8.銷軸，9.彈性滾輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1～圖3所示，一種碟簧外鎖閉裝置，包括滾輪9、銷軸8、螺栓3、碟簧緩沖結構、鎖閉鐵1、鎖閉框2，彈簧緩沖結構包括碟簧軸套4、碟簧5、碟簧墊片6，鎖閉鐵1中間部分設置有一凹槽，銷軸8橫向穿過凹槽，水平安裝于鎖閉鐵1內部，銷軸8位于凹槽內的部分的外側設置有彈性滾輪9，凹槽兩側各設置有一個螺栓3，螺栓3水平安裝于鎖閉鐵1內部，與銷軸8垂直，螺栓3外側設置有碟簧軸套4，螺栓3底端設置有碟簧5，碟簧5下側設置有碟簧墊片6，彈簧墊片6下側設置有密貼調整片7，碟簧5、碟簧墊片6位于鎖閉鐵1與密貼調整片7之間，密貼調整片7位于鎖閉框2上表面處。

銷軸8與彈性滾輪9之間設置有襯套，襯套的材料是耐磨材料。

鎖鉤配合為彈性滾輪，在密貼調整片與鎖閉鐵之間增加碟簧緩沖結構，當道岔振動時，彈性滾輪9與碟簧緩沖結構能夠緩沖道岔的振動沖擊，減少鎖閉鐵1與鎖鉤之間的磨耗；鎖閉時，彈性滾輪9將滑動摩擦變為滾動摩擦。既能保證道岔鎖閉，又能降低道岔轉換鎖閉力，有效的解決了道岔振動導致的鎖鉤鎖閉鐵1異常磨損的問題。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。