[實(shí)用新型]煤礦井下防爆膠帶運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420720658.5
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204323150U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊振聲;陳永峰;程玉軍;梁志武;郭培燕;趙秀梅;趙瑞萍;王彥清;王帆;梁玉芳
• 申請（專利權(quán)）人: 中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司;山西天地煤機(jī)裝備有限公司
• 主分類號: B60P1/02
• 分類號: B60P1/02
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種煤礦井下防爆膠帶運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

膠帶運(yùn)輸機(jī)是煤礦生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中重要的組成部分，在采掘工作面、采區(qū)巷道、主要平巷以及部分小傾角礦井井口到地面的提升運(yùn)輸中廣泛應(yīng)用，在綜采順槽和掘進(jìn)順槽中膠帶的鋪設(shè)和回收施工是煤礦井下輔助工作的主要內(nèi)容之一。目前采用的工藝是利用無軌膠輪車或礦車將膠帶卷運(yùn)輸至鋪設(shè)地點(diǎn)，利用卷帶機(jī)或帶有卷帶裝置的多功能車進(jìn)行鋪設(shè)；回收施工時(shí)，利用卷帶機(jī)或帶有卷帶裝置的多功能車進(jìn)行卷帶，回收的膠帶卷利用無軌膠輪車或礦車運(yùn)輸至地面貨場。這種工藝的缺點(diǎn)是無軌膠輪車或礦車裝載高度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，膠帶卷裝車卸車生產(chǎn)效率低，很難滿足礦井減人增效的生產(chǎn)需要。另外，車輛裝置膠帶卷后高度方向輪廓尺寸很大，通過高度受到限制，這也是制約膠帶運(yùn)輸機(jī)膠帶長度的因素之一。膠帶的鋪設(shè)與回收作為礦井生產(chǎn)的日常輔助工作之一，提高其機(jī)械化水平，是建設(shè)現(xiàn)代化高產(chǎn)高效礦井的必有之路。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決無軌膠輪車或礦車裝載高度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，膠帶卷裝車卸車生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長的問題，提供一種煤礦井下防爆膠帶運(yùn)輸車。

本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種煤礦井下防爆膠帶運(yùn)輸車，包括前機(jī)頭、設(shè)有后輪的“U”形框架和“U”活動(dòng)橫梁，所述的“U”形框架和“U”活動(dòng)橫梁后端為敞口結(jié)構(gòu)，前機(jī)頭與后端的“U”形框架相聯(lián)結(jié)，“U”形框架上側(cè)設(shè)有“U”活動(dòng)橫梁。

所述的“U”形框架左右兩側(cè)為空腔結(jié)構(gòu)，“U”形框架左右空腔內(nèi)分別布置有一排與“U”活動(dòng)橫梁連接的擺桿，“U”形框架左右空腔內(nèi)前端分別布置有一支與“U”活動(dòng)橫梁連接的擺動(dòng)油缸。

“U”活動(dòng)橫梁下面左右固定有兩排用于與擺桿相鉸接的擺桿固定座，“U”活動(dòng)橫梁下面前端左右分別固定有與擺動(dòng)油缸相鉸接的擺動(dòng)油缸固定座，“U”活動(dòng)橫梁上面左右固定有用于綁扎貨物的兩排固定環(huán)。

所述的前機(jī)頭通過鉸接回轉(zhuǎn)裝置與“U”形框架相聯(lián)結(jié)，前機(jī)頭與鉸接回轉(zhuǎn)裝置之間左右各安裝有一支轉(zhuǎn)向油缸。

所述的“U”形框架下部左右兩側(cè)均安裝有后輪安裝架，后輪安裝架前端與“U”形框架鉸接，后輪安裝架后端與調(diào)平減震缸下端相鉸接，調(diào)平減震缸上端與“U”形框架相鉸接，后輪安裝架中部安裝有后輪。

所述的“U”形框架前端上部左右兩側(cè)分別固定有限位塊。

所述的“U”活動(dòng)橫梁后端為敞口結(jié)構(gòu)，前端分別向上、向下凸出防止裝載貨物與機(jī)架碰撞，上端固定有兩排固定環(huán)，下端固定有兩排擺桿固定座和兩個(gè)擺動(dòng)油缸固定座。

所述的“U”形框架、“U”活動(dòng)橫梁和擺桿組成擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，由下端固定在“U”形框架上的擺動(dòng)油缸推動(dòng)“U”活動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)至限位塊與“U”活動(dòng)橫梁接觸時(shí)，“U”活動(dòng)橫梁停留在限位塊所限位置。

本實(shí)用新型井下膠帶運(yùn)輸機(jī)，在裝載時(shí)，車輛后端“U”?形框架對準(zhǔn)需要裝載的膠帶卷倒車，倒車至膠帶卷與“U”活動(dòng)橫梁前端相接觸時(shí)，停止倒車，擺動(dòng)油缸活塞桿縮回缸筒內(nèi)，“U”活動(dòng)橫梁向下運(yùn)動(dòng)至極限位置時(shí)，將膠帶卷與“U”活動(dòng)橫梁綁扎固定牢固，擺動(dòng)油缸伸出，“U”活動(dòng)橫梁帶動(dòng)膠帶卷向上擺動(dòng)，膠帶卷離開地面至限位塊限定的位置，擺動(dòng)油缸停止運(yùn)動(dòng)，車輛完成裝載過程；如需裝載第二卷膠帶，可以重復(fù)上述過程，即車輛對準(zhǔn)需要裝載的膠帶卷進(jìn)行倒車，倒車至待裝的膠帶卷與“U”活動(dòng)橫梁上已裝載的膠帶卷相接觸時(shí)，停止倒車，擺動(dòng)油缸活塞桿縮回缸筒內(nèi)，“U”活動(dòng)橫梁向下運(yùn)動(dòng)至第一卷膠帶接觸地面時(shí)，將第二卷膠帶卷與“U”活動(dòng)橫梁幫扎固定牢固，擺動(dòng)油缸伸出，“U”活動(dòng)橫梁帶動(dòng)兩卷膠帶卷向上擺動(dòng)，膠帶卷離開地面至限位塊限定的位置，擺動(dòng)油缸停止運(yùn)動(dòng)，車輛完成兩卷膠帶的裝載過程，如需裝載第三卷及更多的膠帶卷時(shí)可以重復(fù)上述過程。

“U”活動(dòng)橫梁帶動(dòng)裝載完畢的膠帶卷向上擺動(dòng)至極限位置，車輛即可進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)。

在卸載時(shí)，車輛后端“U”?形框架在擺動(dòng)油缸的帶動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)至膠帶卷與地面接觸時(shí)，將膠帶卷幫扎解除，“U”活動(dòng)橫梁升起，車輛向前行駛，膠帶卷即卸載至停車位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明以防爆柴油機(jī)無軌膠輪車為基礎(chǔ)，適合煤礦井下使用的帶自裝自卸功能的低矮型膠帶卷運(yùn)輸車。該車后端為帶有自裝、自卸裝置，可以實(shí)現(xiàn)膠帶卷自動(dòng)裝卸和運(yùn)輸功能的“U”形框架，“U”形框架上面安裝有可以上下擺動(dòng)的“U”活動(dòng)橫梁，利用“U”活動(dòng)橫梁的上下擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)膠帶卷的自裝和自卸。這種方式具有操縱維護(hù)簡單，成本低廉，機(jī)械化程度高的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為井下膠帶運(yùn)輸車外形圖；