[實用新型]一種大功率LED燈

有效

• 申請號: 201420720374.6
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204313038U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 周俊良
• 申請（專利權）人: 廣東雪萊特光電科技股份有限公司
• 主分類號: F21S2/00
• 分類號: F21S2/00;F21V29/83;F21V29/74;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 方啟榮;莫瑤江

技術領域

本實用新型涉及LED燈，尤其是涉及一種大功率LED燈。

背景技術

LED作為一種新興的綠色光源，具有節能、環保等諸多優勢，越來越多被應用到各種照明領域。隨著LED技術的不斷發展，目前的LED光源的功率已經很高，可以發出高亮度的光。這種大功率的LED已被應用到各種大型場地的照明設備中。大功率LED雖然可以發出高亮度光，但受限于技術，其將電能轉化為光能的效率仍沒有達到100％，目前一些技術較先進的廠商生產的大功率LED的轉化效率也就能達到80％左右，仍有20％左右的電能被轉化成熱能，這些熱能如果不能及時有效地從LED中傳導并散發出去，會極大的影響LED的使用壽命。因此，現有的大功率LED燈具中都會配備有各種各樣的散熱設備，對LED中的熱量進行傳導并散發。

目前，大功率LED燈具中采用的散熱設備一般都是由很多個散熱片組成的被動式散熱結構，LED被安裝到鋁基板上做成LED燈板，LED燈板再安裝到散熱器表面，散熱過程是熱量由LED燈板上傳導至散熱器的基板上，再傳導至各個散熱片上，最后散熱片通過熱輻射的方式將熱量散發，如授權公告號為CN?203223788U的專利文件公開的了一種LED燈管改良結構，這種LED燈管的燈罩內壁設置有倒勾，燈座內壁設置有燈罩卡槽，倒勾嵌入進燈罩卡槽，燈管內孔形成容置空間，容置空間內設置有承載燈板和驅動電源，左端燈蓋和右端燈蓋嵌入進燈管兩端的內壁；承載燈板嵌入進設置在燈座內壁的承載燈板卡槽；承載燈板上均勻分布若干呈長方形的燈珠；承載燈板及燈座內壁上方按有鎖緊膠條，承載燈板與散熱鋁殼的基板完全貼實；驅動電源嵌入進設置在燈座內腔內。通過上述方式，這種LED燈管能夠使LED燈珠的熱量快速通過散熱鋁殼導出，從而降低LED芯片的溫度，但是，這種散熱結構僅對于功率不是特別高的LED燈具來說，散熱效果可以滿足要求，但對于需要超高亮度的大功率LED燈具來說，其散熱效率已嚴重不足，由于散熱效率過低，大量的熱量積聚在散熱器上，使LED上的熱量很難再傳導至散熱器上散發，嚴重地影響到了燈具的使用壽命。

為提高大功率LED燈的散熱效率，行業內的技術人員還研發了通過增強空氣對流提高LED燈散熱效率的結構，如授權公告號為CN?203927498U的專利文件公開的一種大功率LED柱形燈，這種大功率LED柱形燈包括燈蓋、側燈罩、第一燈珠板、第二燈珠板、散熱器、中間塑料件、燈頭座和燈頭，中間塑料件由外圈和內圈組成一體結構，外圈和內圈之間設有環形對流槽，燈頭座上開有若干進氣孔，外環境中的冷空氣通過燈頭座上的進氣孔通過內圈的空心結構進入散熱器的中心，內部的熱空氣從散熱器的中心經過散熱器與側燈罩之間的空隙從環形對流槽中流出，實現對流散熱。雖然這種設計的LED燈通過對流散熱提高了散熱效率，但是，空氣從燈頭座的進氣孔進入側燈罩內部后再經中間塑料件的環形對流槽逸出，冷空氣和熱空氣會在燈頭座和中間塑料件附近交匯，使燈頭座和中間塑料件附近的氣壓降低，影響LED燈的對流。

為此，需要一種散熱效率更好、空氣對流更穩定的大功率LED燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的大功率LED燈，以克服目前市面上大功率LED燈出光質量差、性能不足、質量不穩定的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種大功率LED燈，包括燈頭、燈罩和散熱件，散熱件處在燈罩內，特別的，燈罩的底部設有進氣孔；散熱件上設有用于供空氣流通的通氣通道；燈頭與燈罩之間設有用于連接燈頭和燈罩的中間連接件；散熱件安裝在中間連接件上；中間連接件上設有用于阻擋空氣進入燈頭的阻隔板和若干條用于連通通氣通道和外界的排氣通道；進氣孔、通氣通道和排氣通道依次連通構成空氣對流通道。

本實用新型的原理如下：

中間連接件處在燈頭與燈罩之間，燈頭、中間連接件、燈罩依次連接構成LED燈的外部結構。燈頭內安裝有驅動電源，若干個LED光源安裝在散熱件上，構成本LED燈的光源。

LED燈工作時，LED光源散發的熱量會傳遞到散熱件上，使通氣通道內的空氣受熱升溫、壓強降低。外部空氣從燈罩底部的進氣孔進入燈罩內部，隨后進入散熱件的通氣通道內，帶走散熱件的熱量，從而保證LED光源的熱量能持續傳遞到散熱件上。在散熱件內吸收熱量的空氣經通氣通道進入中間連接件的排氣通道，由于中間連接件上的阻隔板的阻擋，受熱空氣并不會進入燈頭內，而是沿中間連接件的排氣通道排出。