[實用新型]配重慣性節能減速器及其破碎機

有效

• 申請號: 201420719701.6
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204729570U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 鐘俊良
• 申請（專利權）人: 廣西賀州弘任機械節能科技有限公司
• 主分類號: F16H33/02
• 分類號: F16H33/02;F16H57/02;B02C1/02
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 張新球

1.一種配重慣性節能減速器，包括慣性輪、軸、傳動輪組成，其軸穿過慣性輪并加以固定，使用時，通過軸承座固定在基座上,其特征在于：軸的兩端分別裝有傳動輪(5)、配重慣性皮帶輪(D)，傳動輪(5)與配重慣性皮帶輪(D)之間設有軸承座，驅動輪(1)直徑為100-200㎜，第一級傳動輪(2)直徑為200-300㎜、第二級傳動輪(3)直徑為300-500㎜、配重慣性皮帶輪(D)直徑為400-1000㎜、第四級傳動輪(5)直徑為400-1000㎜。

2.根據權利要求1所述的配重慣性節能減速器，其特征在于：驅動輪(1)直徑為130㎜，第一級傳動輪(2)直徑為260㎜、第二級傳動輪(3)直徑為380㎜、減速器配重慣性(D)直徑為400㎜、第四級傳動輪(5)直徑為600㎜。

3.根據權利要求1所述的配重慣性節能減速器，其特征在于：用于轉動運行的負載設備的啟動和運行。

4.根據權利要求1所述的配重慣性節能減速器，其特征在于：所述軸承座設在傳動輪(5)、配重慣性皮帶輪(D)兩邊的外面。

5.一種配重慣性節能減速器破碎機，包括驅動機器通過配重慣性節能器驅動破碎機，其配重慣性節能減速器包括慣性輪、軸、傳動輪組成，其軸穿過慣性輪并加以固定，使用時，通過軸承座固定在基座上,其特征在于：軸的兩端分別裝有傳動輪(5)、配重慣性皮帶輪(D)，傳動輪(5)與配重慣性?皮帶輪(D)之間設有軸承座，驅動輪(1)直徑為100-200㎜，第一級傳動輪(2)直徑為200-300㎜、第二級傳動輪(3)直徑為300-500㎜、配重慣性皮帶輪(D)直徑為400-1000㎜、第四級傳動輪(5)直徑為400-1000㎜，配重慣性皮帶輪(8)直徑為1000-3000㎜。

6.根據權利要求5所述的配重慣性節能減速器破碎機，其特征在于：驅動輪(1)直徑為130㎜，第一級傳動輪(2)直徑為260㎜、第二級傳動輪(3)直徑為380㎜、減速器配重慣性(D)直徑為400㎜、第四級傳動輪(5)直徑為600㎜；配重慣性皮帶輪(8)直徑為1500㎜。

7.根據權利要求5所述的配重慣性節能減速器破碎機，其特征在于：所述包括驅動機器通過配重慣性節能器驅動破碎機，由兩套驅動機器通過兩套配重慣性節能器與破碎機聯接。