[實用新型]變電所接地扁鐵成型設備

有效

• 申請號: 201420719441.2
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204365757U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 陳明旭;裘先岳;虞圣靈;潘光輝;林胤;林喜撐;李翔翀;項黎鶯;陳惠青;曾曉
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網浙江省電力公司臺州供電公司
• 主分類號: B21D5/06
• 分類號: B21D5/06
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 周培培

技術領域

?本實用新型涉及一種變電所接地扁鐵成型設備。

背景技術

根據國家電網公司“反措”工作的部署，按照《十八項電網重大反事故措施（修訂版）及編制說明》和《電業安全作業規程》的要求，主設備及設備架構等宜有兩根與主接地網不同干線連接的接地引下線，并且每根接地引下線均應符合熱穩定校核的要求，連接引線應便于定期進行檢查測試。

目前，在我們的變電所內，變電一次設備如隔離開關的基礎與變電所接地網的連接采用45號扁鋼（鐵）彎折成型。接地扁鐵從隔離開關槽鋼基礎上焊接好后，緊貼在電柱上，引到地下的接地網系統，從而使隔離開關一次設備連在一起與避雷器的接地引下線相連，這樣就使隔離開關支持絕緣子都能起到保護，防止雷擊閃絡，充分發揮避雷器的作用。在確保扁鋼材料可靠性的基礎上，扁鋼的彎折成型的質量好差，直接關系著接地網連接的接地電阻的合格與否。

變電所內的隔離開關基礎電柱進行了測量統計，發現其形狀和尺寸是標準的。如下圖2所示，電柱上段的外徑和下段外徑并不相同，類似一個“凸”口。由于接地扁鐵是緊貼著電柱而上下豎向設置，因而其形狀也必須要彎折成“凸”形。然后，測量發現“凸”并不是規則的直角，約成140度。這對接地扁鐵的彎折工藝提出了較高了要求，必須與之相匹配。

現有的彎排機只有90度的模子，若只進行一次彎折，則現狀鍛打修正的幅度越大。碰到此類問題，我們在工作現場往往采用先彎個大概的角度，然后把接地扁鐵拿到基礎電柱上比對，再通過榔頭敲打修正。這就要求我們的工作人員具有非常好的彎折工藝和鍛打工藝。即便如此，由于采取了鍛打工藝，有時難免會對扁鐵造成損傷或者破裂，增加了重復加工的概率。更讓人擔憂的是，有些細微的損傷肉眼無法觀察到，一次設備投運后，長期暴露在外面日曬雨淋，損傷處可能會擴大，造成腐蝕或破損等，也增加了接地扁鐵的接地電阻，不利于接地。若缺陷被及時發現，需要一次設備停電才能進行接地扁鐵更換，增加了設備的停電次數和時間。若未能及時發現，存在著巨大的設備安全隱患。

此外，用現有的彎排機模子，若只進行一次彎折，則現狀鍛打修正的幅度越大，工作量越大，若進行兩次彎折，需要花費兩倍的彎折時間，同樣的，在現場還是需要鍛打修正，影響工作效率。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術存在的上述問題而提供一種變電所接地扁鐵成型設備，能夠一次到位的形成符合要求的扁鐵（鋼），避免現場修正鍛打，提高彎折成型的質量，進而提高接地網連接的接地電阻的合格率，減少設備安全隱患，減少更換時的停電次數和視覺，也降低工作人員的勞動強度。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：變電所接地扁鐵成型設備，其特征在于包括定模瓣、動模瓣，所述定模瓣、動模瓣的配合面為相同形狀的配合面，每面所述的配合面的兩端為都與動模瓣上的驅動軸垂直的直平面段，且兩直平面段錯位配合，所述兩直平面段直接通過斜平面段連接，所述的斜平面段與直平面段成鈍角。隔離開關基礎電柱進行了測量統計，發現其形狀和尺寸是標準的，采用本專利申請的設備，能夠一次到位的形成符合要求的扁鐵（鋼），現場直接使用即可，避免鍛打造成的損傷等一系列問題。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型采用如下技術措施：?所述直平面段寬度大于斜平面段的寬度。因為基礎電柱上的“凸”口尺寸相對來說是有限的，因此直平面段寬度大于斜平面段的寬度。

工作時，本專利申請的設備將定模瓣固定在基礎上保持不動，采用的方式為：所述定模瓣上設有固定立柱。通過固定立柱固定在基礎上使得定模瓣固定不動。

為了所述固定立柱至少為兩根，且并排設置。

所述動模瓣上固定驅動軸，所述驅動軸與一動力驅動機構連接。

本實用新型具有的有益效果：能夠一次到位的形成符合要求的扁鐵（鋼），避免現場修正鍛打，提高彎折成型的質量，進而提高接地網連接的接地電阻的合格率，減少設備安全隱患，減少更換時的停電次數和視覺，也降低工作人員的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是圖1的仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：變電所接地扁鐵成型設備，如圖1-2所示，它包括定模瓣1、動模瓣2，所述定模瓣1、動模瓣2的配合面為相同形狀的配合面，每面所述的配合面的兩端為都與動模瓣2上的驅動軸垂直的直平面段3，且兩直平面段錯位配合，所述兩直平面段直接通過斜平面段4連接，所述的斜平面段與直平面段成鈍角。