[實用新型]混合動力客車驅動電路

有效

• 申請號: 201420719240.2
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204623110U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 宋玉強
• 申請（專利權）人: 宋玉強
• 主分類號: B60K6/28
• 分類號: B60K6/28;B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.混合動力客車驅動電路，包括主蓄電池，發電機組自動蓄電池，單向電阻，啟動電機，風力發電機，太陽能電池板，發電機燃油泵，燃油泵繼電器，發電機組ECU模塊，燃油發動機，啟動機，啟動機繼電器，發電機，曲軸位置發射器，其特征在于，所述發電機燃油泵與燃油泵繼電器相連接；啟動機繼電器與驅動電機ECU模塊和燃油泵繼電器相連；太陽能電池板以及風力發電機經整流濾波模塊與主蓄電池及啟動電機相連，主蓄電池的另一端與驅動電機ECU模塊連接；發電機組自動蓄電池一端接地，另一端通過單向電阻與燃油發動機電池組的發電機相連，所述燃油發動機電池組包括依次連接的曲軸位置發生器，發電機，啟動機，其中燃油發動機電池組的發電機另一端與主繼電器連接，主繼電器另一端與發電機組ECU模塊電連接。

2.根據權利要求1所述的混合動力客車驅動電路，其特征在于，所述的驅動電機ECU模塊還設有低電壓傳感器與電動機相連。

3.根據權利要求2所述的混合動力客車驅動電路，其特征在于，所述的低電壓傳感器工作電壓為10.5伏。