[實用新型]一種汽車前座椅的坐墊支架總成

有效

• 申請號: 201420719230.9
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204236263U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 鄭元清;蘆雪萊
• 申請（專利權）人: 東風江森汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60R22/26
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件制造領域，具體涉及一種汽車前座椅的坐墊支架總成。

背景技術

現有的汽車前座椅坐墊骨架結構如圖1所示，包括右滑軌總成1、左滑軌總成2、坐墊左支架3、坐墊右支架4、安全帶固定鈑金件5及安全帶鎖扣6，由于現有的安全帶固定鈑金件設置在坐墊右支架之下，導致坐墊左支架和坐墊右支架為不對稱布置，使得坐墊左支架和坐墊右支架的模具要分別開模，增加了模具成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有結構存在的缺陷，提供一種汽車前座椅的坐墊支架總成，實現了坐墊左支架和坐墊右支架的完全對稱布置，降低了生產成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車前座椅的坐墊支架總成，包括左滑軌總成、右滑軌總成、安裝在所述左滑軌總成上的坐墊左支架、安裝在所述右滑軌總成上的坐墊右支架及用于固定安裝安全帶鎖扣的安全帶固定鈑金件，所述安全帶固定鈑金件為L型鈑金件，其包括側板和底板，所述側板固定安裝在所述坐墊右支架的側部內壁上，所述底板固定安裝在所述坐墊右支架的底部內壁上。

優選地，所述側板開有第一螺栓孔，所述坐墊右支架的側部內壁上開有與所述第一螺栓孔對應的第一通孔，螺栓穿過第一螺栓孔和第一通孔將所述側板固定安裝在所述坐墊右支架的側部內壁上。

優選地，所述底板的兩端分別開有第二螺栓孔，所述坐墊右支架的底部內壁上開有與所述第二螺栓孔對應的第二通孔，螺栓穿過第二螺栓孔和第二通孔將所述底板固定安裝在所述坐墊右支架的底部內壁上。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：本實用新型的安全帶固定鈑金件完全固定安裝在坐墊右支架上，實現了坐墊左支架和坐墊右支架的完全對稱布置，從而降低了模具費用，降低了管理成本。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

在所有附圖中，相同的附圖標記用來表示相同的元件或結構，其中：1—左滑軌總成、2—右滑軌總成、3—坐墊左支架、4—坐墊右支架、4.1—側部內壁、4.2—底部內壁、5—安全帶固定鈑金件、5.1—側板、5.2—底板、6—安全帶鎖扣、7—第一螺栓孔、8—螺栓、9—第二螺栓孔、10—螺栓。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖2所示的一種汽車前座椅的坐墊支架總成，包括左滑軌總成1、右滑軌總成2、安裝在左滑軌總成1上的坐墊左支架3、安裝在右滑軌總成2上的坐墊右支架4及用于固定安裝安全帶鎖扣6的安全帶固定鈑金件5。本實用新型的關鍵點在于：安全帶固定鈑金件5為L型鈑金件，包括側板5.1和底板5.2。側板5.1固定安裝在坐墊右支架4的側部內壁4.1上，具體為：側板5.1開有第一螺栓孔7，坐墊右支架4的側部內壁4.1上開有與第一螺栓孔7對應的第一通孔，螺栓8穿過第一螺栓孔7和第一通孔將側板5.1固定安裝在坐墊右支架4的側部內壁4.1上；底板5.2固定安裝在坐墊右支架4的底部內壁4.2上，具體為：底板5.2的兩端分別開有第二螺栓孔9，坐墊右支架4的底部內壁4.2上開有與第二螺栓孔9對應的第二通孔，螺栓10穿過第二螺栓孔9和第二通孔將底板5.2固定安裝在坐墊右支架4的底部內壁4.2上。

本實用新型的安全帶固定鈑金件完全固定安裝在坐墊右支架上，實現了坐墊左支架和坐墊右支架的完全對稱布置，從而降低了模具費用，降低了管理成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。