[實用新型]雙聯齒輪模具有效
| 申請號: | 201420719138.2 | 申請日: | 2014-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN204276910U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 雷嘯春;劉志軍;駱大國;胡文雋;黃忠榮;楊建 | 申請(專利權)人: | 重慶聚能粉末冶金有限公司 |
| 主分類號: | B22F5/08 | 分類號: | B22F5/08;B22F3/03 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 譚勇 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及雙聯齒輪生產設備領域,具體涉及一種采用粉末冶金工藝制造雙聯齒輪的模具。
背景技術
齒輪傳動在機械設備領域被廣泛的應用,但齒輪的制造專業性強,技術要求高,生產工藝復雜,齒輪精度一致性,更難控制,雙聯齒輪為將兩個齒輪體連接在一起齒輪,其生產對技術要求更高;
傳統的雙聯齒輪均采用鋼材為原料,經過鍛造-正火-表面處理-車加工-拉加工-鉆加工-滾齒-剃齒-熱處理-表面處理等復雜的工藝加工而成,其生產周期長,原材料浪費巨大,能源和人力資源的成本較高,且所加工的產品外觀質量差,產品一致性無法得到保證,尤其針對精密度要求高的雙聯齒輪,傳統的生產工藝更難滿足。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,提出一種適應粉末冶金生產工藝,生產效率高,尺寸精準,使用性能好的雙聯齒輪模具。具體技術方案如下:
一種雙聯齒輪模具,包括陰模(1),該陰模(1)軸向貫穿設置有齒輪型腔(2),在該陰模(1)的上方設有上沖(3),該上沖(3)軸向設有上芯棒孔(4),該上沖(3)的下端穿入所述齒輪型腔(2)中;
在所述陰模(1)的下方從上往下依次設有下一沖(5)、下二沖(6)和芯棒(7),所述下一沖(5)為管狀結構,該下一沖(5)的內外壁上分別設置有齒,該下一沖(5)的上端穿入所述齒輪型腔(2),所述下二沖(6)的外壁設有齒,該下二沖(6)軸向設有下芯棒孔(8),該下芯棒孔(8)與所述上沖(3)中的上芯棒孔(4)相對應,所述下二沖(6)的上部穿入所述下一沖(5)中,所述芯棒(7)從所述下芯棒孔(8)穿入。
在裝粉作業時,所述下一沖(5)的上端面低于所述齒輪型腔(2)的上端面,所述下二沖(6)的上端面低于所述下一沖(5)的上端面,所述芯棒(7)的上端面與所述下二沖(6)的上端面齊平,所述齒輪型腔(2)的內壁、下一沖(5)的上端面以及內壁、下二沖(6)的上端面和芯棒(7)的上端面共同形成金屬粉末容納腔。上沖(3)向下運動,壓制金屬粉末容納腔中的金屬粉末,使其成型固定,在壓制完成后,上沖(3)收回,下一沖(5)和下二沖(6)繼續向上運動,將成型的雙聯齒輪毛坯頂出,芯棒(7)抽回,取出雙聯齒輪毛坯,完成壓制。
為更好的將本實用新型與壓機連接,所述陰模(1)、上沖(3)、下一沖(5)、下二沖(6)和芯棒(7)分別連接有陰模座(9)、上沖座(10)、下沖座(11)、下二沖座(12)和芯棒座(13)。
所述陰模(1)橫截面為圓形,結構簡單,安裝方便。
本實用新型的有益效果為:1.采用本實用新型壓制的雙聯齒輪,外觀好,尺寸精度高,一致性好,保證了批量生產質量的穩定性;2.采用粉末冶金工藝生產的雙聯齒輪,單件重量輕,機械切削加工余量少,節約原材料;3.工序少,加工周期大大縮短,節約能源和人力資源,節能減排;綠色環保;4.生產效率高,易于實現自動化和規模化生產;5.制造成本低,有利于提高市場競爭力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為雙聯齒輪結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1和圖2所示:一種雙聯齒輪模具,包括圓形的陰模1,該陰模1軸向貫穿設置有齒輪型腔2,在該陰模1的上方設有上沖3,該上沖3外壁上設有齒,上沖3軸向設有上芯棒孔4,該上芯棒孔4貫穿上沖3,該上沖(3)的下端穿入所述齒輪型腔2中;
在所述陰模1的下方從上往下依次設有下一沖5、下二沖6和芯棒7,所述下一沖5為管狀結構,該下一沖5的內外壁上分別設置有齒,該下一沖5的上端穿入所述齒輪型腔2,所述下二沖6的外壁設有齒,該下二沖6軸向設有下芯棒孔8,該下芯棒孔8與所述上沖3中的上芯棒孔4相對應,所述下二沖6的上部穿入所述下一沖5中,所述芯棒7從所述下芯棒孔8穿入;
在裝粉作業時,所述下一沖5的上端面低于所述齒輪型腔2的上端面,所述下二沖6的上端面低于所述下一沖5的上端面,所述芯棒7的上端面與所述下二沖6的上端面齊平,所述齒輪型腔2的內壁、下一沖5的上端面以及內壁、下二沖6的上端面和芯棒7的上端面共同形成金屬粉末容納腔;
在壓制時,上沖3向下運動,芯棒7通過上芯棒孔4穿出上沖3,在齒輪型腔2的內壁、下一沖5的上端面以及內壁、下二沖6的上端面和芯棒7的外壁作用下,將金屬粉末擠壓成型;
在退模時,上沖3收回,下一沖5和下二沖6繼續向上運動,將成型的雙聯齒輪毛坯頂出,芯棒7抽回,取出雙聯齒輪毛坯,完成壓制。
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